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中国轮胎行业外资企业占有约70%

发布者:阿强来源:

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中国轮胎乐观地度过了2013年,进入了2014年,第一季度的整体表现是可以接受的。然而,市场形势在5月份之后急转直下,变得越来越严峻。下半年,笔者认为在多重压力下,中国轮胎行业可能不再乐观。 第一大压力来自橡胶的长期低价操作。橡胶价格低有利于企业的利润,但由于橡胶价格长期处于下行通道,没有反转的可能,将严重打击轮胎价格。今年上半年,中国轮胎价格下跌20%,远高于同期橡胶价格,并继续呈下降趋势。据统计,5月份中国汽车轮胎经销商综合价格指数为80.83,比上个月下降3.44%;中国卡车和公共汽车轮胎经销商综合价格指数为71.46,比上个月下降2.6%。 最近,一些跨国轮胎生产巨头为了实现半年销售目标,主动提前加大优惠力度。这些降价或促销将导致中国轮胎价格进一步下跌。预计今年下半年轮胎企业的毛利率将大幅下降。 第二个压力来自轮胎产能过剩和高库存。去年以来,轮胎市场的乐观气氛刺激了一批盲目投资,逃逸序列中的轮胎产能问题变得更加严重。据中国化工设备协会橡胶机械专业委员会统计,2013年,中国新增全钢轮胎1500万套,半钢轮胎1亿套。从轮胎企业目前的设备采购情况来看,预计2014年全钢轮胎和半钢轮胎的产能将增加1500万套。产能过剩导致大多数中小轮胎企业的运营率低于70%。 由于天然橡胶的低水平,轮胎厂在去年底和今年年初普遍增加了产量,并提高了库存率。目前,轮胎企业的库存已经达到一个半月的产量,比正常价值高50%左右。企业都指望下半年销售能蒸蒸日上来消化库存,但从目前的运输指数来看,这种可能性并不大。 产能过剩和高库存将对轮胎价格产生不利影响,即使轮胎销量在一定程度上增加,销量也很难实现正增长。轮胎投资将迎来一个拐点。 第三个压力来自美国的双向调查。6月3日,美国联合钢铁工人工会向美国国际贸易委员会(US International Trade Commission)提出申请,对来自中国的乘用车和轻卡轮胎产品发起反倾销和反补贴调查。根据经验,双反向调查的申请很可能通过。据预测,今年10月,美国政府可能会重新开始对中国轮胎实施从价税,提高幅度为25%-40%。中国的乘用车和轻卡轮胎高度依赖美国市场,占中国轮胎出口总量的50%以上。如果美国实施“双逆转”政策,将对中国轮胎市场产生巨大影响。作者认为下半年轮胎行业应从三个方面缓解压力:第一,政府应采取措施稳定橡胶价格,如增加天然橡胶库存,建立商业库存机制,建立天然橡胶稳定基金;二是按照《轮胎行业准入条件》进行产品升级和绿色生产,遏制轮胎逃逸序列;第三,企业应该成立一个小组来应对双重反对,争取美国政府不立案或降低税率,并大力开拓新兴国家的市场。 横滨橡胶有限公司的轮胎仿真技术在2014年德国埃森举办的世界最大的轮胎博览会——拉福里浦(RaffinExpo)上获得了创新奖。26日,横河马里芬有限公司的青木茂俱乐部?参加了2014年德国莱佛士展览会开幕前一天举行的颁奖仪式。 这一关键技术的突破使得能够精确测量轮胎滚动过程中产生的涡流结构和声波。因此,可以预期这项技术将为降低驾驶噪音和提高空力性能做出技术创新贡献。 创新导向主要涵盖四个领域:技术/产品服务/服务理念、流程优化、环境/资源保护和汽车服务。评审员根据环境协调、可持续发展、创新和安全等九项标准进行评审,选出最佳奖项。横滨橡胶公司赢得了技术/产品领域的奖项。特别是在保护地球环境和减轻司机和乘客及其周围生活环境的负担方面。 如果美国对中国提起双反转轮胎诉讼,在这场贸易摩擦中,将不会有赢家,只有输家。昨日,中国领先轮胎企业中策橡胶集团总经理沈在接受记者采访时表示。6月3日,美国钢铁工人联合会代表美国国内产业向美国国际贸易委员会(usitc)和美国商务部(usdoc)正式提交申请,要求对从中国出口到美国的轿车和轻型卡车轮胎进行反倾销和反补贴调查。