呼和浩特市重拳出击整顿汽配市场

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随着汽车市场的火爆和汽车零部件市场利润的日益丰厚，许多汽车修理店、汽车零部件商店、配件商店等相关服务企业如雨后春笋般遍布城乡。在汽车零部件市场供需旺盛的形势下，摆在行业管理部门面前的一个突出问题也是汽车零部件产品的质量问题。在呼和浩特，由于汽车零部件市场零部件来源渠道多，假冒伪劣零部件经常出现，广大车主深感困扰。为此，呼和浩特市质监局在全市开展了汽车零部件打假专项整治。

假冒伪劣汽车零件扰乱了市场。大多数车主需要补课

郝锋，呼和浩特市人，已经买私家车五年了。保险、停车和燃料的日常开支已经让他在使用汽车的过程中感到苦恼。因此，便宜又实惠的地方成了豪丰汽车维修的首选。

4s店的服务质量和技术水平比外面的修理店高，但是价格太高。另外，我听说4s店的很多配件也是从汽车配件城买的。我在汽配城买了几次配件，但是用了之后我很担心质量。郝锋说，要发展汽车产业，除了要创造一个好的汽车市场，还需要一个好的汽车售后市场，包括汽车的使用、保养和维修，但目前汽车零部件市场是一个混合市场，消费者很难辨别真伪。

据了解，呼和浩特市各区都有4s店和汽车配件城，涵盖了汽车配件、用品、维修等各个项目。

呼和浩特市质监局执法督察局副局长孟中华告诉记者，我市汽车零部件行业配件来源广泛，假冒伪劣配件充斥市场；行业管理行为不规范；传统的经营模式和低水平的竞争；员工素质低，企业管理水平不高；汽车零部件市场、经销商的不合格认证等问题。

根据我们多年来对汽车零部件行业的检查，以下几种违法行为都很严重。孟忠华介绍说，首先，使用和销售的产品没有标注中文标识。这些不合格产品主要包括雨刷、坐垫、脚垫、枕头等汽车配件；其次，使用和销售的产品没有检验证书，这种问题在汽车胶片上尤为突出。目前，汽车电影市场混乱，许多车主对国际品牌的多样性和价格的广泛性感到困惑。事实上，真正好的进口品牌屈指可数，那些在名牌后面加上一些文字和符号的都是仿冒品。他说，一些经营者使用和销售的产品没有生产许可证标志和编号，也没有3c强制性产品认证标志和编号。

据了解，随着越来越多的汽车零部件城市在全国各地建立，客户的竞争越来越激烈。一些不择手段的商人为了获得最大的利润，开始制造假货并出售假货，但是许多车主对汽车零部件往往知之甚少。一些车主购买假冒伪劣汽车配件以省事省钱，这不仅会损坏车辆，还会直接危及司机和乘客的生命安全。例如，一些电路相关部件质量差会导致虚拟连接，这可能导致整车缺电，或短路，烧毁驾驶电脑等电器，甚至整车自燃。

假货和假货销售通常不接受执法检查

9月20日，记者跟随呼和浩特市质监部门执法人员来到惠民区靖远港国际汽配城。当两家汽车配件商店的店员看到执法人员时，他们开始着手关门。很快，后排的大多数商店也关门了。

在市场经理和执法人员的敦促下，一些商店重新开张，但大多数锁门的商店没有开门。

我们经常会遇到关门以逃避执法的现象，每次我们都要与市场管理部门协调让这些商店开门。一位执法官员表示，汽车零部件市场上的商品种类繁多，涉及的领域广泛，这使得许多不法商家有机可乘，这也是我们监管汽车零部件市场的一大难点。

据报道，目前汽车零部件市场主要有三种产品，即正品零件、辅助零件和假冒伪劣零件。正昌配件是汽车制造商授权的品牌配件。虽然辅助零件不是由原汽车制造商生产的，但也是由正规的零部件制造商生产的，其产品的安全指标也符合国家标准，质量与正规零件没有太大的区别。第三类是假冒伪劣产品。虽然有些产品标有商标和工厂名称，但它们标有知名制造商产品的零件代码；其他人干脆没有工厂名称，没有工厂地址，没有商标，这是一个典型的三不产品。这些零件由非正规厂家生产，安全技术指标不达标，产品质量无法保证。

业内人士指出，市场上的假冒配件在外观模仿上越来越像真品。有时，一些销售点并不出售所有的假冒产品，而是在出售的真实产品中携带假冒商品，这更具有欺骗性，消费者和执法人员难以察觉。

专项整治已取得初步成效，但仍需解决问题，规范市场

需要重码来控制混乱。自2003年以来，国家质量监督检验检疫总局每年都对汽车零部件产品的突出质量问题组织专项整治。今年，国家开展了两次汽车零部件产品专项整治活动，涉及刹车片、制动液、润滑油、汽车玻璃、轮胎、刹车软管、安全玻璃、后视镜、灯具等汽车零部件，检查重点产品的3c认证和生产许可证，着力整治汽车零部件产品质量问题。

我们的监管力度逐年加大，列入管理目录的汽车零部件产品也逐年增加。自4月初开展汽车零部件打假运动以来，已对225家汽车零部件、汽车用品和维修店进行了检查，并立案65起。孟忠华介绍说，此次打假执法行动在呼和浩特市各区同时展开，克服了诸多障碍，对全市汽车零部件市场进行了全面检查。

此次检查中，惠民区两家经销企业因销售无强制性产品认证的配件和使用无工业产品生产许可证的汽车制动衬片，分别被罚款5万元和10万元。

严厉的整顿严厉打击了制假售假。然而，面对汽车零部件市场上的这些顽疾，如何治愈是关键。孟忠华认为，加强部门合作是加强监管的好办法。他表示，只有各监管部门加强协调配合，畅通信息沟通渠道，及时报告监管执法情况，开展有针对性的联合执法行动，形成监管合力，才能从根本上解决市场问题；否则，它只能治愈时间。

孟忠华建议，各部门和行业组织要加强对汽车生产企业和销售企业、汽车零部件生产企业和维修经营者的宣传教育，完善质量管理体系和产品三包、销售合同、抵押贷款、保险等销售服务，促进行业发展。自律，建立健全业户备案、台账、信用分类监管等制度。，并敦促非标准的汽车零部件分销企业尽快进行监管；同时，要畅通消费者权益保护渠道，开展有针对性的消费者提示，帮助车主提高识别和防范能力。