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剖析2014年中国汽车行业的“三点”一“限”

发布者:阿强来源:

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日前,中国汽车工业协会发布了2013年中国汽车市场报告卡。汽车产销量均超过2000万辆,分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比分别增长14.76%和13.87%。这是自2009年以来,中国汽车市场连续第五年赢得全球汽车产销冠军。 2013年,中国汽车市场以完美告终,面对令人眼花缭乱的生产和销售数据,世界冠军的头衔充满了信心。这背后是汽车公司灿烂的笑脸。谁会在2014年赚很多钱,老板们的目标是哪个市场? 北京连续限购宣布一线城市基本告别汽车消费高增长时代。与此同时,渴望搬迁的深圳、苏州、武汉、贵阳、杭州、南京和其他城市,已经看到了一系列问题的解决方案,如控制空空气污染和缓解交通拥堵。借鉴姐妹城市的成功管理经验,今年很可能会在限购城市名单上增加几个新名字。我们今年应该把工作重点放在哪里? 一线城市将成为主旋律 一线城市正在从初级消费市场向成熟市场转变,越买越多将逐渐取代首次购车,成为汽车消费的主流。以北京为例,今年上半年,新车平均月销量为4.7万辆,折价比例高达58%。二手车的更换已经成为所有经销商的生命线。新车经销商的替代销售从新政前的10%左右增加到目前的50%。 ,而替换的显著特征是强目标和高起点。汽车的选择不满足于交通工具的使用,更多的是追求个性化的体验。例如,追求汽车文化、体现个人身份、达成利益和满足特定需求可以被定义为汽车市场的高端用户。 谁是限购的最后一餐 车牌的稀缺刺激了汽车市场的潜在消费需求,同时也无形中迫使消费者提升消费水平。根据中国汽车协会的数据,自2011年以来,北京新车平均售价飙升了88%,而发动机排量超过1.6升的汽车市场份额同期增长了17%。另一份来自亚洲城市的调查数据显示,自北京实施摇号政策以来,选择自有品牌的消费者数量从37.22%下降到不到9%,而选择合资品牌的消费者数量从37.22%上升到73.53%,武汉上升了33%;汽车拥有密度最高的杭州,汽车销量也增长了24%。这组数据不仅描述了汽车市场的消费潜力,还揭示了消费者对限购的恐慌心理。在被限制城市释放的边缘,这主要是需要的。目前,自主品牌认可度不高,大多数都是合资品牌中端机型的粉丝。 三、四线城市自主品牌发展的关键点 自从实施下乡政策以来,一个以前被忽视的新大陆逐渐浮出水面。对于三、四线城市惊人的消费能力,各种汽车公司都在翘首以待。2013年,中国汽车工业协会和尼尔森联合发布了《透视中国汽车消费蓝海市场白皮书》。在未来一年,三线和四线城市的消费者将占到购车新需求的68%。可以预见,三、四线城市的购买潜力将在未来迅速释放,这将推动汽车市场的增长。北京每千人拥有300多辆汽车,不到日本、欧洲和美国的一半,但远远高于每千人拥有120多辆汽车的世界平均水平。 二线城市1000人拥有的汽车数量大多不到100辆,而占中国总人口62.9%的三线城市1000人拥有的汽车数量只有20辆左右,因此需求潜力不言而喻。 三、四线城市更加注重汽车的性价比和实用性,商用车的市场份额将会增加,而乘用车的价格仍然是首选。由于以前“汽车下乡”政策的实施,自有品牌的群众基础从未落后。实现渠道下沉,创造满足市场需求的产品。我相信,价格一贯务实、贴近百姓的自主品牌将在三、四线城市取得好成绩。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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