6月23日,美国将决定是否立案,中国轮胎企业和中国橡胶工业协会正在积极回应。 中美在轮胎行业的贸易摩擦并不是第一次,但与2009年美国对中国轿车和轻型卡车轮胎采取特别保障措施的时期相比,一旦这种双反向调查成立,无论是涉及的金额、行业类型还是影响都将更为严重。 业内人士告诉记者,仅杭州中策就向美国出口了1亿美元的相关产品,涉及整个行业的金额高达30亿美元。如果美国坚持对这种产品设置贸易壁垒,将严重损害中国企业的利益。 但是,只有中国企业受到影响吗?中国橡胶工业协会会长邓亚丽告诉记者,长期以来,中美两国在轮胎橡胶领域一直相互依存。许多美国消费者高度认可中国轮胎产品,许多美国轮胎生产和贸易企业从中国轮胎制造业中受益匪浅。这种“你有我,你就有我”的模式使得有必要在贸易摩擦的情况下将各方联系起来。 伤害他人可能不符合自身利益[h/]这次设定的税率太高,一旦确立,就相当于将中国轮胎完全排除在美国市场之外。在接受记者采访时,我不止一次听到各轮胎企业负责人这样感叹。 但是这些措施真的会促进美国轮胎工业的发展吗?2009年,美国对中国汽车和轻型卡车的轮胎采取了特别保障措施。尽管中国轮胎企业受到了影响,但美国轮胎企业并没有实现跨越式发展,产量也没有显著增加。数据显示,2010年,在美国轮胎市场,美国产品占54%,中国占15%,泰国、韩国、印度尼西亚、墨西哥和台湾占19%,日本等其他国家占12%。在2012年的特别保护案例中,美国占56%,中国下降到8%,而泰国等五个国家和地区上升到20% ~。日本和其他国家上升到14%~16%。2014年,经过特殊保护后,美国的比例下降到45%,泰国等五个国家和地区占19%,中国上升到12%,日本等国家上升到24%。 事实证明,这种损人利己的贸易保护措施不仅让美国公司找到了信心,也让它们习惯了信心。 邓亚丽告诉记者,“双重反对”不仅是对中国企业的损害,也是对全球轮胎市场的损害,甚至是对全球自由贸易公平性的损害。这种由双重反向调查驱动的贸易战只会形成恶性循环,所有国家都会为了维护自身利益而开始找茬,最终国际贸易只会陷入以邻为壑的困境。 沈表示:目前,美国汽车、轮胎等产品在中国有很大的市场份额。如果他们都像美国一样违反公平贸易规则,全球贸易市场将陷入混乱,他们最终会伤害自己。当前,中国轮胎企业应积极同心应对。本质上,这种贸易壁垒不能解决美国目前的任何国内问题。如果我国也采取对策,也会损害美国产品对中国的出口,甚至对工业发展造成长期损害。 理性而有益的斗争 针对美国的双反转,一家轮胎企业的负责人告诉记者:目前,美国也在建一些轮胎企业,整个行业的运营率和利润都不错,所以我们不明白为什么要双反转。但是,我们相信中国政府一定会出台一些对策,我们也在发出强烈的呼吁。尽管作为一个企业,我们目前能采取的措施是有限的,但我们将为事实辩护,并要求美国政府提供事实。我们没有倾销,中国的轮胎出口仍在增加税收,而且没有补贴。双重反对的理由是什么?中国不希望战争爆发,但也不怕战争。沈告诉记者,全国人大代表和解放军最近都公开表示了这一点。同样,贸易壁垒就像一场战争,所以他相信政府将成为企业的坚强后盾,为中国企业在全球市场赢得公平贸易。 中国商务部发言人沈丹阳17日在北京回应美国钢铁工人联合会(united steelworkers union)最近提出的对中国汽车轮胎发起双反(反倾销和反补贴)调查的申请时表示,希望美方能从2009年轮胎特别保护案中吸取教训,不要滥用救济调查。沈丹阳是在同一天举行的商务部例行记者会上作出上述表示的。6月3日,美国钢铁工人联合会代表美国国内产业向美国国际贸易委员会和美国商务部正式提交申请,要求对从中国出口到美国的轿车和轻型卡车轮胎进行反倾销和反补贴调查。美国将在不久的将来决定是否立案。 我们想提醒美方,2009年,美国钢铁工人联合会就同一产品向中国申请特别保障调查,对中美经贸关系造成了严重的负面影响和损害。沈丹阳说道。 