国内的装备水平仍不能满足车轮业的需求

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近日，在江苏苏州召开的车轮专用设备技术研讨会上，中国汽车工业协会车轮委员会秘书长王秀山发表主旨演讲，指出国内装备水平仍难以满足车轮企业的发展需求，装备制造业亟待升级。 行业现状:车轮拉设备走 王秀山透露，多年来，国内车轮行业的发展模式是车轮企业拉设备企业前进，问题在使用中发现并解决，通常存在一个滞后周期。但在与国外设备制造商沟通时，他们往往会得到很多额外的信息，因为对方不仅有丰富的经验，而且还有大量的技术储备。 据报道，车轮专用设备制造业是随着车轮行业的发展而兴起的关联产业，其发展路径是引进-模仿(车轮企业制造)-再引进-模仿(其他单位委托制造)-兼职制造-专业制造。目前，该行业的发展规模仍在进一步扩大。 王秀山分析说，车轮工业的发展水平离不开装备制造业的水平。例如，车轮产品质量的一致性和准确性与设备的准确性和可靠性密切相关；车轮的新结构、新材料和高精度需要通过配套的技术手段和新设备来完成。 有报道称，经过60多年的发展，中国车轮工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分，产业规模巨大，集中度逐步加强，行业整体状况正在改善。然而，国内车轮行业仍存在一些问题，如材料水平、劳动力成本、投资和价格压力、市场竞争、国际贸易摩擦、产品升级和技术突破等。这使得它与发达国家的跨国车轮企业相比相对薄弱和分散。其中一个重要原因是车轮设备落后，影响了整个车轮行业的发展。 解决方案:相关产业的协调发展 王秀山认为，中国车轮行业的整体市场需求仍在逐步扩大，该行业要想继续增长和发展，必须与其他相关产业协调发展，如材料行业、设备行业和机电行业。 然而，由于相关配套行业存在诸多问题，在一定程度上影响了车轮行业的发展。以装备制造业为例。目前，机械行业的研究大多是通用设备，其中车轮行业专用设备所占比例很小。而且，这些车轮设备企业都被划分到不同的领域，它们的价值和规模都是微不足道的，所以没有引起足够的重视。 关于解决这一问题的方法，王秀山建议车轮设备行业应从产品设计、车轮制造技术入手，甚至进一步研究车轮产品的使用性能要求和未来发展趋势。只有这样，我们才能更好地从被动状态跃进，按照产品图纸完成交钥匙工程。 王秀山也对缺乏车轮行业标准感到关切。他说，行业标准的缺失不仅不利于车轮行业的可持续发展，也不利于技术成果的鉴定和评价，更不利于行业获得国家政策和资金的支持。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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