世界主要汽车市场销量走势

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回顾2013年，中国汽车市场繁荣回升，乘用车市场销量增长20%。世界其他主要汽车市场的增长趋势是什么，本文做了简要分析。 由于不同国家的汽车行业协会采用的统计标准不同，本文所述的乘用车可以对应不同国家的轻型汽车和新型国产汽车。它们都是乘用车，它们所指的车型范围是不同的。因此，本文主要对不同国家的乘用车销售增长率进行对比分析。 成熟市场:美国和欧洲分别持续增长和下降，而日本则由增长转为下降 首先，从成熟市场来看，只有美国市场保持增长，而欧洲和日本的乘用车销量均呈下降趋势。 2013年，美国汽车市场销量继续上升，但增速放缓。去年，美国轻型汽车销量总计1553.16万辆，同比增长7.5%。2010年至2012年，在政府补贴和大量新车的影响下，美国轻型汽车销量连续三年以两位数增长。 欧洲汽车市场受到欧洲债务危机的影响。2013年，乘用车销量继续下滑，全年共销售123.82万辆，同比下降1.8%。欧洲市场销售额的下降主要反映在今年上半年。上半年乘用车总销量下降了6.7%。其中，4月份欧洲市场乘用车销量首次增长，结束了连续18个月的下降趋势；下半年，欧洲市场明显复苏，除8月份外，销售额同比增长。尽管欧洲汽车市场去年整体表现不佳，但其中一些表现良好。在欧洲四大汽车市场中，英国市场销售了226.47万辆乘用车，在欧洲乘用车市场排名第二，销量同比增长超过10%。然而，德国、意大利和法国的乘用车销量均有所下降。 2012年，日本乘用车销量同比以26.3%的速度高速增长，但2013年销量呈4.7%的下降趋势，销量达到287.21万辆，这不仅与同期基数较高有关，也主要与节能汽车补贴政策到期有关。 金砖四国:只有中国实现了增长 在金砖四国中，除中国(乘用车增长20%)外，其他市场的销量均有所下降。2013年，俄罗斯轻型汽车销量为277.74万辆，同比下降5.5%，主要受欧债危机影响。值得一提的是，在俄罗斯市场，中国汽车企业表现良好，力帆、吉利、长城和奇瑞的销量都有所增长。 2013年巴西乘用车销量同比下降。3.1%至2，763，700辆。根据巴西全国汽车制造商协会的说法，原因主要与经济不景气、高税收以及汽车企业劳动力成本的增加有关。 2013年，印度乘用车销量自2001年以来首次下降，从275.32万辆降至255.4万辆，同比下降7.2%，主要原因是经济低迷、高油价和通胀。 在其他主要新兴市场中，2013年泰国的汽车销量下降了7.7%，而印度尼西亚和阿根廷分别实现了10.2%和16.1%的增长。

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