汽油机涡轮增压器市场被外企垄断

本篇文章3621字，读完约9分钟

2014年1月14日，长安一栋上市，新车型增加了一款1.5吨涡轮增压车型，标志着另一家企业进入了自己品牌的全车阵营中的T时代。去年底，东安动力第一台涡轮增压发动机成功点火；东风大岳起亚k5首次推出2.0t车型；神龙首台1.2马力涡轮增压直喷发动机于2014年投产；长城、江淮等汽车公司也在积极迎接T时代。在国家排放和燃油消耗法规的催化下，2014年汽油机涡轮增压器市场将迎来质的飞跃。 市场发展迅速 如果你想了解中国汽油发动机涡轮增压器市场的变化，你只需要看看近年来涡轮增压车型(简称T型车)在汽车市场的销售情况。记者截获了2009年、2011年和2013年汽车市场三套T型车的销售数据，发现在五年内，T型车的销量每隔一年翻一番。2013年，中国汽车市场的T型车总销量约为121.6万辆。2011年，T型车的总销量为69.1万辆，而2009年，这一数字仅为27.1万辆。随着越来越多的汽车企业进入T时代，汽油机涡轮增压器市场正在迅速增长。2009年，只有南北大众和上海通用三家汽车公司在市场上推出了T型车。当时，上海通用首次推出T型车，销量只有2682辆，但在2013年，这一数字攀升至59117辆。2011年，只有这三家公司还在市场上推广T型车，但到2013年，已经有七家以上的汽车公司(一些汽车公司在2013年推出了T型车，产品的销量还没有纳入《产销通讯》的统计中。).t型车将被推广。2014年，随着长安汽车、长城、江淮、神龙、海马的加入，汽油机涡轮增压器的市场前景也将相当可观。霍尼韦尔预测，涡轮增压发动机在中国的销量预计将翻一番，从2013年的500万台增至2018年的1000万台。我相信汽油发动机的比重将会大大增加。 不仅如此，汽油机涡轮增压器市场仍在从原来的大排量市场向小排量领域扩张。东安动力的第一台涡轮增压发动机成功点火，神龙的第一台1.2马力涡轮增压直喷发动机下线，这也显示了小排量汽车市场对T时代的热情。东安电力市场部副部长赵兴田告诉记者，目前上汽通用五菱、东安三菱、长安等企业都在积极推广涡轮增压技术的应用。他预测，2015年，一些汽车公司将率先实现小排量汽车的大规模销售，2018年，乘用车市场、缸内直喷和涡轮增压技术将形成大规模市场局面。从自然吸气发动机技术升级到涡轮增压缸内直喷技术是客车节能减排的发展趋势。中国内燃机协会副秘书长魏安立说。 外资的垄断格局难以改变 虽然整个汽车企业在T时代已经逐渐多元化，但在汽油发动机的涡轮增压器市场，老牌跨国巨头如博格华纳和霍尼韦尔仍然是这个市场的最大赢家。特别是博格华纳，跟随大众的脚步，率先进入中国汽油发动机涡轮增压器市场。过去两年，得益于大众、奥迪和福特涡轮增压器业务的快速增长，其在中国的涡轮增压器业务增长了50%以上。凭借汽车客户积极推广涡轮增压器技术的技术优势和客户资源，博格华纳已经牢牢占据了大部分市场。 霍尼韦尔紧随其后。去年，在霍尼韦尔的订单中，汽油涡轮增压项目急剧增加。他们预测，未来五年，涡轮增压技术在汽油发动机市场的份额将从目前的10%增加到20%以上。 随着中国汽车新客户的加入，博格华纳等外资企业也在积极拓展市场和客户。例如，长安和长城成了他们的新客户。中国内燃机工业协会涡轮增压器分会秘书长邢卫东表示，博格华纳、霍尼韦尔、博世马勒和ihi等外国公司的垄断格局在短期内难以改变。 其他跨国零部件巨头对这个市场未来的广阔前景也非常乐观。早在2010年，博世就收购了宁波田丽增压器有限公司51%的股权..不久前，博世马勒涡轮增压系统(bmts)在上海开设了一家全资子公司，为中国市场提供涡轮增压器和汽油发动机。 目前，国内汽油机涡轮增压器企业不具备大规模生产的能力。然而，随着越来越多的自有品牌汽车企业进入这个市场，本土涡轮增压器企业仍然有很多机会挤进这个市场。中国内燃机工业协会增压器分会副秘书长华林告诉记者，2014年，宁波丰沃涡轮增压系统有限公司将小批量供应海马汽车，宁波付伟田丽也将小批量供应江淮汽车。赵兴田还表示，东安电力将首先考虑匹配湖南田燕的涡轮增压器产品。 但是这些企业在成长和发展之前还有很长的路要走。 热造成工业波动，这有利于可持续发展；利用该法案修正规则可以降低小系统投资者签订购电合同的巨大成本；在不同的日照区域分别竞价也更有利于制定合理的回报。随着全风险保险在生产端的引入，投资者只需要承担项目销售端的信用风险，即电力购买者。如果电力购买者是电网并由国家担保，那么销售端的风险实际上会降低到国家风险。因此，当生产端的风险被保险公司完全覆盖时，银行对由购电合同担保的光伏电站和由购电账单担保的分散式小系统的看法将是可预测和可靠的现金流项目，项目融资的大门将会打开。退休基金、社会保障基金和其他追求高稳定性和低回报的基金也可以投资于光伏建设，这打开了光伏应用面临的财务瓶颈。我期待在全国人民的参与下，光伏应用在中国迅速发展，为国家节能减排做出贡献。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

隆尧县向远汽配有限公司主要产品有：制动鼓，轮毂，刹车盘，刹车蹄铁等国产、进口汽车、半挂车、全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠。公司不仅与重汽、富华等大型整车厂、车桥厂建立长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲、东南亚各国并且深受客户的信赖。 如有需求，欢迎广大朋友到我公司选购！

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在