电池仍是纯电动车发展软肋

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本月，北京将举行新的机动车限购政策实施以来的第一次抽奖，届时将产生新能源汽车购买指标。这并不是新能源汽车开始进入生活的迹象。事实上，新能源汽车在中国的推广和应用已经开始。新能源汽车已经成为汽车行业的热门话题。虽然政府大力推广新能源汽车，但消费者对新能源汽车的接受度不高，这也给新能源汽车的发展带来了一些阻力。那么，中国目前发展新能源汽车的原因是什么？特斯拉是如此的热，它真的能被鼓掌并赢得一个大的地方吗？2月21日，清华大学汽车工程发展研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在接受Zhongxin.com视频采访时表示，新能源电动汽车电池寿命短，能源供应便利性差，重置成本高，难以推广。与此同时，宋健指出，中国汽车企业仍需要技术储备来实现新能源汽车的突破。 电动汽车电池寿命短，更换成本高，难以推广 宋健指出，纯电动汽车电池寿命是推广过程中遇到的最大障碍。例如，一辆纯电动汽车需要50千瓦小时的电力。如果一千瓦小时的电力需要10公斤电池，50千瓦小时的电力将需要500公斤电池，而电池寿命只有200多公里。普通燃料汽车的油箱容量约为50升，电池寿命为500公里，每100公里耗油量为7升。相比之下，电动汽车的负担很重，重量轻也是汽车节能的一个标志。由于重量较重，它们自然会消耗更多的能量，所以电池储能比燃油汽车差，输出能量也相对较低。 第二是电动汽车能源供应的便利性。普通电池在不影响使用寿命的情况下需要大约0.1c的电量。现在，一些电池可以快速充电，但这是以其使用寿命为代价的。同时，这种电池很贵。一辆普通的加油车加一箱油需要一分钟，但它可以行驶500公里，而充电一分钟的里程数比加油车低得多，所以供电极其不方便。 第三是电池寿命。现在，电池制造商声称他们的产品可以充满电和放电两到三千次，但是理论上它们是在没有实际检查的情况下估算出来的。电池的使用寿命也有应用成本。一辆电动汽车的电池价值约为10万元。如果收费500次，每次会产生200元的折旧费。目前，电动汽车只讨论电力比石油便宜，但没有考虑电池折旧。经计算，如果50度电折旧200元，1度电折旧4元，成本低于燃料车。 第四个问题是电池安全。燃油车辆的油箱总是放在车辆最安全的地方，例如前后轴与左右侧之间有一定的距离，在实际碰撞中对油箱的威胁很小。然而，电动汽车的电池不能集中这么小的体积放下它，这需要一个大的空房间。很难找到一个安全的地方把它放在车上，当发生碰撞时，很容易引起烧伤或其他情况。第五，电池本身很贵。与同一个纯电动汽车及其燃料车相比，如比亚迪e6，其除电池外的机械配置与普通燃料车相同，价格为5万元或6万元，但改装成电动汽车的价格高达26万元，其中电池成本高是主要因素。电机只比发动机贵20000到30000元，而电池贵170000元，这就导致了所谓的性能差、价格贵，从而导致性价比差。如果电池损坏了，更换的成本相当高，甚至可以买两辆5万到6万元的车。 特斯拉对锂电池的使用不会对安全观众产生很大影响 对于最近进入中国的美国电动汽车品牌特斯拉来说，宋健认为特斯拉是一款相对特殊的电动汽车，它使用两个130千瓦以上的电机，省略了变速箱。特斯拉在电池方面没有任何突破，它使用锂，这使得电池不安全。它必须依靠管理系统来保证安全，去年发生了几次自燃事故，这说明它的电池管理系统做得不好。 宋健表示，特斯拉在中国能否卖得好，主要取决于中国是否有足够的消费者。开这种车的人应该很富有。其次，他们应该喜欢运动。第三，他们应该有冒险精神。恐怕我不能没有冒险精神。第四，我们可能不太关心安全，因为它确实有潜在的安全隐患。第五，你不能长途旅行。符合这种特征的人可以购买和打开，但这个受众不会很大。 中国汽车企业在新能源汽车方面仍需技术储备才能取得突破 宋健表示，从电动汽车技术的角度来看，目前的应用范围相对较小，目前仅适用于政府行为，例如在奥运会和世博会期间，在场馆附近及周边的主题公园进行短途驾驶。就私人普及而言，电动汽车也可以用于通勤，只要它们不走很远的路。另外，车主很有钱，愿意为环保做贡献，所以有些人可以先用它。 对于正在开发电动汽车和混合动力汽车的国内自主品牌企业，宋健认为，汽车企业仍然需要突破电池技术的瓶颈，需要技术储备。确保用电安全和注意电池维护也是必要的，因为电动车几百伏电源操作不当会危及生命。 虽然目前独立汽车公司无法从新能源汽车中赚钱，但如果他们继续研发和突破电池技术，他们将有机会突破这种局面。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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