市场政策双重驱动 电动汽车商业化渐行渐近

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节能减排越来越重要，用电驱动取代汽油是不可逆转的趋势。去年12月，政府对电动汽车的最后一轮补贴到期，一项新的补贴政策出台。近年来，各方进一步探索电动汽车的商业模式，改善配套基础设施环境，使得电动汽车终端市场再度火爆。 市场和政策双驱动 多模式推广先行 从8月19日起，上海市民可以在11个体验点试驾电动车。这一天，上海热电动车试驾正式启动。过去，上海的消费者想试驾不同类型的电动汽车，所以他们不得不去嘉定区的新能源汽车试驾中心和高湛新能源汽车4s店。但现在，在静安、杨浦、长宁、松江和嘉定等九个地区都有电动车试驾点，消费者可以就近体验。上海新能源汽车经销商高湛4s店负责人表示，SAIC、奇瑞、BAIC等汽车公司。，提供了预先的国家补贴，电动汽车有相当大的竞争力，电动汽车终端市场，已经被冷落了半年，再次成为热点。[/h/中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳表示，政府正在综合考虑各方面因素，努力实现各方利益最大化，以促进中国新能源汽车的健康发展。一些外资和合资品牌将从中适当受益。 如今，多模式推广处于领先地位。试驾推广、租赁、团购等模式的探索似乎让电动汽车更贴近人们的生活。 租赁是电动汽车推广的新渠道。自北京第一个纯电动汽车租赁站投入运营以来，已有16辆纯电动汽车基本没有闲置。据北汽新能源汽车有限公司相关人士透露，汽车租赁的覆盖范围将从9月份开始扩大，并引入类似公共自行车的分时租赁。今年夏天投入运营的上海首家电动汽车租赁店也保持了70%~80%的入住率。北京电动出租车的发展正在逐步推进。最近，通州区域电动出租车的定价方案已经出台。通州区首批200辆区域电动出租车将于9月下旬投入运营。起步价定为3公里内10元，3公里以上每公里2元，比普通燃油出租车便宜得多。 在北京，进入未来科技城的企业未来将优先考虑纯电动汽车。8月13日，北京市科委举行电动汽车驶入未来科技城启动仪式。未来，未来科技城将提供纯电动汽车租赁、团体客户购买和私人购买等多种服务。 跟进配套设施建设 改善配套基础设施环境也是打破私人消费电动汽车硬壳的关键。在多方的共同努力下，电动汽车的配套设施正在得到推广。 上海市发展和改革委员会、经济和信息委员会等部门表示，电动汽车充电和更换设施的建设是上海今年能源工作的重点。未来五年，我们将努力建设总计约5000个道路、p+r(停车换乘)和其他社会停车场的公共充电桩、几个私人使用的充电桩和50个公共充电和更换电站。此外，北京等更多城市也加快了收费和更换设施的建设。在北京未来科技城，充电和替代电动汽车的配套建设也已启动。从8月份开始，在未来科技城的公共场所、已建或规划的社区以及汽车租赁公司附近的地方将安装充电桩，以方便公园内电动汽车的充电。北汽集团还制定了支持充电和更换设施部署的长期计划。技术人员表示，预计BAIC将推出汽车电池整体快速更换技术和服务，纯电动汽车可以选择在高速公路服务区和城市地区更换新的充满电的电池。此外，据媒体报道，即将出台的新补贴政策可能会分别对车辆和基础设施进行补贴，这将进一步激发基础设施运营商的积极性。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上