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2014年新能源车迎拐点

发布者:阿强来源:

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随着特斯拉中国战略的正式启动,曾经威胁要在几分钟内打造特斯拉的比亚迪也成了公众舆论的焦点。最近,许多机构对它进行了深入研究。国内媒体采访了该公司董事长王传福。他说特斯拉只是富人的玩具,只适合少数人,而比亚迪有不同的定位,更受欢迎。同时,王传福坚信,2014年将是新能源汽车产业和比亚迪的转折点。比亚迪秦将于下月进入上海市场去年12月,比亚迪的双模式混合动力车秦正式发布。它在100公里内的加速仅为5.9秒,在100公里内的最低油耗为1.6升,这迅速震惊了新能源市场。同时,它的市场反应总是触动行业的神经。秦现在缺货,今年会卖得很好。王传福告诉记者,该公司有望通过进入上海市场引爆秦,同时带动全国新能源汽车的发展。据透露,比亚迪秦将于今年3月顺利进入上海市场,当地消费者购买秦时可获得6.5万元的地方及国家补贴,并免费获得上海牌照。 据了解,秦旗舰店的价格定为209,800元。目前,在深圳,扣除补贴后,最低成本只有11.98万元。一旦顺利进入其他城市,价格在10万元左右,极具竞争力。 一旦秦在上海卖得好,它将在中国其他市场爆发。王传福判断,当秦的月销量能达到1万辆时,新能源汽车市场将真正崛起,而且这个过程是又快又快。 王传福认为,未来公交车肯定会采取纯电动汽车策略,而私家车将以双模式和插电式为主,纯电动为辅。双模式混合动力汽车是目前私家车的最佳选择,动力强劲,性能卓越,最重要的是有市场需求。 王传福坦言,由于缺乏现有基础设施,公司生产双模式混合动力汽车是无奈之举。未来基础设施健全后,双模可能会变成单模。 回顾比亚迪2013年的业绩,王传福总结如下:传统汽车与行业同步,公交车已经布局,出租车已经取得长足进步,太阳能业务亏损已经缩小,it代工业务稳步发展;展望2014年,传统汽车将保持稳定增长,公共交通将迎来巨大进步,出租车将稳步发展,主要取决于机遇。新能源汽车是工作的重点,也将会出现。太阳能业务将表现良好,it铸造行业市场将继续增长。 新能源汽车产业迎来拐点[h/]王传福认为,在政策、能源安全和环境保护的共同努力下,今年新能源汽车和比亚迪将迎来拐点。首先,在政策方面,今年是大力引进新能源相关政策的一年,包括近日公布的第二批新能源汽车试点城市推广名单,以及将于3月底前在全国陆续出台的新能源补贴政策细则。此外,今年也是全国大气污染防治行动计划的关键一年。 根据国务院发布的《大气污染防治行动计划》,到2017年,地级及以上城市的可吸入颗粒物浓度将比2012年下降10%以上,且优良天数将逐年增加;京津冀、长江三角洲和珠江三角洲的细颗粒物浓度分别下降了25%、20%和15%,北京市的年均细颗粒物浓度控制在60 μ g/m3左右。 其次,从产品的角度来看,经过多年的积累,公司和行业的新能源产品在质量和性能上都表现优异,同时也形成了一个完善的商业模式和合理的价格,如比亚迪纯电动汽车e6和k9,混合动力汽车秦等。因此,只要有良好的政策环境,新能源市场随时都会爆发。 此外,王传福还认为,石油能源安全也是推广新能源汽车的重要推动力。专家预测,到2020年,中国石油消费量将达到4.5亿吨至6.1亿吨,而国内供应量仅为1.8亿吨至2亿吨,缺口为2.5亿吨至4.3亿吨。 据介绍,比亚迪前十年处于学习、垂直整合和技术储备阶段,未来三年将迎来一个技术爆炸期。未来,公司将推出5秒动力、全尺寸四轮驱动、2升以下、六引擎四轮驱动双模汽车等高科技车型。,这样人们才能真正感受到汽车的电子控制。 值得注意的是,随着新能源汽车市场的逐步放开,越来越多的国际品牌如特斯拉、大众和宝马开始进入国内市场。对此,王传福表示,中国是世界上最大的市场,公司将坚持做好这个市场,不断拓展海外市场。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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