电池回收非易事 电动汽车如何一绿到底？

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摘要:电动汽车因其依靠储存在电池中的电能来启动而受到社会的广泛欢迎，与传统的内燃机汽车相比，这几乎是零污染。虽然电动汽车在节能减排方面可以取得很好的效果，但在生产和使用方面仍然难以实现绿色。 近年来，能源和环境危机加剧。一方面，石油等传统化石能源的现有储量逐渐枯竭，另一方面，环境保护的压力呼唤着世界能源消费的革命。与此同时，电动汽车受到社会的广泛欢迎，因为它们依靠储存在电池中的电能来启动，不产生工业废气，并且与传统的内燃机汽车相比几乎是零污染的。虽然电动汽车在节能减排方面可以取得很好的效果，但在生产和使用方面仍然难以实现绿色。 随着特斯拉的普及，电动汽车在世界范围内掀起了一股热潮。客观地说，虽然电动汽车在能源消费改革中占据着显著的地位，但目前电动汽车的发展面临着许多问题和障碍，而被称为零排放的电动汽车也是其制造和回收过程中的主要污染者，尤其是在电动汽车电池的生产和后续处理过程中。 众所周知，中国市场上用于电动汽车的电池主要是铅酸电池和锂电池。一般来说，电动汽车由重量超过半吨的电池驱动，在电动汽车电池的生产和回收过程中存在环境污染的危险。因此，有些人认为电动车是一个坑，有些人激烈地说电动车的生产过程是极其污染的，但它绝不是无污染的。电动汽车的电池每三到五年更换一次，电池的回收也是一个大问题。但是，在拆卸电池的过程中，稍有不慎就会污染环境。 因此，电动汽车一旦实现绿色化，一方面要在生产过程中做到环保，另一方面要在电池回收过程中加大努力，国家要尽快提高废旧电池的处理和回收标准。 还有一种观点认为，电动汽车使用电作为动力，而发电本身取决于其他能源消耗。目前，在我国以火力发电为主的能源结构下，节能问题不是一个简单的问题，而是电力从何而来的问题。由于煤在燃烧过程中会排放出大量的有害物质和二氧化碳，因此能够实现零排放的纯电动汽车可能会失去节能减排的意义，或者被视为污染转移。正如一些专家指出的，使用电动汽车相当于烧煤。电动汽车的低排放和零污染实际上推进了污染环节。以这种方式使用电动汽车不像使用高效燃料汽车那样环保。一些专家持有不同的观点。电动汽车专家王炳刚认为，关于电动汽车在低碳和环保方面不如燃油汽车的说法是不正确的。他做了精确的计算。根据他的研究结果，从能量转换效率的角度来看，电动汽车比燃油汽车碳含量更低，更环保。 当然，一些外国电动汽车制造商已经推出了太阳能超级充电站，并开始在中国的一些地区进行布局规划。这个充电站将依靠太阳能发电，它是一个独立的电网。据专家估计，在中国东部日照时间条件下，这个超级充电站一天的太阳能发电能力不足以供电动车使用。因此，这一尝试的示范意义大于实际意义。 显然，电动汽车的减排效果取决于中国能源结构的进一步改善。或许在未来，随着风能、太阳能和核能等新能源的比重不断增加，纯电动汽车将成为汽车行业的发展方向。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

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