晟通汽车：用铝造车来减轻汽车自重

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1.记者:轻型汽车是实现节能减排的重要途径之一。虽然商用车的数量少于乘用车，但商用车的燃油消耗量占车辆燃油总量的50%以上。请谈谈圣通在减轻商用车重量方面的技术研发。 盛通汽车:说到汽车轻量化，它是在一定的社会背景下产生的。轻型汽车满足了物流车辆节能、安全和环保的要求。现在许多汽车制造商已经将轻型汽车列为研发的核心竞争力。根据集团在原铝行业、铝深加工和铝成品产业链的优势，盛通汽车利用铝制造汽车，以减轻汽车重量。铝重量轻，铝合金是使用最广泛的轻质材料。因此，我们对轻型铝制车辆充满信心。在技术研发方面，圣通的轻量化主车型全铝合金厢式车半挂车，采用铝合金材质，顶部开口结构，具有高强度、重量轻、耐腐蚀、防锈等九大优势。在此基础上，圣通物流成功开发了无包装抗氧化专业运输，解决了铝材运输的效率问题，大大降低了物流运输成本。车身全部采用铝合金型材或板材，镀铝率达90%以上。与同类钢车相比，重量减轻34%，燃油经济性超过10%。 2。记者:请详细介绍圣通轻型商用车的轻量化技术路线和实施方案。 盛通汽车: 在遵循轻量化维修质量研发原则的前提下，铝制助行器采用10个标准钢板弹簧，空空气悬架满足强度要求，采用广东华福车轴，制动衬块加宽。整车由铝合金制成，轮胎由东风沈峰1200 R22制成。 3。记者:商用车超载是商用车必须面对的问题。许多客户想购买能够拉动更多货物并赚取更多利润的商用车辆。圣通轻型商用车如何面对这样的挑战？如何保证客户的利润/零/房？ 盛通汽车:可以说商用车轻量化研究的部分原因是超载。然后，由于铝合金的一系列优良特性，如低密度、轻重量、高强度和高可回收性，大量的铝合金被用于汽车制造中以减轻汽车的总重量，这比类似的钢制半挂车的重量轻3.4吨，并且相应地增加了负载。一辆汽车多载3.4吨货物，按每吨公里0.5元的运输成本和每年20万公里的运营成本计算，每年可增加收入34万元。全铝汽车可以给用户带来直接的经济效益。此外，铝合金拖车采用铝合金制成，可回收利用，重现性强。二手车100%回收，回收价格为铝锭市场价格的90%。回收利润高，甚至可以实现免费汽车的可能性。这样，就为空.的顾客创造了巨大的利润 4。记者:轻型汽车产品的推广支出可能会有问题，那就是客户认知的问题，因为客户有很多惯性认知，比如汽车的大梁，他们认为只有钢材更强。盛通在推广产品时如何让客户接受轻量级产品？ 盛通汽车:许多人认为铝不如钢坚固，这实际上是一种误解。高性能铝合金不仅具有高强度，而且具有钢无法比拟的优势。传统半挂车都是由大型工字钢和槽钢组成的承重底盘，在满载运行时刚度低，弹性变形大。圣通汽车公司采用高铁和航空空级铝材，强度更高，稳定性更好，变形更小，能有效减缓刚性碰撞，提高安全性。 5。记者:您认为全铝轻型商用车的应用前景如何？请预测未来的市场份额趋势？ 盛通汽车: 我公司开发的全铝半挂车结构合理、节能安全，符合国家对轻型半挂车的研发要求，可以说是行业发展进步的典型范例。节能减排也将对物流运输设备的研发和推广提出更高的要求。轻型商用车应该节约能源，制造产品。随着实际应用的增加，它们将在市场份额上取得更大的突破，同时给物流企业带来直接的经济效益，为客户创造价值。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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2019年2月，芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验，在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术，如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

9月29日上午，由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上，双方代表签订了深化全面合作协议。