实现汽车与互联网高度融合才是终点

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当汽车公司看到越来越多的it巨头盯上了汽车的智能互联，打算抢占汽车屏幕，占领汽车开发软件，他们该怎么办？ 只战斗！没有智能互联，就没有汽车的未来！ 谷歌来了！在6月份的i/o开发者大会上，谷歌增加了更多可用的屏幕，包括汽车屏幕。其目的似乎是为开发者创造一个更广的渠道和更多的创收方式，为汽车推出某个版本的谷歌软件。事实上，我希望通过谷歌安卓操作系统的进一步开源来打入汽车市场。当全球80%的智能手机使用谷歌安卓操作系统时，当去年安卓手机的销量超过10亿部时，当谷歌商店(googleplay Store)的应用下载量首次超过苹果应用商店(Apple appstore)时，谷歌只能说，它在吃智能手机碗里的东西、看汽车智能锅里的东西时，采取了预防措施。谷歌的汽车操作系统安卓托汽车公司不能放弃它。结果，汽车开始加速融入互联网，争夺第四个屏幕的战斗如火如荼(汽车屏幕被视为第四个屏幕，上面是折叠电视屏幕，第二个屏幕是电脑屏幕，第三个屏幕是手机屏幕)。 汽车制造商已经推出了他们自己的汽车网络系统，沃尔沃推出了sensus，宝马推出了互联驱动，别克安吉星继续发挥其优势。每个人都简单地将现在视为汽车智能3.0的时代和汽车智能技术大发展的第一年。 一向以安全著称的沃尔沃如何运用汽车智能？这听起来矛盾。事实上，它不是。例如，可以通过应用程序查看车辆警告信息，紧急呼救可以紧急处理车辆事故，沃尔沃汽车(微博)在主动安全方面做出了更多努力。为了更好的安全性，沃尔沃呼叫已经变成了四个角色:警察、秘书、保姆和医生。手持应用允许手机直接查看车辆状态，控制车辆的一些功能，并轻松将路线发送到中央控制终端进行车辆导航；云互连确保快速更新和安全性(每次启动都需要密钥代码验证)。从2009年款开始，所有沃尔沃车主都可以通过7月6日推出的myvolvo网站建立自己的个人主页，查看从云中下载到本地的车辆信息，并通过myvolvo预订维修服务。csb售后服务功能于7月1日正式启动，是一个集售后维护、预订、维修和车载电脑信息共享于一体的系统。通用汽车的子公司安吉星被认为是最古老的汽车智能系统，始于1996年。为了加强安吉星，通用汽车开始用4g升级它。至于福特的sync，它采用开源路线来构建生态链。2007年，福特和微软推出了sync(基于windowsce)，截至2012年底，sync已经积累了约400万用户。2013年，福特推出了applink平台，允许应用开发者在该系统上开发应用。目前，至少有50款应用已经成功进入应用中心。 当然，沃尔沃比通用和福特小。但是为什么沃尔沃像巨人一样对智能互联网感兴趣呢？ 这应该从沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)董事长李书福(点击查看最新人事消息)开始，他被称为汽车行业的老怪胎，近年来一直在研究汽车互联技术。李书福说，未来能够自动驾驶的智能汽车必将引发一场革命，这场革命将解放人在车内的时代，解放人适应车适应人的时代，解放人不用手握方向盘，不用脚踩刹车阀，真正享受自由、安全、健康的驾驶！当吉利刚把整辆车翻过来的时候，李书福以为这辆车是四个轮子和两个沙发。现在，他认为汽车已经从机械1.0时代和电子2.0时代进入了智能3.0时代。 在李书福看来，互联网技术的飞速发展和技术创新正在将智能汽车的梦想变成现实。未来，汽车肯定会进入互联网和大数据时代。正因为如此，沃尔沃在自动驾驶领域处于领先地位。他对未来汽车的愿景是四个轮子+一个电池(绿色能源和动力)+一台电脑(互联网+大数据)。于是sensus系统出现了，这个基于云互联的数字生态系统更像是一顶具有高端科学意义的大帽子。围绕它构建的sensus生态系统包括四个模块:sensusconnect、volvooncall、myvolvo网站和csb售后服务，这些模块可以扩展，新功能可以不断增加。听起来它能自动复制。以感官连接中的互联网应用为例，除了现有的豆瓣调频、蜻蜓调频和百度地图外，其他应用还将不断增加。 听起来sensus只是沃尔沃智能互联的起点，而实现汽车和互联网的高度集成才是终点。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上