新能源车补贴再续3年 众车企纷纷布局

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近日，财政部、工业和信息化部网站发布了四部委联合发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》。根据通知，经国务院批准，新能源汽车推广补贴的申请将从2013年延续至2015年。到目前为止，空长达9个月的新能源汽车补贴政策已经重新启动。 新能源汽车补贴还将持续三年 与之前的新能源补贴政策相比，新的补贴政策有很多改进:首先，对企业的直接补贴是新一轮补贴政策的最大亮点。以前的补贴方式是对示范城市进行限制，先给示范城市发放补贴资金，然后再给示范城市的汽车公司供货。手续繁琐且有限，影响了企业的积极性。新政规定，中央政府将向新能源汽车制造商分配补贴资金，并实行季度预分配和年度清算；第二，新的补贴政策试图通过设定外国汽车制造商的最低销售比例来抑制上一轮补贴中地方歧视性补贴的负面影响；第三，新政策将不再强制地方政府给予补贴，而是由中央政府统一发放补贴；原来的补贴只针对试点城市，新政策将以统一的标准推广到全国；第四，新的补贴政策将以汽车功率为标准，而不是像以前那样按车型划分，更科学合理。 根据通知，纯电动汽车仍是补贴的宠儿，根据不同的续航里程，乘用车的最高补贴为6万元。其中，纯电动乘用车里程超过80公里，150公里以下每辆补贴3.5万元；150公里以上250公里以下每辆补贴5万元；250公里以上补贴6万元。此外，新的补贴政策还包括插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，并详细说明了乘用车和商用车之间的区别。值得注意的是，普通的混合动力汽车又一次被排除在外，不在补贴范围之内。总的来说，新政弥补了旧补贴政策的一些漏洞，对新能源汽车的发展起到了积极的推动作用。然而，从往年的实施结果不难看出，新能源汽车的关键问题不在于补贴，而在于电池技术创新、配套设施建设和消费者接受度。 混合动力汽车再次从榜单上跌落 值得注意的是，在新补贴政策出台之前，比亚迪官方宣布，中国首款插电式混合动力汽车秦将于今年内推出。据报道，秦使用113千瓦1.5升钛(缸内直喷+涡轮增压)发动机，6速动力换档和110千瓦驱动电机。混合动力系统的最大输出功率为223千瓦和440纳米。米，0 ~ 100公里/小时的加速度只需要5.9秒。根据新的补贴政策，秦将获得每辆车3.5万元的补贴。 特斯拉(Tesla)正遭受注册商标问题的困扰，未能通过审批，不愿放弃中国市场。8月中旬，特斯拉中国总经理郑顺景表示，特斯拉在mainland China正式接受了预订，这也意味着特斯拉长期规划的中国战略主力正式开打。 无论补贴多少，汽车公司都不能放松对新能源汽车的研发。全国乘用车协会主席饶达认为，目前汽车公司开发和推广新能源汽车的驱动力是2015年每100公里5升的油耗标准。从目前的情况来看，如果我们不开发和销售新能源汽车，就没有企业能够达到这个标准。如果新的燃油消耗法规得以实施，汽车公司如果达不到这一标准，将受到严厉惩罚。 在严格的燃料消耗标准后面，城市环境被严重污染，气体质量令人担忧。9月12日，国务院正式颁布了《大气污染防治行动计划》，简称“全国十条”。这被认为是中国历史上最严格的空气污染控制行动计划，涉及燃煤、工业、机动车和重污染预警。国家十条对2017年前的大气污染控制给出了详细的蓝图，并对各省市降低pm2.5浓度提出了具体要求。其中，空气污染严重的京津冀地区减排目标最为严格。到2017年，pm2.5浓度将控制在60 μ g/m3左右，比2012年降低25%以上。 一位参与起草该计划的专家表示，该计划的出台将引发一场前所未有的环境风暴，这不仅将改变中国现有的空气污染控制模式，还将对汽车、钢铁等高能耗行业产生深远影响。在这种背景下，汽车公司将在未来几年面临洗牌。 东风乘用车新能源厂近日开工建设，计划产能为16万辆。在此之前，许多汽车公司，如BAIC、SAIC和长安，都提出了自己的新能源汽车计划。中国计划到2015年生产和销售50万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，但据粗略统计，目前宣布的总产能已超过50万辆。 分析师指出，新一轮新能源汽车补贴政策的出台将促进新能源汽车的市场容量。然而，目前新能源汽车的市场需求主要集中在公共服务和公共汽车领域，能否打开私人市场成为关键。如果需求跟不上，就有产能过剩的风险。东风开新能源工厂东风乘用车新能源工厂近日开工建设。工厂建设一次规划，分两个阶段实施，第一阶段产能16万辆，投资24亿元。预计该项目将于2014年底全部完工并投入运营。拟建的东风乘用车新能源厂占地400多亩，包括焊接、涂装和总装，以及电动车和电子车间，主要用于节能新能源汽车和传统汽车的混合生产。根据安排，新工厂将优先生产自有品牌的新能源汽车，当新能源汽车需求不足时，将生产传统汽车。 事实上，东风公司早在2010年就发布了新能源汽车规划，明确将纯电动汽车作为中长期重点战略目标，混合动力作为阶段性重点目标和当前的产业化重点，结合传统汽车节能，以汽车集成和汽车控制为基础，整合电池和电机等核心资源，确立共同的技术优势，探索纯电动汽车的商业化应用模式。 据介绍，东风公司计划从2010年起5年内投入不少于30亿元的专项资金，用于节能和新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。目前，全国已有40多种车型和1300多辆节能新能源汽车投入示范运行。根据东风新能源汽车规划，到2015年，东风中重型混合动力汽车的数量将达到10万辆，到2020年，东风节能和新能源汽车将达到与传统汽车同等的竞争力。 许多汽车公司已经制定了 自2009年以来，中国实施了为期三年的新能源汽车补贴政策。这项政策在去年年底到期后，今年9月开始实施新一轮补贴政策。业内普遍认为，地方保护主义和充电设施不足已成为新能源汽车发展的障碍，新一轮补贴政策的实施有望在一定程度上解决这两个问题，从而促进新能源汽车的发展。 根据之前的计划，中国计划到2015年生产和销售50万辆纯电动汽车和插电式混合动力车。从目前的销售情况来看，很难达到这个目标。 根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年中国新能源汽车的生产和销售增长迅速。今年上半年，中国生产了5885辆新能源汽车，同比增长56.3%，其中包括5111辆纯电动汽车和774辆插电式混合动力车。售出5889辆新能源汽车，同比增长42.7%，其中包括5114辆纯电动汽车和775辆插电式混合动力车。销量大幅增长的原因是去年基数较低，但销量仍不容乐观。 即便如此，新能源汽车已经成为所有汽车公司的战场，它们已经做出巨大努力，投资于这一领域的研发。北汽在2009年成立了新能源汽车公司，集R&D、生产、制造为一体，将全面实现自主品牌的新能源。提出“十二五”期间新能源汽车年产量将达到15万辆的发展规划。SAIC也制定了雄心勃勃的目标，力争未来在国内新能源汽车市场上占有20%的份额，并推动商用新能源汽车的发展。此外，广州汽车、长安汽车、比亚迪、吉利等汽车公司在新能源汽车市场也有许多动作。 业内人士指出，政策支持是中国新能源汽车发展的推动力，但“新政”尚未实施，其效果还有待观察。特别是，新政能否真正打破地方保护主义，何时出台支持基础设施建设的细则，以及如何刺激私人消费市场，还有待观察。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，