中国自主车企不断努力摆脱低端形象

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第十届中国长春国际汽车博览会12日开幕。在接受汽车博览会采访时，记者发现奇瑞、吉利、长城、一汽等自主品牌正在发生变化:有的开始做减法，回归品牌；有些公司会增加并不断拓展新市场。这些变化背后是中国独立汽车公司近年来为摆脱低端形象所做的努力。 在奇瑞汽车展区，展出的车型不多，包括两辆概念车7和5。这两款概念车的时尚造型和极具科技感的内饰给游客留下了深刻的印象。更让消费者好奇的是，奇瑞展区的很多品牌前几年都消失了，只剩下奇瑞一个品牌。事实上，今年4月，奇瑞汽车公司开始了新的品牌战略。按照计划，瑞琪、林炜和云起都将正式停产，只留下奇瑞品牌。 不仅是奇瑞，在吉利汽车展区，参观者发现吉利汽车的前帝豪、全球鹰和英伦并没有设立独立的展区，而是全部集中在母品牌吉利旗下。 去年6月，吉利宣布将取消原来的三个子品牌帝豪、全球鹰和英国汽车营销部门，并将其整合到南方、中部和北方营销部门。每个区域营销部门负责三个子品牌在各自区域的推广和销售。这被视为吉利汽车行业品牌战略转型的标志。除了减法，许多中国自主品牌开始做加法。在长城汽车的展区，唯一的长城标识曾经是长城和哈瓦那，展台也分成了两部分。长城标志区是乘用车，而哈瓦尔标志区是suv。 不久前，长城汽车正式决定让哈佛品牌独立，并与长城品牌并行发展。此外，东风汽车还在今年的上海车展上发布了新的品牌战略，确认该品牌包括三个子品牌:东风沈峰、东风丰兴和东风丰都。 减法或加法是独立品牌摆脱低端形象的一种努力。正在参观本次展会的汽车从业者刘佳告诉记者，2009年奇瑞汽车发布多品牌战略时，奇瑞负责人的话给人留下了深刻印象，那就是多生孩子容易打架。 不仅奇瑞，当时许多独立汽车公司都选择了多品牌营销策略，希望在快速增长的国内市场获得更多份额。 然而，随着近年来中国汽车市场的缓慢增长，市场竞争日益激烈，自主品牌的比较优势正在弱化，多品牌战略也受到冲击。此外，跨国汽车公司抢占国内市场的速度正在加快，自主品牌空的生存不断受到挤压。 在这种背景下，自主品牌汽车公司掀起了品牌战略升级的浪潮，其中以做减法的奇瑞公司和做加法的长城公司为代表。 事实上，中国汽车市场已经成为世界上最大的生产和销售场所，中国自主品牌的增长也在加速。但是，由于基础差，自主品牌附加值低、品牌溢价能力差的缺点仍然非常明显。 某自有品牌汽车公司的销售顾问张明告诉记者，在同等配置条件下，合资品牌汽车比自有品牌汽车至少贵30%，很多人认为合资品牌汽车更安全。事实上，我们的车符合五星级安全碰撞标准。即便如此，消费者倾向于选择合资品牌产品。 一汽集团董事长徐建一表示，尽管自主品牌汽车企业取得了显著进步，但从目前国内汽车品牌的发展状况来看，合资强自主弱的局面并没有根本改变。与国际先进企业相比，在关键技术、品牌溢价、销售规模、市场风险抵御能力等方面仍有较大差距。 数据显示，2012年中国汽车市场销量为1074万辆，其中自主品牌汽车305辆，仅占28.4%。 业内人士认为，提升中国自主品牌的影响力，提高自主品牌的溢价能力是一项系统工程，涉及自主汽车企业的核心技术研发、品牌推广、市场营销和政府政策引导。 对于企业来说，应该继续提升品牌的技术内涵，避免炒作，建立一套科学的品牌规划，避免贪婪和速度。此外，政府应该在一些关键领域和环节支持自主品牌。刘佳说。(记者宗伟)

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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