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电动汽车“中国梦”在路上

发布者:阿强来源:

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受汽车市场小幅增长的影响,2013年中国汽车市场的产销量超过2000万辆。在缺乏政策激励、限制购买和日益严格的排放标准的情况下,这一成就确实值得庆祝。国产汽车的成就如何?数据显示,2013年,中国自主品牌乘用车销量为722.2万辆,同比增长11.4%,占乘用车总销量的40.3%,但份额较2012年下降1.6个百分点。汽车的中国梦在哪里? 比亚迪汽车是最有梦想的汽车公司之一。回顾过去的一年,比亚迪的表现可以说是稳步上升。2013年,比亚迪的总销量为50.62万辆,首次突破50万辆。与2012年的45.6万辆相比,增长率为11%,被认为是自主品牌整体表现的中上水平。就具体型号而言,Speedy、l3、s6和f3是主要销售型号,分别达到123,000、99,000、93,000和83,000。但比亚迪最大的希望是秦,他于2013年底上市。 经过几次上市时间和地点的延迟和变更,比亚迪的秦终于在2013年底上市。作为比亚迪双驱动战略中的重要角色,秦是一款为个人市场开发生产的双引擎双模汽车。在新能源汽车的发展已经进入瓶颈的时刻,比亚迪打算走一条全新的路线来开发新能源汽车。 秦的战略意义是在天吉赛马。田鸡赛马源于《史记》。这个经典的故事是为了比较自己的长处和别人的短处。对比亚迪来说,这是其自身产品的差异化,并在新能源市场上抢占了最大的蛋糕;同时,我们不会放弃传统的能源汽车市场,最大限度地扩大受众市场。 目前,虽然秦音刚刚上市,没有销售数据,但比亚迪最近披露的投资者关系活动记录显示,消费者对插电式混合动力车在秦上市反应强烈,公司手头订单也越来越多。由于目前产能仍在升级中,未来秦的销量将随着产能的升级而释放。为此,比亚迪也在为秦的销售扫清障碍。2014年1月7日,比亚迪秦在天津正式上市,并宣布天津个人用户可免于摇号。根据《天津市乘用车总量控制管理办法(试行)》的相关规定,在天津购买的新能源汽车无需摇号即可直接获得牌照,比亚迪秦各项指标均达到要求。据比亚迪内部人士透露,秦今后还将在天津接受补贴,目前正在讨论中。这样,比亚迪新能源汽车的销售城市将进一步扩大,秦将完全走出深圳市场,开始北进一步。 随着去年业绩的增长,比亚迪希望在2014年再次展现实力。今年将推出六款新车,542战略将正式实施。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞为新的一年设定了明确的目标。据了解,542是比亚迪未来新车的技术指标,其中5表示所有车型100公里/小时的加速时间在5秒内,4表示四轮驱动,2表示每100公里油耗在2升以内。目前,比亚迪已经确定了2014年6款新车的大概发布时间:第一季度首先推出f3,第二季度推出思睿2.0t和s7,第三季度推出g5,第四季度推出m3和唐。 在这样的产品规划背后,比亚迪仍然有着为每一辆传统动力汽车增加双模式动力的雄心。目前,比亚迪已经完成了新能源汽车战略的调整:将继续在公交市场推广纯电动汽车和更适合个人市场实际应用的双引擎、双模式车型。随着国家新能源汽车政策的出台和配套设施的完善,比亚迪高管表示,一旦秦成功,未来所有比亚迪车型都将配备双引擎和双模动力。汽车分析师虞照认为,一旦双引擎双模技术成熟,通过比亚迪产品的升级形成良性循环,就不可能引发真正的混合动力革命。比亚迪将把它应用到新开发的高端车型上,市场效应自然会显现。 未来,比亚迪将继续继承中国梦元素的命名方法。近日,从国家工商行政管理局获悉,比亚迪汽车已注册了夏、商、周、秦、韩等12个历史朝代的商标。除了已上市的首款双模式车型秦之外,比亚迪预计还将推出多达11款以中国朝代命名的电动汽车。比亚迪电动车的中国梦即将实现。

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