在美国钢铁工人联合会和其他国内贸易保护主义力量的推动下,2009年,美国总统奥巴马决定对中国轮胎特别保护案实施为期三年的关税限制。分析人士普遍认为,中美轮胎特别保护案是一个典型的国际贸易争端案件,是一个损人利己的案件。此案导致中美贸易战升级,给双方都带来了巨大损失。 我希望美方能够借鉴2009年轮胎特别保护案,不要滥用救济调查,为两国相关行业的贸易合作营造良好氛围。沈丹阳说道。 最近,美国钢铁工人联合会向美国商务部和美国国际贸易委员会提交了一份申请,要求对来自中国的乘用车和轻型卡车的轮胎产品发起反倾销调查和反补贴调查。相比之下,中国轮胎制造商6月16日回应称,美国的指控毫无根据,不符合实际情况,中国轮胎制造商坚决反对这种做法。 据中国海关统计,2013年,相关产品出口美国33.37亿美元。一旦美国商务部立案,这将是继2009年美国对我国轮胎进行特别保障调查后,中国轮胎行业的又一次贸易救济调查,也是迄今为止涉及五矿化工的最大贸易摩擦案件。 中国轮胎企业代表、中国五矿化工进出口商会和中国橡胶工业协会认为,首先,本案的起诉方是美国钢铁工人联合会,而不是代表美国轮胎工业的美国轮胎制造商协会,本案没有美国制造商作为原告的直接参与,其本身不符合双反向调查立案标准;第二,美国指责中国轿车和轻型卡车轮胎被倾销和补贴,中国廉价轮胎导致工人失业,这是毫无根据的,也不符合实际情况。中国向美国出口轮胎数量的增加主要是由于美国市场需求的增加,而中国涉及的产品与美国产品的细分市场不同,根本不构成竞争。中国轮胎产品没有对美国国内产业造成任何损害。此外,美国轮胎公司在中国投资建厂。一方面,他们占据中国市场份额,并从中国市场获利;另一方面,美国工会对中国出口美国的轮胎产品发起贸易救济调查,这本身就是一项贸易保护法案,排除了自由贸易和公平竞争,损害了下游消费者的利益。在中国对美轮胎出口企业中,合资企业和外商独资企业的出口量占39.68%。此案对中国橡胶和轮胎行业的就业有很大影响。如果美国最终对中国轮胎产品采取双重反制措施,肯定会损害中美企业的共同利益。 中国轮胎出口企业认为,美国对中国出口美国的乘用车和轻卡轮胎产品采取的反倾销和反补贴措施不利于解决双方贸易中出现的问题,也不利于美国轮胎行业的长期健康发展,更不符合美国轮胎下游行业和消费者的利益。中国坚决反对美国采取的这一贸易保护主义措施。 中国轮胎出口企业表示,一旦美国商务部立案,他们将积极参与应诉,并强烈呼吁中国政府有关主管部门与美国政府协商谈判,及时考虑对美国采取对策,以维护中美轮胎贸易的正常发展,切实维护中国轮胎企业的合法权益。 此外,中国商务部发言人沈丹阳6月17日表示,2009年美国钢铁工人联合会(united steelworkers union)已就同一产品向中国申请特别保护调查,这对中美经贸关系造成了严重的负面影响和损害。他希望美方吸取2009年轮胎特别保护案的教训,不要滥用救济调查,为两国相关行业的贸易合作营造良好氛围。 最近,巴克特里亚轮胎公司宣布召回从2011年11月20日至2013年9月21日在美国生产的38,129个vailsportstlh99轮胎。 记者从国家质量监督检验检疫总局网站上了解到,巴克特里亚轮胎公司及其代理人lionshead特种轮胎和车轮有限公司于2014年1月21日发布联合公告,召回2013年7月14日至2013年7月27日生产的1440个vailsportstlh99无内胎拖车轮胎。 据报道,一批被召回的轮胎在长期使用过程中可能会发生故障,轮胎可能会从轮辋上脱落,而一批新召回的轮胎由于道路危险可能更容易发生故障,从而造成安全隐患。 据中国橡胶工业协会统计,国内轮胎产量从2005年的2.5亿只增加到2013年的5.29亿只,中国已成为最大的轮胎生产国和出口国。目前,外资企业在中国轮胎行业约占汽车轮胎市场份额的70%,而本土企业仅占30%左右。

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