汽车配件反垄断将出台 后市场全面洗牌

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汽车维修信息一直是汽车制造商严格保密的信息，只对品牌的特许店和授权维修店开放。因此，主机厂在从技术信息来源到维修零件的供应和维护的整个链条中形成了垄断。

据接近决策部门的消息人士透露，经过两轮各方利益博弈的协商草案，由交通部牵头的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》可能在5月中旬正式发布。

汽车维修信息一直是汽车制造商严格保密的信息，只对品牌的特许店和授权维修店开放。因此，主机厂在从技术信息来源到维修零件的供应和维护的整个链条中形成了垄断。

去年9月，在国家有关部门提出同质零件(质量与原零件相同的零件)概念后，汽车维修反垄断进入实质性阶段。4月30日，中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟告诉《21世纪经济报道》记者。

在汽车主机厂被要求披露维修技术信息后，汽车修理厂和其他品牌4s店可以维修某一品牌的汽车，整个市场进入全面洗牌期。4s店普遍感到压力很大，现场维修的兴起会有一定的影响，我们会做出相应的改变。广州一家4s店的负责人说。

随着国家政策的推行，许多基金已经认识到售后市场是汽车链中的一个窗口。从零件供应、维修和保养到汽车使用和停车，it和各种资本相互结合并迅速部署。通过电子商务的透明度，零部件市场将改变目前混乱的局面，这已成为共识。

信息披露打开同质零件市场

去年9月，交通部发布了维修行业转型升级指导意见，首次提出OEM不能再垄断售后维修零部件供应；要求发布维修技术信息，所有新车从今年1月1日开始实施。

然而，今年2月26日，交通部发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》，通过征求意见重新平衡了各方利益。在征求意见稿中，调整了信息发布时间，新车、上市车型和商用车分阶段发布，减少了零部件和维修市场重组对汽车制造商和4s店的影响。

然而，修理店、生产零部件的小规模企业和整个汽车厂市场的纵向垄断以及修理零部件的高成本继续火上浇油。4月27日，中国保险协会和中国汽车维修行业协会联合发布了第三批汽车零比率。华晨宝马5系f18和北京奔驰E级w212的零比率高达650%-660%，远远高于国外成熟汽车市场300%的标准线。

在反垄断风暴下，许多汽车公司已经降低了零比率。然而，事实上，由于汽车公司已经降低了高价耐用部件的价格，它们通常不降低占车主维护费用很大比例的易损部件的价格，这导致汽车维护成本没有降低。因此，上述两个协会针对主机厂以往的违规行为，发布了汽车消费者常用零部件负担指数，用于评估消费者的实际维修负担。

国家有关部门加快了维修技术信息的宣传进度。据知情人士透露，交通部可能会在5月中旬尽快公布最终版本。大方向没有变，很多细节都做了调整，包括各种车型的具体发布时间表、配件交易场所等。

这一轮反垄断可能会彻底改变汽车售后市场的现有格局。国家颁布的维修、保养和品牌备案措施促进了电子商务和其他新兴交易模式的兴起。基于互联网的汽车行业营销正在产生颠覆性的影响。巨人汽车贸易集团有限公司董事长庞庆华说。

汽车经销商、小型it公司和一些拥有备件和维护资源的组织都参与了后市场互联网浪潮。中国汽车维修行业协会也在天津建立了同质零部件电子商务平台。目前，天津有5600家维修企业，其中500家已成为首批试点项目。魏同伟说道。

风口会吹两年吗？

在这一轮后市场变化中，4s商店是一个尴尬的角色。作为制造商的专营店，4s店不仅是垄断链的既得利益者，也是制造商权力下的弱者，反垄断影响也最大。

4s店的心态很复杂，很多经销商在推广电子商务的过程中很被动。但大家一致认为，电子商务的趋势是不可避免的，甚至使用在线资源也可能直接跳过上门促销阶段。上述广州经销商的负责人说。

作为中国一家大型汽车经销商集团的负责人，庞清华已经制定了各种措施来应对可能对市场造成的影响。我们的经销商应该自己创新，包括现场维护、服务和试运行。我可以自己建立一个系统。

庞庆华的后市场连锁布局是全连锁，包括新车销售、二手车、汽车金融、保险、汽车租赁、配件等。这是一个汽车经销商转型的例子，利用多年积累的客户对整个链条进行布局。

另一个是资本雄厚的百度、阿里巴巴和腾讯。例如，阿里巴巴同时从新车销售平台进入配件和维护平台。阿里的优势在于它拥有大数据；缺点是链条被细分，阿里想穿过整个链条。

最活跃的是小型初创企业，它们通常会切断供应链，并将其划分为专门的细分市场。一般来说，他们开始得比较早。去年，他们基本上完成了最初的启动，并且他们已经进行了风险投资的融资。

小型初创公司一般采用在线和离线相结合的模式，如维护平台。通常的模式是客户聚集平台，或者销售同质部件，业务最终通过实体维修店完成。现在，所有在互联网上的项目都依赖于线下商店。游戏的既定规则使我们的线下商店遵循你的规则，这是一个大问题。一位修理店的负责人说。

线上线下结合模式的最终核心竞争是提供良好的客户服务，这对企业家提出了巨大的挑战。进入市场后，有许多大型基金，这可以说是不缺钱。然而，在创业的浪潮下，将会有一轮调整。预计从今年年底到明年年初将会出现新一轮的并购浪潮。BAIC实业投资有限公司副总裁陈卓说。