新能源汽车补贴新政将出台 龙头企业获益多

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据中国投资协会能源发展研究部主任贾森称，新能源汽车补贴政策草案已经提交，预计将很快出台。杰森透露，新政策将不再强制地方政府给予补贴，但中央政府将统一发放补贴；最初的补贴只针对试点城市，但新政策将以统一的标准推广到全国。 安信证券投资顾问欧阳先生表示，新能源补贴新政策有利于打破地方垄断，新能源汽车龙头企业将明显受益。从上市公司的角度来看，最直接受益的两家公司应该是比亚迪和安凯客车。此外，一些零部件和原材料制造商将间接受益于补贴政策。 比亚迪的麻烦将通过新的补贴政策得到解决 深圳投资圈的一个小故事显示了比亚迪对这一新能源补贴政策的欢迎。深圳一位私募巨头熟悉比亚迪销售领域的一位相关人士。这位比亚迪人士表示，公司领导最头疼的是，当地政府部门总是要求与公司谈判，不在当地设厂，不为售出的新能源汽车提供补贴，在当地采购招标中总是无法中标。无论如何，新能源补贴政策中的地方补贴部分被扣除了，并提出了各种要求。根据公开信息，比亚迪披露了其在广州、天津、云南和武汉投资和建立新能源汽车工厂的计划。 根据2009年至2012年实施的新能源补贴试点政策，国家为新能源汽车提供补贴，地方政府以1: 1的比例提供补贴。试点政策最初在五个主要城市试点，2010年扩大到25个试点城市。去年年底补贴政策到期后，新的补贴政策被推迟。 方正证券(Founder Securities)研究员刘伟源表示，由于暂停补贴，今年前8个月中国新能源汽车销量不尽如人意，一些地方的制造商提前发放补贴。根据中国汽车工业协会的不完全统计，2013年上半年，全国仅销售了5889辆新能源汽车，其中大部分用于公共领域，私人消费很少。杰森认为，新的补贴政策有四个亮点:第一，补贴将基于汽车功率，不再像以前那样按车型划分；第二，新的补贴政策将持续到2015年，持续确定的政策对新兴产业的发展至关重要；第三，新政策将不再强制地方政府给予补贴，而是由中央政府统一发放补贴；四、原补贴只针对试点城市，新政策将扩展到全国，且标准统一。 安信证券的欧阳先生表示，新补贴政策的最直接受益者应该是新能源汽车制造商，尤其是比亚迪和安凯这两家国内市场的龙头企业。在不强迫地方政府给予补贴的情况下，地方分歧是可以打破的。以比亚迪为例。未来，比亚迪将不必为了获得新能源汽车的地方补贴而被迫投资建厂。此外，将补贴政策从几个试点城市扩大到全国市场，可以大大提高新能源汽车的市场竞争力。 新能源产业将受到基金的关注 在投资行业看来，新补贴政策的出台有望显著刺激新能源汽车的销售。排除新能源汽车产业的拖累，新的补贴政策，尤其是国家销售补贴政策，将明显增强新能源汽车的市场竞争力。与前八个月新能源汽车的低迷状况相比，新政出台后，销量可能会出现井喷。 新补贴政策作为新能源汽车产业的产业刺激政策出台后，对汽车制造商资金的投机只是第一波。随着市场的深化，资金深化产业链将出现高潮。锂电池是新能源汽车的主要能源，锂电池在新能源汽车的成本中占有很高的比例。锂电池行业无疑是另一个主要受益者。德赛电池作为中国主要的锂电池制造商，已经成为受益者之一。万向钱潮是另一个值得关注的对象。早在1999年，万向钱潮及其母公司万向集团就开始为新能源汽车储备技术。今年上半年，万向集团成功收购了美国技术最先进的锂电池和储能系统公司a123。从事电解液生产的上游企业如锂电池，如江苏国泰和杉杉，可能会被后续市场的资金所追逐。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，