塑化夹杂型车辆密闭条的探讨-进口汽车配件网

行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

发布者:阿强来源:

本篇文章2973字,读完约7分钟

配方设计(1)nbr与pvc的选用nbr中极性基因丙烯腈的含量不同,极性不同,对共混体的相溶性及产品性能有影响。本配方选用兰州化工厂生产的nbr-40.悬浮法和乳液法均可制造pvc.悬浮法pvc价格便宜,但在加工过程中熔融温度较高,需采用高温塑化及混炼;乳液法pvc价格较贵,但可采用增塑剂预先进行浸润溶胀,加工时无需使用高温塑化设备。pvc的聚合度对共混体性能也有很大影响。高聚合度的pvc可提高共混体性能的强力、定伸长强度和耐老化性,同时其本身粘度及塑化温度也升高,致使加工困难。本配方选择pvc-rh.

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

(2)pvc与nbr用量不同用量的pvc共混体的性能不同,虽然pvc与nbr可按任意比例掺合共混,制得以热塑型塑料特性为主或以丁腈橡胶的橡胶类特性为主的各种共混体,但该配比也必须依制品实际使用要求选择。nbr用量少,nbr在pvc中的分散性差,当nbr的用量提高至nbr/pvc=20/80以上时,nbr便较均匀地分散于pvc中,制品的压缩永久变形降低;而pvc的用量增大,拉伸强度、耐老化性提高,制品外观质量提高。根据汽车密封条性能要求,本配方选用nbr/pvc=40/60的共混体。

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

(3)软化增塑体系软化增塑体系主要作用是降低聚合物的分子间力,增加聚合物分子链的移动性,即降低聚合物的软化温度。根据制品实际性能要求,选用邻苯二甲酸(dop)与癸二酸二辛酯(dos)并用,比例为dop/dos=5/1.

(4)补强体系通常选用中超耐磨碳黑、高耐磨碳黑、快压出碳黑等作补强剂,辅以适量的陶土、碳酸钙、滑石粉作为填充剂,改善加工性能,同时降低生产成本。

(5)防老体系可采用取代酚类防老剂。该防老剂可与pvc的稳定剂产生络合作用,防止pvc分子链的老化断键。

(6)pvc稳定体系pvc在加工过程中由于热和机械剪切引起降解,其制品在使用过程中易受热、光和氧的破坏,稳定剂的选用必须根据加工工艺和最终产品性能的要求来考虑。我们选用铅类稳定剂,其稳定性及耐候性好。

(7)硫化体系nbr的不饱合度较小,硫磺用量可减少。采用高量的秋兰姆类与次磺胺类并用体系或秋兰姆类与噻唑类并用的低硫体系时,pvc/nbr共混体具有优良的物理机械性能。本配方选用秋兰姆类与噻唑类并用的低硫体系,硫化促进剂量取23份为宜。

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

室内小配方试验(1)pvc塑炼与nbr塑炼首先将pvc与增塑剂及稳定剂混合,用搅拌机搅拌均匀,把nbr在开炼机上塑炼至可塑度为0.29以上,停放8h后备用。将搅拌的pvc在热炼胶机上进行塑炼,辊温一般控制在160e左右,辊距为0.51mm.在辊筒热和剪切作用下,pvc形成熔融状态包于辊筒。(2)橡塑共辊工艺在pvc包于辊筒后加入nbr塑炼胶,热炼均匀,同时切断加热电源,通冷却水,依次加入氧化锌、防老剂、硬脂酸和碳黑,调节至适当辊距,下片冷却,每片之间须以少许隔离剂隔离,停放8h即制成共混体母炼胶。按nbr混炼工艺控制辊温在60e左右,加入硫化促进剂,混炼10min左右,调节辊距下片即是共混体。混炼时间过长会产生焦烧现象,时间过短挤出制品结构不全。(3)物理机械性能室内小配方试验共混体的物理机械性能见表。结果表明:常温下物理机械性能达gb7526)87标准要求。当硫化促进剂总量达到3份时,撕裂强度下降,低于gb7526)87标准要求。当硫化促进剂总量达到2份时,100e@70h热空气老化的扯断伸长率低于标准要求。配方2和3的压缩永久变形均达到标准要求。3个配方的脆性温度均达到标准要求。

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

结论与传统的单一橡胶胶料和塑料改性材料相比,用pvc/nbr橡塑共混体制造汽车门窗密封条物理机械性能和表面外观质量均有提高;与橡胶型密封条相比,耐热空气老化,表面外观质量好;与塑料改性型密封条相比,压缩永久变形小,表面外观质量相近,质地细韧,易于用橡胶厂家通用设备生产,弹性较好。因此,使用pvc/nbr共混体,是改进汽车密封条材料的行之有效的途径。

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

塑化夹杂型车辆密闭条的探讨

说到对汽车轮胎进行保养这个话题,大部分车主可能还真是没有细想过。时下,对轮胎进行保养的做法基本上就是用清水冲干净轮胎上的泥巴或再用些清洗液刷刷其他附着在轮胎上的脏

众所周知,噪音正严重干扰着我们的日常生活,其中的交通噪音污染也已经是普遍现象。只要在马路上,这边突然响起喇叭声,那边又闻急刹车的胎噪声,可能一天美好的心情已丢掉了

近日,广州市工商局公布了2013年下半年对广州市流通领域销售的汽车润滑油商品的质量监测情况。在31家生产企业生产的46款抽检样品中,经检验,34款样品所检项目未发现不合格,欧翼

上一篇:广东东莞将建汽车零部件配套产业园

下一篇:日产将同东风研发中型卡车在西班牙投产


标题:塑化夹杂型车辆密闭条的探讨    地址:http://www.gzaaa.cn/new/11956.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。