汽配零售市场掀起兼并重组大潮

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你还对假冒伪劣汽车零部件市场感到厌恶，无法参与其中吗？工商监管松懈后，还在抱怨混合市场吗？还在等待切入售后市场的机会吗？别等了，我们开始吧！看中汽车零部件市场前景的企业和财团已经布局好了！跨国公司收购售后汽车零部件维修厂；零部件企业经常整合销售渠道；投资财团正在建立一个互联网平台，收集车主所需的所有售后资源。进入汽车零部件售后市场，正如雨果所说，这是最糟糕的时候，也是最好的时候。 并购重组迅速切入 面对汽车售后市场发展的黄金阶段，企业内部发展缓慢很容易错过市场机遇。快速切入新领域，并购无疑是最快的方式。为了加快售后市场布局，看好汽车零部件售后市场的跨国公司和财团无疑选择了这种方式。 在汽车用品领域，今年3月，伊士曼化学公司宣布，它已经收购了通用财富层压和涂层公司，一个汽车车窗薄膜和特殊薄膜的制造商，一个全球营销和经销商。此次收购将包括clc在美国弗吉尼亚州马丁斯维尔的生产设施和总配送中心，以及为全球市场服务的其他九个配送中心。 去年，国际资本巨头CDH共投资9737万美元，正式收购新福克斯。据悉，在被CDH资本收购之前，新福克斯在山东收购了约8家门店，但在企业快速扩张、巨额收购资金和新店建设资金的背后。新福克斯的负责人表示:如果你仅仅依靠公司的滚动发展，你可能会错失市场机遇。引进资本投资可以解决扩大资本的问题。 中国汽车零部件工业联合会专职副会长兼秘书长乔永峰认为，未来汽车零部件行业的并购重组力度肯定会加大。汽车零部件企业重组和资源整合后，企业整体运营成本将下降，客户将得到补偿，从而为客户提供更好、更便宜的产品。 通过并购，他们迅速切入售后服务领域，跨国公司已经采取了行动。 近年来，博世汽车收购了贝斯巴特、金德、秦时和斯派克等汽车诊断和维修用品公司。2012年底收购斯派克汽车服务解决方案业务时，博世将其业务与博世汽车诊断业务合并，建立了一个全新的汽车服务解决方案业务部门。据悉，该业务单元主要为自主品牌汽车维修服务站提供乘用车和商用车所需的诊断、维修服务和产品；斯派克不仅为维修服务站提供备件和服务，还为汽车制造商提供工程服务。博世汽车售后市场大中华区副总裁郑表示，中国汽车售后市场发展迅速，博世汽车必须加大投资。近年来，为了全面加强汽车诊断与维修业务，博世汽车在中国北京开设了第一家博世汽车专业维修直营店，旨在为中国自主售后市场的专业汽车服务行业树立新的标杆。 此外，博世、法雷奥等跨国公司正在收购国内汽车零部件企业，以占领低端汽车零部件市场份额或进入售后汽车零部件市场。中国汽车维修行业协会会长康文忠表示，这也是一种快速切入后市场的发展战略。 目前渠道整合很重要 售后汽车零部件市场份额巨大，每个人都想参与进来。仅仅拥有产品就足够了吗？事实证明，企业品牌与渠道的整合也非常重要。面对这种情况，被动等待不是企业家该做的。一些汽车零部件企业千方百计寻找突破口，开始整合渠道，利用互联网平台挖掘潜在市场。 一位行业专家在与一家汽车启动电池和牵引电池制造商的谈判中发现，该公司有60，000个经销商网点，由1，000多家经销商组成。虽然他们在oem市场有一定的市场份额，但他们在售后汽车零部件领域的市场份额远远低于oem。当整车销量逐渐放缓时，公司决定尽力挖掘潜力，提高企业盈利能力。作为行业内领先的汽车电池制造商，拥有独立的物流公司和自主经营的电子商务平台，公司选择了市场前景广阔的售后汽车零部件市场作为金块。 然而，在售后汽车零部件市场挖掘黄金并不容易。车辆制造商没有披露产品的技术维护信息，消费者也不知道车辆上使用了哪些部件。结果，葡萄酒也害怕被掩盖，产品失败了。消费者通常去4s店寻找原装零件，或者去修理店听从老板的建议，选择更便宜的低端产品。真正生产原始零件的制造商被忽视或质疑。仍然有很多企业和这个企业一样困惑。对于这些企业来说，如何流失消费者已经成为当务之急。 乔永峰认为，快速提升产品的品牌形象，增强品牌在消费者中的驱动力和影响力，是提高售后市场销量的唯一选择。据一位行业顾问称，利用互联网o2o平台聚集的客户群进行客户流失，无疑可以加快企业在售后汽车零部件市场的竞争力。据报道，目前，一些企业已经开始整合他们的销售渠道，并集体接触网，以增加销售。 互联网整合直接面向终端 对于汽车用品来说，淘宝等电子商务平台无疑是一个新的销售渠道。但是，在淘宝卖汽车配件呢？这种想法是没有根据的！在汽车维修领域，更换汽车轮胎让不专业的7英尺人担心，汽车零部件需要专业维修和安装的特殊性决定了产品和服务必须整合。车土邦和Cheshi.com等O2o网站无疑就是针对这一点。投资车管所的四川尚晨集团董事长汤树林认为，如今，随着汽车陆续退出保险行业，汽车维修、零部件更换甚至美容翻新等售后服务行业将迎来一个巨大的空空间市场。对于车主来说，除了食物、衣服和住房之外，汽车维修和零件更换甚至已经成为严格的要求。 据报道，目前市场上有很多企业在做汽车用品电子商务。在他们的平台上，汽车用品像衣服和鞋子等其他快速销售的产品一样，被放置在特定的界面上供消费者选择。电子商务平台只提供商品交易服务，不能满足车主对专业化汽车服务的需求。 汤树林介绍，车管所通过整合汽车售后服务商家和制造商，可以为广大车主提供维修、保养、美容、保险等汽车寿险服务；消费者可以通过该平台选择在线交易，享受离线服务。不仅如此，车管所平台的供应链商城还可以满足车主和服务商购买汽车用品的需求。业内专家认为，像车土邦和车石这样的o2o平台。com作为面向终端的互联网整合渠道，可以为消费者提供更便捷、更优质的服务，而汽车零部件企业无疑会借助其凝聚的消费群体为企业增加汽车零部件的销量。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上