大众沥青阻尼板再调查 阻尼行标或6月出台

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3月24日之后，如果您拨打一汽-大众客户服务热线，说出沥青阻尼板的五个字，奥迪的客户服务人员会反过来回答您以下内容: 一汽-大众国产奥迪车型和世界范围内(包括德国)生产的奥迪车型使用改性石油沥青阻尼板，而不是央视节目中提到的含有致癌物质的煤焦油沥青阻尼板。 3月19日，一汽大众和奥迪再次对奥迪使用的中国和德国生产的改性石油沥青阻尼板进行了测试，结果表明甲醛、雾度和总碳(voc)均合格 此外，排放物中绝对没有苯并芘等多环芳烃致癌物，两国生产的阻尼片质量完全相同 这实际上是一汽大众奥迪对央视3月19日报道的回应。 同一天，央视《豪华车怪味报道》指出，奔驰、宝马、奥迪等豪华车使用的一些减震片都含有70号沥青 基于此，推测可能会释放有毒有害气体 央视曝光后，三大豪华车公司发表声明，表示对此事高度重视，将进行深入调查并及时公布结果 五天后，一汽-大众奥迪以客户服务电话的形式表达了对沥青阻尼板事件的态度 截至发稿时，宝马和梅赛德斯-奔驰尚未披露他们的调查结果 沥青阻尼板，又称沥青阻尼板，是一种用于汽车内部防震、降噪和隔热的阻尼材料 据记者调查，目前，中国除了一些高档轿车和公交车外，大部分汽车都使用沥青基阻尼材料 这实际上是一个传统的过程。除了国内汽车广泛使用沥青阻尼板外，这种材料的使用在国外生产的汽车中并没有消失 中国汽车工业协会副秘书长董建平对记者说，他对国内汽车零部件行业研究多年 那么汽车中的沥青缓冲板是三聚氰胺吗？为什么受到中国人高度赞扬的德国豪华车会落入中国的空空气质量门？查看气味的证据从今年3月15日的行动中，车内气味的话题并没有上升 早在1996年，中国重型汽车技术中心材料技术研究所的高级汽车工程师周光亚就发表文章，披露阻尼板会释放高致癌物质多环芳烃，沥青阻尼板的危害首次被公开，但这一话题在业界一直存在争议 没有足够的证据证明沥青阻尼板是否是车内气味的主要来源 在董建平看来，汽车的内部就像室内装饰。除了阻尼板，仪表板、地毯、内部装饰、天花板、座椅总成、汽车线束和汽车中的其他部件也可能释放有害气体 沥青是一种棕黑色的有机胶凝物质，一般对人体有害，但前提是在高温作用下，即沥青处于液态或半液态时，会产生对人体有害的气味。 在阴凉或阳光照射下，危害较小 例如，铺有沥青的道路凝固成型后，我们基本上闻不到它 在一家合资汽车公司技术部工作的韩先生解释说 目前，沥青的种类也分为三类:天然沥青、石油沥青和煤焦油沥青，其中煤焦油沥青危害最大，比芘还含有致癌物质苯 然而，石油沥青比煤焦油沥青危害小得多。在生产过程中，蒸馏温度一般在400摄氏度以上，挥发性成分很少，因此其致癌性一直存在争议 天然沥青通常被认为基本无毒 因为沥青的类型与有毒气体的挥发性密切相关，所以使用沥青作为阻尼板的材料是非常重要的 同时，由于很难证明沥青阻尼板是影响车内空空气质量的唯一因素，这种传统工艺在中国已经盛行了20多年，直到央视报道才开始引人注目。 事实上，一汽-大众奥迪并不认为沥青缓冲板影响了车内空气质量。 在他的客户服务部给记者的回答中，丁基橡胶片材改性石油沥青阻尼片材的使用被反复提及 他们认为阻尼板完全符合奥迪的全球标准，是环保的，没有有害气体 奥迪客服还特别提醒记者，如果车内还有异味，建议车主在拆卸非奥迪车的配件后观察一段时间。这些配件包括:脚垫、座垫、地板胶水和香水。 言下之意是，奥迪的气味问题可能来自车主自己配备的配件产品 车内空气体质量只是推荐标准 正是因为影响车内空气体质量的因素很多，所以在一些发达国家，制造商在购买和使用原材料和零部件的过程中有严格的环保要求。 例如，在美国，其环境保护局要求汽车制造商使用的材料必须申报，并且必须经过环境保护部门的检查，以确保对环境和人体的危害程度达到最低点，然后才能使用。一旦申请人违反规定，他将承担巨额罚款并召回产品以清理污染，主要负责人甚至将被判刑 在德国，其环境保护局和德国汽车制造协会共同制定了德国汽车内部环境标准，其中规定汽车本身、塑料配件、地毯、车顶毡和安装在汽车上的沙发必须符合德国蓝天使环保标志的要求。室内装饰、座垫、粘合剂等装饰材料必须含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。