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电动汽车盛宴 传统车企应顺应潮流

发布者:阿强来源:

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虽然以特斯拉为代表的电动汽车明星产品已经成为全球关注的焦点,但国际传统汽车巨头已经有些过时。这些在汽车制造领域拥有数百年经验的老板们显然在汽车动力和汽车制造领域拥有优势。为什么他们愿意把自己在新能源汽车领域的领先地位让给别人? 传统汽车公司并不积极开发新能源汽车,尤其是电动汽车。关键原因是电池是电动汽车的核心部分,而汽车公司通常不掌握电池的核心技术。上游电池等硬件供应商和电池管理系统等软件供应商从大力发展电动汽车中获益最大。因此,开发电动汽车最活跃的力量是特斯拉,它凭借自身在电池和管理系统方面的优势,希望颠覆传统能源汽车的模式。 此外,传统汽车公司的老板们已经在发动机等传统汽车技术上投入了巨额资金,即使是现在,他们仍在不懈地投资研发,以提高发动机的性能。当这些资金没有被完全收回用于盈利时,新能源汽车试图用毁灭的趋势来取代它们,这实际上是传统汽车公司不希望看到的。传统汽车公司在新能源汽车上投资不多,但他们总是被怀疑试图封闭新技术,以使传统的能源盛宴比最后的盛宴稍长一些。 此外,特斯拉和其他电动汽车肯定会改变传统汽车巨头主导的行业盈利模式,这是传统汽车巨头所不能接受的。由于电动汽车零部件少,维修成本低于内燃机车,这将大大降低电动汽车制造商的售后服务利润。以中国的一家宝马4s店为例,65%的利润来自品牌汽车的售后服务和相关配件的销售。如果售后服务利润被剥离,整个传统汽车行业的分销渠道可能会崩溃。这不仅会给整车企业带来致命的打击,还会严重损害上下游零部件供应商。 鉴于传统汽车公司面对特斯拉强劲崛起的矛盾心态,有识之士建议他们应该提高勇气来适应这一趋势。事实上,汽车电气化已经成为不可逆转的趋势。不管传统汽车公司的老板们怎么想,所有国家都在大力推广新能源汽车。目前,中国、美国、日本、德国等国家都制定了自己的新能源汽车产业规划,传统汽车企业必须积极应对。 幸运的是,丰田、日产、梅赛德斯-奔驰、宝马、BAIC等传统汽车公司近年来开始建立自己的电池模块工厂,并相继生产电动汽车产品以抢占新的全球市场。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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