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国产品牌车辆油料泵扼制优势

发布者:阿强来源:

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“提前”供油别克车点火开关有5个挡位,如示。别克车点火开关不同挡位的作用如下:1.acessory(位置a-附件):点火钥匙是从b位置插进去的,逆时针旋转时,达到位置a.当发动机熄火时,点火钥匙处在这个位置将接通附件电源,车内音响、挡风玻璃刮水器等附件仍可使用。注意:此时方向盘还是锁止的。2.lock(位置b-锁止):点火钥匙只能从锁止位置插入和拔出,在这个位置,点火、方向盘和变速杆均被锁止。

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3.off(位置c-关闭):点火钥匙处在这个位置时,发动机熄火,但方向盘可以转动,仪表上除挡位指示外,其它指示灯都不亮,可以在这个位置推动车辆或拖车。4.run(位置d-运行):当发动机启动后,点火钥匙自动返回至run位置,此时发动机运转,仪表工作。5.start(位置e-启动):这个位置接通启动机。

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车身的垂直载荷。它在前后各轮的重量分布状况与汽车的行驶状态有密切关系。车辆静止时,前后轮垂直载荷之比仅仅决定于汽车重心的纵向位置,当行驶中制动时,惯性将使重心前移,车身向前俯倾,致使前轮对后轮的垂直载荷比变大,即前轮载荷加大而后轮载荷减小,而且制动减速度愈大,前后轮垂直载荷比也愈大。后轮载荷的减小加快了两后轮抱死过程,因此新款“五菱之光”车型在后制动管路中安装了机械式感载比例阀,以消除后制动力过大产生的后轮抱死问题。在维修中应对此做重点检查。

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轮胎对路面的附着系数。它与胎面花纹磨损、轮胎气压、轮胎失圆度及路况有直接关系。例如同轴上两个轮胎气压不一致,不仅影响到轮胎本身对路面的附着力,而且车轮定位系统的外倾角将发生变化或偏向一侧。由此导致的制动跑偏问题也不在少数。

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制动跑偏的第三个因素是同轴上的两个车轮,特别是转向轴的左右车轮制动器产生的制动力不相等所致。汽车究竟朝哪边跑偏,要根据具体情况而定,如所示:假设车轮制动力在附着力范围内,如果左前轮制动器的制动力大表1tech2捕捉存储的数据项目“-6”画面“-5”画面“-4”画面“-2”画面“0”画面发动机转速7330设定怠速720768iac位置260点火1信号13.9v0燃油泵指令接通发动机运转时间00:01:0100:00:00方式的验证很简单,拔下汽油泵线束插头,在线束侧接一个电工常用的仪表照明小灯泡(也可以用万用表电压挡),将点火钥匙由“lock”转到“off”挡,会看到指示灯泡闪亮一下。

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“延后”供油一般维修资料很少介绍别克车在关闭点火后,汽油泵的运转情况。而实际情况是,别克车在关闭点火后,动力系统控制模块(pcm)并不是立即控制汽油泵停止运转,而是控制汽油泵继续运转约2s,这种“延后”供油保证了下次启动时,燃油系统有足够的油压。以下方法可以验证这一控制方式:找一辆行驶里程较长且汽油泵运转时能听到“嗡嗡”噪声的别克车,在关闭发动机后,还能听到汽油泵运转约2s.

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