部分商用车半年业绩公布 新能源成重点

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绩效报告分为两部分

在商用车领域，公交公司和卡车公司实际上面临着不同的情况。虽然客车市场也面临困难，但相对于卡车市场来说还是比较好的，在新能源领域取得成绩的客车公司整体表现也会有所提升。

重型卡车的市场份额增加了，净利润从1.78亿英镑下降了37%

8月26日，中国重汽济南卡车有限公司发布了2015年半年度报告。报告显示，上半年，中国重型卡车济南卡车有限公司实现营业收入103.39亿元，同比下降15.50%；上市股东净利润1.78亿元，同比下降37.25%。

根据中国汽车工业协会的统计，2015年1月至6月，全行业共销售29.55万辆重型卡车，同比下降31.13%。受外部宏观经济形势的影响，中国重型汽车不仅面临外部需求疲软，还面临产能过剩的压力。

然而，中国重汽的市场份额有所增加。中国重汽与man的合作越来越好，产品结构调整明显。上半年总销量为4万辆，同比下降13.8%，明显好于重卡行业31.1%的下降速度，其中基于man技术基因的产品占近三分之一。该公司的产品结构也从工程车辆转向拖拉机，这更符合重型卡车行业的未来趋势。

江淮:商用车的亮点在于中国卡

上半年，江淮汽车营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%；上市公司股东应占净利润5.37亿元，同比增长31.79%。今年上半年的表现超出了市场预期。在suv和mpv细分市场，江淮经历了爆炸式增长。在商用车市场，江淮的情况并不理想。今年上半年，江淮售出92790辆轻型卡车，同比下降5.63%。上半年轻型卡车销量前十名中，江淮是三家负增长企业之一。就重型卡车而言，今年上半年江淮汽车销量同比下降24.42%，至17，378辆，位居行业第五。

江淮在商用车领域的亮点是中型卡车，上半年销量3963辆，同比增长29.88%，位居行业第二。

江淮在商用车领域的优势主要在轻卡领域，但从上半年的表现来看，它正在轻卡市场上被竞争对手赶超。上半年，江淮轻卡销量位居行业第二，仅次于福田汽车。然而，江淮和江铃之间只有2329辆车的差距。去年同期，江淮汽车和它的追随者东风汽车拉开了近3万辆汽车的距离。