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明年国内新能源汽车或迎新一轮发展机遇期

发布者:阿强来源:

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虽然《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》)已经实施了一年多,但新能源汽车在中国的推广仍然非常缓慢。 在这种形势下,国务院近日发布了《关于加快发展节能环保产业的意见》(以下简称《意见》),下发文件要求加快发展我国的节能环保产业,新能源汽车产业的发展再次引起人们的关注。《意见》明确了未来三年的发展目标,包括节能环保产业产值年均增长15%以上。到2015年,节能环保产业总产值将达到4.5万亿元,成为国民经济新的支柱产业。通过推广节能环保产品,有效刺激消费者需求;通过提高工程和技术能力,刺激节能和环境保护方面社会投资的增长;在形成新的经济增长点的同时,推进产业升级和发展方式转变。 在国务院新形势的要求下,新能源汽车的未来也成为人们关注的焦点。中国经济时报记者了解到,随着相关文件的正式发布,2013年新能源汽车的推广政策也将正式发布。除了新能源汽车的相关目标和规划步骤保持不变,与之前的“规划”有所不同外,新的推广政策不仅将延续之前的财政补贴,还将增加新能源汽车项目的相关减免税政策,从一个综合体系中梳理并进一步实现新能源的长远发展。 早期“规划”推广缓慢 新能源“规划”正式启动,最早于2012年开始推广。但是,回顾过去一年的发展,国内新能源汽车的成绩并不显著,而国家新能源汽车基础设施建设却一直停滞不前。 去年年底,随着2012年10个城市的1000辆汽车项目的结束,该项目的最终结果显示,雄心勃勃的国家新能源汽车推广计划作为一个相关部门遭遇了空.的失败 此前,2009年,政府制定了一项10个城市、1000辆汽车的宏伟计划,并计划力争在4年内实现新增1万至3万辆新能源汽车的目标。但截至去年年底,中国25个示范城市仅推广了约1万辆新能源汽车。 从这一成绩来看,万辆汽车的销量仍远未达到我国的总体规划目标,这使得今后三年内难以推广。去年4月,国家发布了新能源汽车调整方案,设定了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量将达到50万辆的目标。 据了解,根据上述达到10,000辆的目标,新能源汽车在中国的推广仅集中在政府和公共采购领域,而在中国针对私人的新能源汽车销售几乎没有进展。此外,作为新能源汽车推广和销售的前提条件,国内新能源产品尚未得到市场消费者的认可。事实上,除了比亚迪的纯电动汽车之外,目前中国市场上几乎没有相关的成熟车型。与此同时,作为使用新能源汽车的先决条件的基础设施建设却没有得到跟进,甚至沦为空的一纸空谈。 据分析,国内新能源推广开发基础设施跟不上,技术成熟的新能源汽车产品太少,纯电动汽车的安全标准和充电标准不统一,人们对纯电动汽车缺乏信任,政策刺激不够,地方政府存在分歧。 制度建设成为重点 当新能源汽车推广受阻时,国务院关于推广新能源的《意见》备受关注。工业和信息化部装备产业司司长钱明华在接受《中国经济时报》采访时表示,《意见》的发布对于加快节能环保产业发展,特别是促进产业转型升级和结构调整具有重要意义。 钱明华明确表示,虽然之前一年的新能源汽车节能补贴已经过去,但在《意见》的指导下,之前的新能源汽车节能补贴仍然有效,补贴政策将继续执行。 此外,钱明华表示,在《意见》的指导下,新能源汽车的推广政策将在2013年发生变化。据悉,新政策除了延续原有补贴政策外,还将增加更多内容,如利用税收调控进一步推动新能源汽车产业的长期研发、销售和产业规划。钱明华表示,2013年新能源汽车推广政策的最大特点是加大税制调整,旨在建立和完善新能源汽车推广体系建设。对于之前的阻挠,分析人士认为,上述计划失败的重要原因是空地方政府不积极,市场竞争没有放开。例如,在新能源领域取得巨大成就的比亚迪,只能坚守在深圳、天津等个别城市,但这两个城市的代价是比亚迪不得不在当地投资建厂,未来的新能源政策将彻底打破这些不利因素,通过长期规划推动新能源汽车长期发展的制度建设。 吉利集团公关总监杨学良在接受记者采访时表示,如果《意见》和《规划》落实到位,将有利于新能源的推广。据了解,今年以来,许多外资企业在中国已经计划推出相关的纯电动汽车在适当的时候,包括发布宝马i3。此外,今年下半年,比亚迪-奔驰合资纯电动汽车腾狮和宝马合资独立纯电动汽车的承诺将正式推出。随着许多新能源汽车急于尝试,明年国内新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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