美国电动汽车销量暴涨 市场信心很关键

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消费者信心是新能源汽车发展的基础，是新能源汽车发展初期最重要的，直接影响到新能源汽车发展的道路是曲折还是平坦。 数据显示，2013年美国电动汽车累计销量为9.6万辆，比2012年的5.3万辆增长了80.9%。其中，2013年美国汽车年销量为1553.16万辆，电动汽车9.6万辆，约占0.62%，远高于2012年的0.37%。 2013年可被视为全球新能源汽车市场的转折点。特别是在美国和中国，新能源汽车市场在2013年初和年末经历了大范围的逆转。从最初的悲观到随后的大幅增长，反映了市场积累过程中的波折，这是对从事新能源汽车的制造商、投资者和消费者的挑战。它挑战了制造商的生存极限，投资者的投资勇气，事故频发也挑战了消费者的敏感神经。在这种情况下，美国新能源汽车市场能够获得这样的发展态势，这是整个新能源汽车行业应该关注和重点分析的一个案例。作者简要地谈了三点。首先，市场信心是增长的主要原因。 数据显示，2013年，美国市场电动汽车的月销量分别为4，577辆、5，404辆、7，982辆、7，238辆、7，654辆、7，992辆、6，742辆、11，073辆 去年年初，包括美国政府在内的许多汽车行业监管机构对新能源汽车行业持悲观态度。我们还看到，许多新能源汽车及零部件供应商逐渐失去了资金来源，被一些中国企业兼并或破产。特别是在这个时候，著名的诺贝尔奖获得者和中国科学家，美国政府新能源汽车产业的领导人，从政界回到了学术界。一些政府官员声称，美国放弃了之前制定的新能源汽车发展规模，这导致整个北美新能源汽车陷入低谷。这起事件基本上发生在中国农历新年期间，即去年1月和2月，当时美国新能源汽车的销量同时处于低谷。 正如江淮汽车前董事长特斯拉汽车(Tesla Motors)不久前在第三届国际新能源汽车大会上提到的那样，给人们一个信号，即新能源汽车也能赚钱。作者持有同样的观点。在特斯拉汽车(Tesla Motors)宣布实现盈利后，各方重新审视了新能源汽车的发展道路，强调视线从最初的技术障碍转向了商业模式，这些新的商业模式开始让新能源汽车走上自己的路。 8月份，美国电动汽车销量达到峰值后，后续销量基本保持在较高水平，也是特定消费群体的稳定消费状态，表明更多的消费者对新能源汽车的消费持积极态度，消费者信心是新能源汽车发展的基础，是新能源汽车发展初期最重要的，直接影响到新能源汽车发展的道路是曲折还是平坦。 我们还看到，当新能源汽车发生事故时，包括中国的比亚迪汽车和美国的特斯拉汽车，它们在股市的表现将大幅波动。最好的解释是消费者对新能源汽车的认识有限。未来，更多的汽车制造商和汽车媒体需要拿出更多的努力，为新能源汽车的公众舆论提供一个公平健康的环境，这是发展的关键因素。 2013年美国电动汽车销量第二，传统汽车公司仍占据新能源市场的主流地位。 根据数据给出的排名，电动汽车在美国市场的排名如下:通用雪佛兰沃兰达23，094、日产聆风22，610、特斯拉18型18，650、丰田普锐斯插电式混合动力车12，088、福特c-max energie hybrid 7，154、福特fusionenergi hybrid 6。089辆汽车、1，738辆福特福克斯纯电动汽车、1，096辆丰田rav4电动汽车、1，029辆三菱电动汽车和923辆戴姆勒-奔驰smartfortwo电动汽车。前十名汽车制造商的销量从最高的23094辆到923辆不等，其中前六名的销量保持在6000辆以上，第七至第十名的销量约为1000辆。2013年，特斯拉是世界上最引人注目的汽车公司。当然，比亚迪也引起了中国各方的关注。然而，数据显示，在美国新能源汽车快速增长的过程中，销售排行榜前十名中有九名属于传统汽车制造商的新能源汽车业务，尤其是最耀眼的新兴汽车制造商特斯拉(Tesla)，仅排在第三位，这可能让我们重新审视标题与实用主义的关系。 当然，目前的主流销量主要在于人们的认知基础。一般来说，人们更愿意购买自己熟悉的品牌，甚至新事物都有相同的概念，这属于传统汽车制造商的优势。 第三，新能源市场正在逐步开放，目前还处于起步阶段。 当然，这些情况不足以解释新能源汽车的未来趋势。在目前整体销量较低的情况下，我们应该坚信，目前的市场竞争才刚刚开始，特别是在数量上，几家厂商的直销量没有本质的区别，这对消费者和新能源汽车都有好处。 造成这种情况的主要原因是新能源汽车的制造商没有一个明确而正确的方向。每个人都在探索什么样的商业模式符合消费者的心理。在技术领域，每个人都没有明确的界限，但更多的在于利用现有技术逐步培育消费者喜欢的模型。 对于消费者来说，新能源汽车作为一种新生事物，给我们带来了更加有趣和光明的未来，从而满足了消费者的基本期望。对于行业参与者来说，这意味着这个行业还有更多的机会可以探索，这将使更多的优秀企业和人物获得更多的生存空空间。我们将拭目以待。

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