充电桩建设迎来爆发期

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国家电网宣布了最新战略，将全面放开充电和更换设施的建设。据业内人士透露，此举可能会大大提高社会资本投资充电站和充电桩的积极性，中国配套充电设施建设预计今年将进入高峰期。 中国国家电网公司董事长刘振亚最近表示，电动汽车充电和更换设施将全面向公众开放，谁想投资，谁就投资。国家电网内部人士表示，为了吸引民间资本参与，政府应考虑配套的市场机制，否则，只有国家电网、南方电网等国有企业将被淘汰，市场将继续停滞不前。对此，接受《上海证券报》采访的比亚迪、江淮汽车、安凯客车等新能源汽车龙头企业均表示欢迎。 目前，许多地方政府已经发布了充电站和桩的建设计划。上海市经济和信息化委员会主任李耀新表示，上海将支持一系列鼓励新能源汽车加速上路的政策和措施，包括在大学、机构和大型居住社区设置充电桩，以及考虑为新能源汽车设立带充电桩的停车位。在未来两年，将有超过10，000辆新能源汽车和超过6，000个充电桩。北京的计划是10000个充电桩，武汉的目标是5000个。 据业内人士透露，关于充电站的建设，各方都在征求意见。值得注意的是，除了比亚迪、许继电气等国内企业外，安费诺、西门子、金美等外资企业也加入了充电站建设大军。 与锂电池的续航里程、充电时间等核心技术的突破难度相比，充电桩的技术要求并不太难。上海一家私募股权投资公司的新能源产业研究员告诉记者，基本上进入门槛不高，主要困难在于稳定性。到目前为止，一个充电桩的造价已经从2010年的25000元下降到7000到10000元。可以说，充电桩行业的成熟度正在迅速提高。 一些专业人士预测，对充电站和电池堆的投资将成为新能源汽车产业链中的第一桶金，其潜在价值将不可避免地在电动汽车市场启动之前就显现出来。充电站10年累计基本投资将超过1000亿元。 在这种情况下，拥有技术储备的上市公司有望胜出。Costar总经理刘成渝表示，在充电桩行业，公司目前已经有了基础，技术不再是问题。之后，将加强技术和供应链优势的积累，以技术、质量和成本取胜。目前，公司主要致力于产品的研发，并尽最大努力争取示范案例，抓住机遇。自3月份以来，科斯塔已经迎来了24家投资机构的两批联合研究。 电动汽车充电设备行业与地方政府早期的推广政策密切相关。目前具体的市场容量难以预测和控制，但公司坚持做好技术储备、市场开发和容量释放的准备工作。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络