，低于德国三级室内环境保护标准。汽车在出售之前，必须通过有毒的/。 在中国，除了2012年3月发布的推荐标准《空乘用车内部气体质量评价指南》之外，没有控制乘用车内部部件环境保护的强制性标准 中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所的工作人员告诉记者，目前国内对汽车挥发物的控制标准仍主要是基于企业标准，合资汽车公司的相关标准大多是国外汽车公司的标准。作为参考， 以吉林庆忌腾达阻尼材料有限公司为例，该公司生产的沥青阻尼板由一汽大众、一汽汽车、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等几大汽车制造商供货。针对不同制造商的要求，其产品的参考标准是大众、三菱、马自达、通用和宝马的不同版本 [/h/ 事实上，如果所有主要汽车公司都参照外国汽车公司的标准，空汽车的汽油质量应该控制在合理的范围内。然而，由于我国在这方面缺乏强制性的标准监管，通过自律生产汽车内饰件的汽车公司往往会放松要求，一些跨国汽车公司也可能采用两套国内外标准。 上述蒸汽研究中心的工作人员说 [/h/ 然而，在上海相关机构抽样调查的100辆汽车中，只有17辆达到了国家室内标准 汽车减震标准或6月发布 随着豪华车沥青减震板事件的曝光，一些国内未报道的汽车公司开始寻找汽车减震板材料的替代品。 不久前，一家自有品牌汽车公司打电话给我，说他们正在研究用环保材料取代沥青阻尼板 然而，董建平担心，由于缺乏标准，企业的这种积极行为将会丧失 如果没有强制性的标准保证，阻尼板材料的改进将不可避免地带来成本的增加，企业是逐利的。即使他们有环保意识，在市场竞争条件下，坏钱也会赶走好钱。 汽车研究中心标准化研究所的工作人员透露，该中心目前正在制定汽车减震板的相关标准计划 毕竟,《客车内饰空气体质量评价指南》只规定了八种有害物质的排放标准。因为它是一个推荐标准，所以它对行业的约束力是有限的 事实上，工业和信息化部去年12月28日宣布，包括汽车行业标准在内的681项行业标准已经获得批准 将于今年6月1日实施的汽车行业标准包括汽车减震膜标准 据了解，编号为hg/t4384-2012的汽车减震膜标准规定了术语、定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则等。汽车减震膜，适用于以改性沥青为主要材料制成的热熔型、自粘型和磁吸型减震膜，用于车身的不同部位。 然而，从数字的角度来看，该标准仍然属于推荐的行业标准，并且仍然需要在它与沥青阻尼板行业的结合程度上打上问号 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长，北京郊区 动力电池基本概况分析动力电池是为工具提供电源的电源，主要指为电动汽车、电动火车和电动自行车等车辆提供动力的电池。 动力电池作为新能源汽车的核心组成部分，其研发、生产和销售应围绕车辆段客户特定车型的具体需求进行，并与整车共同开发 汽车动力电池主要有化学电池、物理电池和生物电池 其中，化学电池是电动汽车领域应用最广泛的电池，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等 最近，一个关于新能源衰退的谣言正在肆虐。有传言称，2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上减少三分之一以上 不过，工业和信息化部的相关人士表示，他们还没有听说近期将出台补贴提前退出的相关政策 尽管这一传言最终被定义为与事实不符，但自2018年初以来，中央政府对新能源汽车的补贴进一步降低。预计所有新能源汽车的补贴将在2020年取消，这给空市场更大的发展空间 近年来，汽车尾气排放一直是全球关注的焦点，中国也不例外。环境保护部发布通知，轻型车辆将于2020年7月1日实施。国家六项排放标准比国家五项标准严格40%到50%，说明强度很大 事实上，很多人都被中国六大的蓬勃发展所影响。我们先不要谈论个人。从国情来看，众所周知，中国的燃料质量很低，与国外发达国家相比还有很大差距，燃料质量差将直接导致废气排放量的增加。因此，要想实现中国六大的顺利普及，