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汽车企业涉足汽车金融 市场潜力待挖掘

发布者:阿强来源:

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近日,据了解,天津长城宾银汽车金融有限公司已获中国银行业监督管理委员会批准。根据批准文件的要求,金融公司将在筹建批准后6个月内向银监会提交开业申请。这意味着长城汽车也开始涉足汽车金融领域。 新华社国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁兼首席执行官林磊表示,新华社此前的一项调查显示,84.6%的受访者表示他们可以接受贷款买车。目前,国内消费者贷款购车的比例不到20%,汽车金融的概念逐渐被公众所认识和接受。在国内汽车市场增长缓慢的背景下,汽车金融将成为汽车企业促进销售增长、提高盈利能力的重要手段。汽车企业参与汽车金融知名汽车评论员贾表示,汽车产业的发展离不开汽车金融的支持,发展汽车金融服务业是汽车产业发展的重要组成部分。汽车金融可以分为广义和狭义。广义的汽车金融主要是指围绕汽车生产、供应、销售、消费和售后五大环节的综合金融支持服务,包括融资、信贷利用、抵押贷款贴现、证券发行和交易以及相关的保险和投资活动。狭义的汽车金融是指通过汽车抵押贷款或个人信用获得的金融支持,是以个人汽车信用为主要内容的资本或经济活动。目前,国内汽车公司主要从事狭义的汽车金融,即向消费者提供购车贷款。 据专家介绍,与办理商业银行汽车贷款相比,汽车金融公司的优势在于,只要有固定的职业和住所、稳定的收入和还款能力以及良好的个人信用,就不需要担保或抵押,也没有户籍限制。同时,首付比例低,贷款时间长,这给消费者更多的选择空空间。 数据显示,自去年以来,许多汽车公司都涉足了汽车金融领域。 2012年4月,福田汽车投资2亿元成立全资子公司CRRC新荣金融租赁有限公司,正式进入汽车金融业务;2012年7月,广州汽车集团增加了三家金融子公司的资本和股份;2012年8月初,梅赛德斯-奔驰汽车租赁有限公司正式成立,这是梅赛德斯-奔驰在中国的一家金融租赁公司。该公司提供的金融租赁服务将使消费者有更灵活的融资选择,包括保险和购置税。前期成本是打包和融资的,因此消费者可以以最经济的成本融资租赁车辆;2012年8月底,庞大的汽车经销商集团与中国银行签署框架协议,开展基于汽车租赁的消费贷款业务,并将其拓展到乘用车领域;2012年9月底,注册资本5亿元的北京现代汽车金融有限公司正式成立。 2013年4月下旬,由JAC和西班牙桑坦德银行共同出资的日福汽车金融有限公司正式开业,涵盖了汽车金融相关的一系列业务,包括终端客户购车贷款、汽车经销商购车贷款和运营设备贷款。 全国乘用车市场信息协会副秘书长崔东树表示,随着商业银行贷款审批的放缓,汽车消费者更愿意选择汽车金融公司来办理贷款。与商业银行相比,虽然汽车金融公司的利率较高,但汽车公司可以提供包括贷款利息补贴在内的各种优惠方案来吸引消费者。汽车金融不可或缺据介绍,在西方成熟的汽车市场中,汽车金融公司已经占据了汽车贷款市场的80%,成为汽车消费贷款的主要提供者。除了汽车消费信贷,国外汽车金融公司还将金融服务延伸到汽车销售前、销售中和销售后的整个消费过程,为消费者提供包括购车储蓄、汽车消费保险、担保、汽车应收账款证券化等金融服务。同时,汽车金融服务机构将提出一套完整的汽车维修方案,帮助客户以优惠的价格获得维修服务,维修费用也可以设计为分期付款。 崔东树表示,与银行等其他金融机构相比,专业汽车金融公司在汽车批发和零售业务方面具有无可比拟的优势。在零售领域,虽然汽车金融公司的利率比银行略高20%左右,但由于汽车金融公司不需要第三方担保,可以为消费者降低服务费,而且其利率一般不高。另外,通过汽车金融公司办理汽车贷款业务更方便快捷。在批发领域,汽车金融公司可以凭借其特殊的授权关系为经销商提供金融服务,减轻经销商的财务压力。 据了解,汽车金融是国际汽车产业链中利润率最高的环节。汽车金融公司对整车企业的贡献率高达30%-50%,而汽车金融业务带来的利润约占全球汽车行业利润的24%。 专家表示,在发达国家,汽车金融公司是现代汽车销售体系中不可或缺的重要成员,它依托汽车企业,服务于企业的市场发展,带动汽车消费需求的增长,并尽快收回汽车企业的生产资金,使企业的再生产能够在相对宽松的市场需求环境中顺利进行。同时,由于其专业性强、风险构成复杂,汽车消费信贷的风险和成本普遍高于普通财产保险项目。因此,国外汽车消费信贷主要由专业汽车金融公司提供。国内市场潜力巨大贾认为,在汽车信贷发达的美国,贷款买车的比例超过80%;在欧洲,贷款渗透率超过50%;然而,这一比例在中国还不到20%,而且还有很大的发展空间。在当前中国劳动力成本不断上升的环境下,成立汽车金融公司是传统汽车制造企业走向高端金融服务,从单一发展模式向整个价值链复合发展的必由之路。 据了解,在中国,汽车金融出现于20世纪90年代,最初,汽车制造商为客户提供汽车消费的分期付款。1998年9月,中国人民银行颁布了《汽车消费贷款管理办法》等政策,使这一时期的汽车消费贷款实现了平均200%的快速增长。受汽车降价和信用信息系统不完善的影响,2003年下半年以来,汽车消费信贷发展进入调整阶段。自2008年1月以来,《汽车金融公司管理办法》的实施,极大地修改和调整了我国汽车金融公司的准入条件、业务范围和风险管理,增加了汽车金融租赁业务,形成了汽车金融公司零售贷款、批发贷款和金融租赁三大核心业务,允许汽车金融公司发行金融债券,进入银行间拆借市场。 专家表示,作为全球最大的汽车市场,中国应加快发展汽车金融业务。然而,由于各种因素,国内汽车金融市场仍处于探索和发展状态。首先,就业务范围而言,汽车金融公司不允许开设分支机构,这意味着汽车金融公司不能在注册地以外开展业务;其次,在贷款对象中,服务对象仅限于汽车的自然人购买者和经销商;第三,在服务类型上,贷款仅限于一次性购买,不贯穿汽车使用的全过程。 专家表示,中国汽车金融业的健康发展需要建立以汽车金融公司为主体的汽车金融市场,建立健全个人信用体系,加强消费者权益保护立法,完善法律体系,借鉴发达国家的经验教训。(记者于大勇报道)

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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