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“大气国十条”为汽车业带来转型发展机遇

发布者:阿强来源:

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12日,国务院发布了《大气污染防治行动计划》。在这十个项目中,许多与汽车和相关行业有关。记者认为,这将对中国汽车产业的转型升级产生反作用。新能源汽车发展缓慢、低速汽车升级困难、黄标车淘汰困难、车油不匹配、能源绿色化困难等长期存在的问题,正面临新的外部环境动力,这是中国治理雾霾危机的决心带来的转型发展机遇。 新能源汽车零排放的优势更加突出 空气污染防治行动计划提到:大力推广新能源汽车。公共交通、环卫等行业和政府机构应率先使用新能源汽车,并采取直接许可和财政补贴等措施鼓励个人购买。在北京、上海、广州等城市,每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料汽车的比例已经达到60%以上。其中,采取直接许可和财政补贴等措施鼓励个人购买是有力的。2011年底后,财政部办公厅、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会下发了《关于进一步做好节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》,明确提出要积极研究实施新能源汽车牌照豁免。拍卖、彩票、限制等限制,以及2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,是国家层面对新能源汽车的又一次重大鼓励。在这方面,地方当局应抓紧落实到信。 特别是科技部部长万钢最近在2013中国汽车工业发展国际论坛上透露,国务院正式批准出台新一轮新能源汽车示范推广措施,四个部门正在制定实施细则,将于近日正式启动。主要内容是以新能源汽车为主开放市场,以试点城市为核心扩大辐射范围,改变原有补贴模式。记者认为,与上一轮新能源汽车示范推广措施的实施背景相比,中央和地方政府将加强对细颗粒物控制的评估,这将从顶层设计的高度抓住牛鼻子,同时依靠更加科学的补贴措施,消除新能源汽车推广过程中的地方保护主义,以及车牌限制、彩票等玻璃门。一直以来,人们对开发纯电动汽车的路线的怀疑是可以消除的。同时,由于未来零排放的优势,新能源汽车可能会获得更多的隐性补贴,如无限制的重污染天气。依靠更多的补贴和福利,以及社会环境给用户带来的耀眼的绿色效应,新能源汽车的普及有望加快。 淘汰旧机动车应当以合同精神和法治精神为基础 空气污染防治行动计划提到:加快淘汰黄标车和旧机动车。通过划定禁行区和经济补偿,逐步淘汰黄标车和旧车。到2015年,淘汰2005年底前注册运营的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角500万辆黄标车。到2017年,全国黄标车将基本淘汰。 长期以来,淘汰黄标车等旧机动车一直是困扰大城市的难题。由于这部分车辆有大量的污水,根据今年5月1日实施的《机动车强制报废条例》,所谓的私家车没有使用寿命限制,行驶60万公里的导向报废。因此,环境保护与私有财产权保护的博弈成为焦点。目前,北京和其他大城市采取双管齐下的方法。一方面,他们为黄标车设立了限制区,另一方面,他们增加了报废或转移的补贴。从国务院公布的行动计划来看,加快取缔黄标车的主要思路是划定禁行区和经济补偿。 据记者介绍,黄标车淘汰后,国家一、二级标准的机动车将不可避免地成为环保淘汰体系的重点。因此,国家有关部门有必要从法律角度明确机动车环保淘汰风险,建立合理的淘汰补偿标准,并本着契约和法治的精神,让公共政策在私家车提前报废和转让造成的剩余价值损害与公共环境保护之间找到一个平衡点。 改造和升级排放黑烟的低速汽车工业势在必行 空气污染防治行动计划提到:加快低速汽车的升级换代。不断提高低速车辆(三轮汽车和低速货车)的节能环保要求,减少污染排放,促进相关产业和产品升级。自2017年以来,新生产的低速卡车实施了与轻型卡车相同的节能和排放标准。 长期以来,大量的低速汽车一直是机动车领域中令人尴尬的领域。这些车辆大多用于农村和郊区的货运或非法客运,其安全性能和环保性能极差。它不仅是支付高额保险的大索赔者,而且黑烟排放水平造成的污染也不可低估。2009年,根据汽车产业调整振兴规划的要求,国家曾安排资金给予农民一次性财政补贴,用于报废三轮汽车和低速货车,购买排量小于1.3升的轻型卡车和小型客车。在汽车下乡的过程中,一些低速汽车被淘汰和替换。然而,由于低速车辆数量巨大,这些车辆造成的环境污染不容忽视。自2017年以来,新生产的低速货车已经实施了与轻型货车相同的节能减排标准,这将直接推动国内低速汽车产业的转型升级。必须明确的是,对机动车的管制和严格限制并不意味着它们不会发展,而是应该在一定范围内健康发展。环境保护部机动车排放监测中心副主任丁彦强调,我们的目标是确保普通百姓能够充分享受汽车带来的便利,获得清洁的空燃气,并在此基础上促进和优化汽车产业的发展。记者认为,《大气污染防治行动计划》给中国汽车工业带来了压力和动力。以行动计划为重要实施方案的未来五年,不仅是中国汽车产业科学发展、加速升级的战略机遇期,也是中国汽车消费和汽车社会向绿色环保转型的重要发展期。

“大气国十条”为汽车业带来转型发展机遇

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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动力电池基本概况分析动力电池,即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中,化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

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近日,一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬,传闻称: 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过,工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符,但从2018年年初开始,中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调,预计2020年新能源汽车补贴将全部退出,给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

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近年来,汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题,我国自然也不例外,环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准,国六排放标准比国五标准严格40%到50%,可见力度之大。国六的大力推出,其实受影响的有很多,先不谈个人,我们从国情角度出发,众所周知,我国燃油质量很低,与国外发达国家相比还有很大的差距,而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加,所以,如果想要实现国六畅通无阻的普及化,

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