保时捷9月在华销量增长趋停

本篇文章2496字，读完约6分钟

10月9日，奥迪公司宣布，上个月其保时捷品牌的全球销量同比增长9%，达到1.3万辆，当月保时捷在中国的销量增长停止。在前三个季度，全球销售额和中国销售额都增长了约15%。 全球增长率低于上半年 2013年9月，保时捷向全球消费者交付了12，970辆汽车，与去年9月的11，888辆汽车销量相比，同比增长9.1%。8月份的增幅高于5.2%，但低于7月份的11%和今年上半年的18%。[/]与去年同期的104，362辆相比，同比增长14.7%。 保时捷最畅销的车型Cayenne suv在9月份交付了6895辆汽车，占50%以上，而配备中置发动机的boxster和cayman交付了2300多辆汽车，是去年9月的两倍多。 中国的销售增长已经停止 随着一些奢侈和超奢侈品牌在中国的增长放缓，保时捷在中国的销售今年已经上升并多次停止。今年9月，保时捷在中国市场交付了2820辆汽车，与去年9月的2818辆相比，仅略微增长了0.1%。 8月，中国成为保时捷增长最快的主要市场，销量同比增长12.8%。然而，今年以来，保时捷在中国的增长率连续几个月放缓，比如5月份为5.9%，7月份为4.4%。 今年前三季度，保时捷在中国的累计销量为27，458辆，去年同期为23，910辆，同比增长14.8%。 由于中国增长放缓，保时捷在亚太、非洲和中东地区的销售增长也放缓，9月份销量增长3.8%，从4582辆增至4755辆。前三季度，累计销量增长18.7%，从37976辆增至45080辆。 其他地区:德国9月份保时捷在欧洲的销量同比增长20% 同比下降11.3%，从4011辆降至4464辆，同比增长1.8%，从37016辆增至前三季度的37690辆。 保时捷在德国的销量从9月份的1328辆增加到1608辆，增幅为21.1%，前三季度从13686辆增加到15953辆，增幅为16.6%。德国成为当月保时捷增长率最高的主要市场。 保时捷9月份在美国的销量增长了13.7%，从3295辆增至3748辆，前三季度的累计销量增长了25.9%，从29370辆增至36978辆。 其中，9月份在美国的销量从2736辆增加到3093辆，增幅为13.0%，前三季度累计销量从25015辆增加到25015辆，增幅为26.1%。美国仍然是保时捷品牌销售的最大市场。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络