大数据有助于提升汽车竞争力

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人们很容易对他们的车产生深刻的感情，不管它是一辆垃圾二手车还是布加迪。从数据专家的角度来看这个问题，他们相信这种深厚的感情将很快成为汽车制造商开发新车的一种新方式。 现在，先进的汽车制造商将在未来的生产模式中改进车载传感器，并通过远程控制管理软件收集大量数据，这将在很大程度上拉近消费者和汽车制造商之间的关系。 汽车制造商收集的信息越多，驾驶体验就越好，越多的汽车将赢得顾客的心，使顾客对品牌更加忠诚。福特的定制设计过程非常漫长。他们的设计过程通常从颜色开始，顾客可以选择任何颜色作为他们的身体颜色。现在，消费者的情绪和司机的习惯将成为设计中必须考虑的因素。 福特工程师正在开发的新型逃逸越野车将使用从社交网站收集的数据。福特在社交网站上发起了一场关于新车型是使用手动行李箱门还是自动行李箱门的讨论。参与讨论的网民似乎更喜欢自动门，工程师们可以根据这些数据对他们的设计更有信心。 消费者的意见对新车型的设计影响越来越大，制造商可以通过消费者对现有车型的反馈来收集信息。这些信息使制造商能够更准确地了解现有型号的缺陷，更好地满足消费者的需求。 例如，许多电动汽车制造商已经意识到，他们的潜在客户对电动汽车最大的担忧是电力。电动汽车的动力问题一直是整个行业关注的焦点，这也回答了日产、通用等汽车制造商应该尽最大努力帮助消费者监控汽车的电池使用情况，并远程控制电池充电的问题。 福特支持hadoop等开源工具来管理数据，并使用与文本和数据挖掘相关的其他应用程序。福特在硅谷的研究实验室从福特售出的40万辆汽车中收集数据，所有收集到的数据将被实时分析。通过这些分析，福特工程师可以更好地了解他们产品中存在的问题，并且可以更好地预测福特汽车在不同环境下的反应。 通用汽车利用大数据改善其产品设计和汽车性能，从而加强与消费者的关系。通用汽车从安吉星系统(安吉星是通用汽车的子公司)收集客户数据，可以有效降低消费者的车险费用。 通用汽车对企业未来的预期是基于数据。他们希望通用汽车未来的车型能够具备在红灯前自动停车、自动寻找停车位以及自动提醒司机他们离前方车辆太近的功能。汽车安全对于制造商提高顾客忠诚度具有重要意义。对于汽车制造商来说，数据分析比节约成本更有价值。印度塔塔集团(tata)为自己的所有卡车安装了全球定位系统、传感器和其他通信设备，以便准确监控卡车的运行，而不是简单地定位它们。通过分析从数千辆机动车收集的数据，它可以有效地减少车辆维修的次数并产生可观的价值。 与此同时，德国面向数据的汽车市场也在加速发展。德国的许多原始设备制造商开始探索数据的本质，这可以加强与客户的联系。 为了更好地了解消费者，这些德国企业打破了自己的数据壁垒，利用外部信息，包括来自社交媒体、社会地理数据和公共宏观经济数据的反馈，扩大了自己的数据池。他们的努力增加了产品销量，活跃了市场。 收集数据似乎对消费者和制造商都有好处。然而，如何保护消费者的隐私正面临着挑战。福特生产的混合动力车每小时产生25gb的动态数据。福特在消费电子展上说，事实上，每次司机违反交通规则，他都逃不过汽车制造商的眼睛。 大众汽车(Volkswagen)的负责人马丁温特科恩(martinwinterkorn)最近在德国的一个展览会上表达了他对这种情况的看法。他说:我们必须尽力防止汽车成为人们心目中的数据怪物。 联网汽车似乎是汽车工业的发展趋势。到2020年，90%的新车将具备网络功能，而目前只有10%的车具备网络功能。 联网汽车通常比传统汽车更安全。最近，85%的新车都装有黑匣子，可以在事故前后几秒钟内捕捉到重要信息。因此，对于一些制造商来说，问题是谁有权拥有这些数据。 联网汽车面临的另一个问题是软件更新。换句话说，汽车制造商必须纠正那些潜在的危险缺陷。 去年，美国有关部门介入调查了三起特斯拉电动汽车电池因高速行驶起火的事件。其中两起事故的发生是因为路上的碎片溅到电池上引起了火灾。特斯拉的回应是改造其产品，并以一定速度提高悬架的默认高度。这一变化不仅避免了产品召回，也避免了潜在的事故。 联网汽车的光明未来在于，这项技术将大大缩小制造商和消费者之间的距离。更具成本效益的连接意味着收集更全面的数据。如果消费者希望他们的汽车更安全、性能更好，他们可能需要第三方介入并使用这些数据。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上