今年汽车进出口逆市而上 “井喷”已成定局

本篇文章2580字，读完约6分钟

2011年，中国汽车市场结束了连续两年的高速增长，增速大幅回落。然而，汽车的进出口是独特的风景，不利于市场；虽然12月份的数据还没有出来，但从11月份的情况来看，汽车进出口仍处于高位，井喷已成定局。 今年以来，在消费结构升级、车型日益多样化、不断下移和网络不断扩大的推动下，进口汽车市场保持了快速增长。据海关总署统计，今年前11个月，中国进口汽车90.5万辆，同比增长31%。据估计，全年进口汽车数量将超过100万辆。其中，进口豪华车的增长将超过30%，预计将达到40%。 前10个月累计进口汽车67.2万辆，海关累计进口79.7万辆，同比增长29%，远远高于国内乘用车。增长率为9.4%；从车型层面来看，suv车型根据市场主导地位进一步加强。suv的累计市场份额达到55%，明显高于40%的轿车和mpv5的市场份额。 从排量来看，3.0升以下的排量占整个进口汽车市场的79%。其中，2.5 ~ 3.0升、1.5升以下和4.0升以上三个位移范围明显增大。2.5-3.0升排量范围的累计进口量为257，400辆，市场份额最大，占32.3%。从今年进口汽车品牌来看，进口奢侈品牌增长迅速。在进口额排名前15位的品牌中，有6个品牌的同比增长率超过50%。数据显示，欧洲品牌的市场份额已经从2009年的46%上升到目前的近60%。进口汽车经销商的数量也增加了。2011年，全国共有1200多家进口汽车经销商备案，比去年增长了40%。这一增长率远远高于今年汽车经销商总数11%的增幅。据统计，今年42个进口品牌中，32个品牌的经销商数量有所增加。与此同时，今年的汽车出口与进口保持同步。据中国汽车协会统计，1-11月汽车出口总量为75.83万辆，比去年同期增长27.49万辆，对同期国内汽车增长的贡献率为65.43%，较前10个月增长11个百分点，而国内市场对国内汽车销售增长的贡献率不到35%。相关统计显示，今年汽车出口预计将超过80万辆，创历史新高。从目前的情况看，80万辆车与4.17万辆有差距，而2月份前11个月汽车销量最低的是4.34万辆。从这个角度来看，实现这个目标没有任何悬念。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上