上半年车市产销总体平稳

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据业内人士透露，上半年国内汽车市场总体稳定，但可能的限购政策可能对销量产生较大影响，自主品牌在限购过程中首当其冲。 中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)10日在cnfin.com/xinhua08.com发布的产销数据显示，今年上半年中国汽车产销分别为1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，同比分别增长8.75%和9.41个百分点。 业内人士表示，上半年国内汽车市场总体稳定，但可能的限购政策可能会对销量产生很大影响。限购对中国市场的交通控制和环境改善没有起到作用，限购范围有进一步扩大的趋势，自主品牌在限购过程中首当其冲。 上半年，汽车市场增速略有回落，总体保持稳定 据中国汽车工业协会数据，6月份汽车产销量分别为167.42万辆和175.41万辆，分别比上个月下降6%和0.4%，比上年分别上升9.3%和11.2%。其中，6月份乘用车产销量分别增长8.2%和9.3%，低于汽车总量；商用车产销量分别下降13.6%和3.9%，同比分别增长14.4%和19.5%。 据中国汽车工业协会统计，中国汽车工业今年开局良好，第一季度产销增速超过10%，表现突出；4月、5月和6月，产出增长率分别为15.3%、13.5%和9.3%。尽管增长率略有下降，但总体稳定。 数据还显示，2013年6月，国内乘用车市场月度销售排名为上海大众、一汽大众和上海通用。其中，上海大众6月份实现销售133，045辆，同比增长25.2%，位居第一。一汽大众和上海通用6月份分别实现销售127，917辆和123，717辆，分别位居第二和第三。 值得注意的是，上半年国内品牌乘用车销量356.67万辆，同比增长13.2%，占乘用车总销量的41.2%，市场份额同比下降0.2个百分点。 据业内人士透露，国产品牌乘用车的市场份额下降较上年有所收窄，但与国外品牌仍有一定差距。 全年出口可预期 同时，上半年中国汽车出口486，800辆，同比下降0.6%。其中，乘用车出口29.43万辆，同比增长2.3%；商用车出口19.25万辆，同比下降4.8%。出口额下降最多的五个国家是伊拉克、委内瑞拉、伊朗、越南和土耳其。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳认为，中国汽车出口在5月份开始下降，这种情况一直持续到6月份。如果这种情况继续下去，今年的出口总量将回落到100万辆。除了国际市场低迷之外，人民币升值对汽车出口也有一定的负面影响。尽管如此，市场普遍认为今年汽车销量超过2000万辆不成问题。中国汽车协会预测，今年的汽车市场需求将达到2080万辆左右，年销量将达到2065万辆。 据行业分析师称，今年下半年国内乘用车市场需求依然强劲。结合目前销售业绩超出市场预期，预计今年国内乘用车市场将实现快速增长，总体增幅有望超过去年。 中信证券(CITIC Securities)分析师徐英博预测，目前汽车企业的库存基本处于正常水平。得益于温和的宏观经济复苏和较低的销售基数等因素，汽车需求今年有望实现10%以上的增长，这是继连续两年以个位数增长后的快速复苏。据估计，今年窄轨客车的销售增长率预计将接近15%-20%。 核心提示:据业内人士透露，今年上半年，中国有八个城市或限购引起关注 中国汽车工业协会当天还表示，继上海、北京、广州和贵阳之后，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等八个城市都有可能实施限购。 数据显示，一旦上述八个城市实施限购政策，当地汽车销量将下降约25%，直接导致汽车销量减少约40万辆，约占国内汽车年销量的2%。[/h/今年的经济增长率已经降低到7%左右，而汽车工业的增长率仍然保持在10%左右。如果通过限购来约束汽车消费，必然会对整个行业的产值乃至国民经济的总体目标产生影响。 根据中国汽车工业协会提供的数据，汽车产品在全社会消费品零售总额中所占的比重超过10%，仅汽车购置税和消费税就超过3000亿元，占全国税收的3%，可见其重要性。 此外，限购也抑制了国产品牌乘用车。中国汽车工业协会副秘书长史建华表示，以北京为例，限购政策实施前后，北京汽车平均销售单价提高了88%，排量在1.6升以下的汽车市场份额下降了17%，北上广国产品牌乘用车市场份额下降了近50%，仅保持在10%左右，远低于全国32%的市场水平。 董阳指出，在这些城市，中国品牌汽车的边缘化是近两年中国品牌市场份额下降的主要原因。建议慎重采取措施限制购买，采取经济手段；统筹城市公共交通，提高公共交通便利性；进一步鼓励旧车报废和促进折价；加快汽车税制改革。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上