安森美高新技术助中国汽车半导体市场发展

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如今，汽车趋势正在推高半导体成分。主要驱动因素包括:动力系统的关键应用，如提高汽车能效和使用汽车清洁能源技术、智能电动汽车动力管理以及使用节能变速箱；车身的关键应用，如网络、高级照明和led照明；安全/底盘关键应用，如避免碰撞和动态制动；信息娱乐系统的主要应用，如驾驶员信息、插入式设备/充电；新兴市场，包括在成熟市场重复使用成熟的架构以满足汽车的定价要求，使用大量半导体制造廉价汽车，尽管它们的成分很低。 对于豪华车市场，问题在于把握不同的需求，提高动力性能，实现最大限度的减排；电动汽车仍然是一个利基市场，使用的电力电子设备不同于传统的内燃机。面临的挑战是将传统和成熟的技术整合到电动汽车中。因此，廉价汽车正在批量生产，豪华汽车正在创新，而电动汽车是一项全新的技术。这些都有利于促进汽车半导体市场的发展。 中国的汽车半导体市场潜力巨大 中国已经成为世界上最大的汽车市场，并将继续引领全球汽车市场展。预计到2017年，中国汽车年产量将达到3000万辆(占全球1.071亿辆总产量的28%)；从2012年到2017年，中国汽车产量的复合年增长率为11%。在经历了2009年至2010年的经济快速增长和汽车行业刺激措施，以及2014年至2015年的流动性收缩放缓后，尽管一些大城市限制了汽车的增长，但在放松货币政策、部分金融刺激和不再降价的前提下，中国轻型汽车销量的增长趋势是软着陆。2017年后，我们将重点关注燃料需求管理措施的稳步增长。 汽车市场与汽车半导体市场直接相关，但有其自身的特殊性。欧洲、美国和日本的汽车市场增长率低于5%，而中国等金砖四国的增长率高于10%，而汽车半导体的增长率可以达到15-20%，因为汽车上使用的电子系统比以前多，到2019年，中国的汽车电子市场可以与欧洲和北美的汽车电子市场持平。 2012年，中国汽车半导体同比增长12%。由于半导体制造商的战略压力越来越大，预计2012年至2017年全球汽车半导体的复合年增长率将为7%；中国汽车半导体的复合年增长率为15%。值得一提的是，2012年，中国市场只占世界的一小部分，日本是最大的，其次是北美和欧洲；5到7年后，中国将等同于北美和欧洲。2019年，全球混合动力汽车/电动汽车产量将达到900万辆，约占全球汽车产量的9%。 此外，到2019年，日本原始设备制造商的混合动力汽车/电动汽车产量将占全球混合动力汽车/电动汽车产量的30%左右，而中国的全球混合动力汽车/电动汽车产量将从2011年的3%增加到2019年的18%，其中中国本土原始设备制造商的混合动力汽车/电动汽车产量将占全球混合动力汽车/电动汽车产量的10%到2019年 阿森松岛半导体的汽车业务战略为前十名之一在汽车市场方面，安森美半导体2012年来自汽车市场的收入为7.52亿美元(占公司收入的26%)，同比增长4.5%；领先优势体现在动力系统、车身、信息娱乐系统、电源和车载网络上。 汽车半导体市场同比增长10%的原因在于新兴市场的汽车销量占全球总量的50%以上，燃油经济性、安全性、便利性和信息娱乐系统的增长，以及混合动力电动汽车(hev)/(ev)电动汽车的推广使电力电子系统中的半导体元件增加了约5倍。 阿森松半导体的主要增长驱动因素包括先进的led照明ic、停车辅助ic、一键启动/停止ic(uhybrid)、开关电源/电机驱动ic/智能电源模块(ipm)、角度/压力和位置传感器接口ic、lin/can/flexray收发器、mosfet/igbt/保护以及进入亚洲市场。 安塞尔米半导体的汽车业务战略主要体现在三个方面。首先，专注于不断增长的客户和应用，销售用于构建汽车系统的半导体器件；第二，充分发挥ASIC+assp+分离=方案的优势。主要市场包括发动机管理系统、前照灯、驻车辅助系统和相关电子系统，如仪表板、信息娱乐系统、车门模块、驾驶员辅助系统等。；第三，加快亚洲和中国的发展。 实现这一过程的挑战是，在汽车环境中，零件的温度会经历很大的起伏，通常用于工业应用温度的装置不能满足汽车应用的要求；从半导体应用的特殊性来看，一个元件的失效将导致整个模块和车辆的失效。此外，就创新而言，对半导体制造商来说，前瞻性非常重要，因为开发的模块需要几年时间才能进入大规模生产。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2019年7月3日，以“携手同行.共赢未来”为主题金宇轮胎2019年新产品发布会在上海新国际博览中心隆重召开。 这是金宇迎接全新时代的开篇之作，也是中国市场上少见的商用车轮胎发布活动，通过这次盛大的新品发布和未来发展战略，标志着金宇轮胎集团腾飞新时代的里程碑，也是金宇轮胎集团科技创新的新纪元。 2019新品发布启动仪式 活动开始，金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示：过往金宇轮胎主要聚焦于商用车售后市场，今年是第一次尝试在汽车类展会上进行企业及产品展示，并利用展会平台同期举行金宇

2019年2月，芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验，在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术，如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

9月29日上午，由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上，双方代表签订了深化全面合作协议。