ABB在节能型轻轨系统中采用Maxwell超级电容器

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2014年4月9日，Maxwell Technologies(NASDAQ:mxwl)宣布将向全球领先的电力和自动化解决方案提供商abb提供超级电容器，用于升级费城的城际轻轨，这是abb最近赢得的一个合同项目。如前所述，abb将为城市间轻轨系统安装混合高效能源回收和存储系统，服务于大费城地区。

2012年，abb在隔膜的一个配电站安装了电池供电的环保制动能量回收系统。现在，麦克斯韦的超级电容器被用于最新的混合设计，以提高能量回收效率和延长电池寿命。除了将隔膜铁路车辆的功耗降低10%至20%之外，该系统还可以使隔膜为pjm互联网络提供频率调整服务。Pjm是一家地区输电机构(rto)，负责协调特拉华州、伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、马里兰州、密歇根州、新泽西州、北卡罗来纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、田纳西州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州和哥伦比亚特区的电力批发业务。

abb储能和轨道交通部门的产品经理雅克·普林(Jacques poulin)表示:“使用超级电容器，我们可以回收更多的制动能量，从频率调整中获得更多收益，并延长电池的使用寿命。”隔膜模式是世界上第一种模式，它不仅可以回收制动能量，还支持快速调整，有助于进一步稳定电网，提高电网效率。”电动车辆和混合动力车辆中使用的制动能量回收系统借助于马达产生的阻力来制动车辆，并将浪费在传统摩擦制动系统上的动能转换成电能来存储，从而节省燃料和电能。超级电容器具有快速充放电的独特特性，与电池系统相比，超级电容器每次制动时都能捕获和储存更多的能量。然而，电池系统在制动车辆时不能在几秒钟内吸收能量，因为它的容量有限。

maxwell Technologies代理总裁兼首席执行官约翰沃里克(John Warwick)表示:“运输是世界上能耗最高的行业。随着节能减排系统的发展，为我们行业领先的超级电容器技术的长期发展创造了巨大的机遇。”与依靠化学反应产生和储存能量的电池不同，超低电容在电场中储存能量。这种静电场能量存储机制使超级电容器能够在不到一秒钟的时间内完成充电和放电，在-40℃至+65℃的宽温度范围内正常工作，并可靠地运行数百万次或更多次充电和放电循环，同时具有抗振动和抗冲击能力。Maxwell提供容量从1法拉到3000法拉的超级电容器电池和电压从16v到160 v的多电池模块。

关于麦克斯韦技术:

麦克斯韦科技公司是开发和制造创新且经济高效的能量存储和传输解决方案的全球领导者。我们的超级电容器产品可以为消费和工业电子、交通和电信领域的应用提供安全可靠的电源解决方案。我们的高压均衡和耦合电容有助于确保电力设施和应用的安全性和可靠性，如输配电系统和高压测量系统。我们的抗辐射微电子产品包括电源模块、存储模块和单板计算机。结合强大的商业芯片，它们可以为空航空航天应用提供出色的性能和高可靠性。