8月份第三阵营重卡销量预期向好

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在传统的八月份重型卡车淡季，平原上有一种明亮的颜色。记者最近了解到，8月份，重卡市场销售了约4.8万辆拖拉机、自卸车等车型，同比增长25.4%，仅比今年7月份(4.8864万辆)略有下降1.8%。 其中，前五名车型当月的销量相对接近。东风、一汽、中国重汽、福田和陕西汽车8月份分别销售了8800辆重型卡车(同比增长18.3%)、9500辆(同比增长55.9%)、7300辆(同比增长20.9%)、6600辆(同比增长8.1%)和6600辆(同比增长42.0%)。第三个营地也是红色的。江淮汽车8月份售出2500辆重型卡车，同比增长26.4%。SAIC依维柯红岩和华菱星马分别售出1671辆和1526辆重型卡车，同比分别增长51.2%和44.1%；就连销售业绩相对较差的北本，8月份也售出了1346辆汽车，同比增长10.8%。 8月，重卡在传统的淡季交出了一份相当不错的答卷，这与宏观经济的稳定和复苏有很大关系。8月份，汇丰银行和国家统计局的官方pmi均超过50，这意味着宏观经济仍在缓慢复苏。 汇丰银行最近宣布，中国制造业pmi最终值为50.1，比7月份47.7的低点高出2.4个百分点，结束了此前连续三个月的放缓，表明中国制造业相对稳定；中国物流与采购联合会和国家统计局服务业研究中心发布的2013年8月pmi为51%，比7月份上升0.7个百分点，连续第11个月扩大，创下今年新高。据有关专家分析，近两个月官方制造业pmi持续反弹，8月份反弹幅度明显扩大，超出市场预期，表明当前宏观经济保持稳定增长的基础进一步巩固。 2013年1月至8月，国内重卡市场增速继续扩大，从1月至7月累计增长10%，达到11.2%。前8个月，全行业共销售50万辆重型卡车，东风汽车公司继续保持领先地位，累计销售10.47万辆，同比增长9.8%；一汽和中国重汽继续位居第二和第三，今年前八个月累计销售8.25万辆重型卡车和7.93万辆重型卡车，同比分别增长12.3%和0.8%。在第二个阵营中，福田汽车增长迅速，累计销售7.2万辆，同比增长23.3%，而陕西汽车以累计销售6.61万辆和9.8%的增速位居行业第五。 第三阵营的市场结构基本没有太大变化，仍然是江淮、红岩、吕林燕和北奔的第六至第九位。从1月到8月，江淮汽车共售出22400辆重型卡车，同比增长27%；红岩共售出1.8万辆汽车，同比增长61.1%，是重卡行业增长最快的品牌；吕林燕星马售出16500辆重型卡车，同比增长55.1%，保持行业第二大增幅；北本是九大主流企业中唯一出现负增长的企业。在头八个月，它售出了13500辆重型卡车，同比下降26.1%。 2013年第三季度，7、8月份销量同比大幅增长，意味着第三季度重卡销量有望迎来大幅上升趋势。与去年第三季度的12万辆销量相比，今年第三季度的累计销量有望超过15万辆，同比增幅超过25%。

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