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天津或限定年增11万辆小客车 市场结构升级

发布者:阿强来源:

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从12月15日晚至12月16日凌晨,天津汽车市场彻夜未眠。一位汽车经销商告诉《国家商报》记者,据他了解,主流汽车品牌基本上一夜之间清仓,甚至没有车卖。 这是因为天津市政府在15日19: 00召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日00: 00开始在全市范围内实施乘用车增量配额管理,从2014年3月1日起按照车辆尾部数量实施机动车交通管理办法。 据记者了解,预计今年年底前将出台天津市乘用车配额指标管理办法,并将于明年初逐步实施。据报道,天津市计划将每年的乘用车配额控制在11万辆,而申办牌照将占40%,通过抽签获得牌照将占60%。仅新能源汽车就享有1万辆乘用车的配额。 据业内人士分析,限购政策成为城市空中交通管制的正常手段后,汽车市场的产品结构将面临加速升级。 隔夜抢购透支未来销量 类似于2010年12月23日北京汽车经销商通宵售车的情况,天津也在12月15日上演了一场疯狂之夜。天津市政府决定,自2013年12月16日零时起,在全市范围内实施乘用车增量指标管理,增量指标必须通过抽签或招投标方式获得。 规定12月16日00: 00以后,单位和个人必须购买和转让客车,并将非天津客车转让给天津。在申请转入天津的乘用车登记、转让和变更登记前,应当按照有关规定申请取得天津市乘用车指标证明文件。 基本上没有库存车辆。天津空港工业园区市场经理娄志斌告诉《国家商报》,由于限购,他彻夜未眠,16日下午仍在忙着办理各种手续。 和娄志斌一样,许多天津汽车人都经历了一个疯狂的夜晚。据当地经销商称,下午16点左右,经销商陆续收到消息,明确表示将在当晚召开新闻发布会,正式宣布限购政策。之后,经销商立即通过各种渠道通知消费者,抢购随之而来。 据现场记者报道,19点消息明朗后,消费者开始在4s店买车。客流高峰出现在21点以后,持续了大约一个小时。在一家4s店,有70多名顾客排队付款。售货员告诉记者,估计手续会在0点以后完成。据不完全统计,仅空港工业园区,一汽大众和上海大众经销商一夜之间分别售出700~800辆汽车。天津汽车市场的销售也扩展到了北京。北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟一峰在接受《商业日报》采访时表示,亚运村交易市场作为京津汽车市场的核心纽带,甚至重现了三年前北京限购的疯狂。 记者了解到,作为天津本地企业,一汽丰田15日晚在天津售出2000辆,占一汽丰田天津市场年销量的20%。 迟一峰告诉记者,北京在那一年一夜之间售出了近10万辆汽车,这相当于从那以后北京市场新车销量的近半年的销量。15日晚,从天津本地销售额和周边市场销售额来看,可以预见,过去6个月的销售额将出现透支。 限购是各汽车公司的一道试题 据《国家商报》记者了解,在天津即将出台的乘用车调控政策中,中奖比例可能高于摇号比例。据市场消息,天津市计划每年新增11万辆乘用车,其中6万辆通过抽签匹配,4万辆通过拍卖,1万辆用于电动汽车分别摇号。 全国客车协会副秘书长崔东树告诉记者,2012年天津的客车数量为30万辆。经过今年几轮抢购,2013年天津市场的汽车数量接近40万辆。按照这个比例,天津汽车市场的年规模控制在15万辆左右比较合适,基本只能满足12万辆的需求。 记者了解到,与北京的完全摇号政策和广州的半押半押政策不同,天津在摇号和抽牌的比例上引起了相当大的争议。除了上述关于4月和6月开业政策的传言外,还有新闻报道说有两种说法,即一半的卡被拿走,彩票占30%。 分析人士告诉记者,从天津汽车市场的结构分析来看,汽车市场的消费主要是经济型的,所以车牌竞价的比例不应该太高。 对此,迟一峰指出,从北京汽车市场的经验来看,汽车不仅仅是消费者高价竞价购买所需要的,竞价只是解决少数消费者需求的一种行为。从天津汽车市场结构分析,A级及以下汽车所占比例较高,汽车价格相对较低,因此直接采用拍卖的方式将加快汽车市场产品结构的调整。 因此,分析师告诉记者,天津汽车市场的结构与北上广不同,因此天津牌照拍卖的等待期可能更长。限购后,天津汽车市场结构将发生明显变化。 迟一峰表示,天津市场受北京影响较大,限购后整合程度将会提高。由于天津市场与北京市场在产品结构和价格结构上存在较大差距,天津汽车消费结构将从明年开始加速,中高档细分市场结构升级和价格上涨不可避免。崔东树告诉记者,2013年,A级及以下车型占天津市场总销量的67%。出于这个原因,汽车公司也在积极调整和应对。一汽-丰田相关负责人告诉记者,限购政策对每个品牌都提出了一个考核问题,一汽-丰田将结合天津当地经销商的优质资源调整营销策略。记者了解到,天津限购引发了其他城市的抢购现象。青岛消费者告诉记者,为了防止突然限购,购车计划已经提上日程。与此同时,经销商限购倒计时促销活动也在许多城市展开,新一轮抢购汽车潮可能即将开始。

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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