探寻新趋势下汽车市场的新增长点

本篇文章3419字，读完约9分钟

自2009年以来，中国的汽车生产和销售已经超过1300万辆，连续四年位居全球第一。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1-9月，中国汽车产销量分别为1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.78%和12.7%。根据这一数据，预计2013年中国仍将在全球汽车销量中排名第一。同时，巨大的市场容量伴随着中国汽车消费需求的结构性变化，日益多元化的需求趋势促进了汽车子类别的繁荣，从而为企业的长远发展提供了重要的机遇和平台。 近年来，随着居民收入水平的逐步提高，消费者对汽车的认识越来越理性，在国内外汽车消费观念的相互影响下，中国整体汽车消费环境发生了显著变化，消费者购车需求多元化、个性化。消费者对汽车的各种性能和功能的要求越来越高，同质产品已经不能满足市场需求，尤其是与消费者密切相关的乘用车和轻型商用车领域。 一方面，在乘用车领域，消费者家庭结构和用车理念的变化决定了多功能车型已经成为一种趋势。目前，70后和80后已经成为新车交易市场的主要购买力，4+2+1的七口之家已经成为主流。消费者在选择第二辆车时通常需要考虑整个家庭的需求。传统的掀背车很难实现消费者和家人一起旅行的愿望。此外，随着国内居民收入水平的提高，以及国外自驾车生活方式和房车概念的引入，消费者倾向于选择多功能汽车来满足整个家庭的需求。 另一方面，在轻型商用车领域，多样化和个性化的消费升级也是近两年该领域发生一系列变化的核心原因。就传统的微型车市场而言，微型车车主对商业和家庭复合功能的需求正在逐步提升，消费升级促使微型车企业加快业务转移步伐，推出以乘客为导向的车型。然而，这种变化仍然是基于微型客户底盘的产品更新，难以实现真正的多功能和以乘客为导向的模式，满足消费者的核心需求。 在客运和商用领域，多样化的消费需求已经成为一种全新的消费发展趋势。一车多用、一车多用已经成为汽车发展的趋势。如何满足消费者多样化和个性化的需求，已经成为许多汽车公司在汽车市场探索新增长点的突破口。或许我们可以从国外历史悠久、发展成熟的汽车市场中找到值得借鉴的经验。 外国消费者买车时，更注重性价比和车型的个性化。他们通常优先选择多功能的大型空车，因为这种车不仅能满足全家人周末出行的需求，还能满足他们自己个性化改装的需求。因此，在外国消费者的购车清单中，除了加长和加大版汽车外，cdv车型也是优先考虑的车型。Cdv(carderivedvan)是一款基于汽车平台的货车。它最大的特点是在B级前驱动汽车底盘的基础上，将货车的载重能力和七个座位的商务性能融入汽车的安全舒适驾驶体验。从20世纪70年代cdv需求的出现到21世纪cdv在欧洲的普及，cdv的发展史反映了欧洲生活方式的变化。目前，国际大都市如纽约、东京、伦敦等。已经开始使用cdv车型作为城市形象的代表性出租车，这也是基于对cdv的优秀属性的考虑，如多功能、大空空间和卓越的燃油性能。因此，国外cdv的成功经验可以为国内汽车制造商提供借鉴。面对消费者多样化的需求，cdv是一个不错的选择。然而，事实上，一些汽车制造商已经预见到了这种消费者需求，并率先将cdv车型引入中国，做出了更符合中国消费者需求的改进，受到了消费者的欢迎。cdv是一个全新的细分市场，它的发展在中国已经初具规模。 在中国，cdv的代表车型主要包括以nissannv200为代表的国际cdv、以帅科为代表的先进紧凑型商用车以及以Midi为代表的欧式CDV。cdv.cdv之所以成为多功能车型的性价比选择，主要是因为它的前置前车底盘。以中国最早的cdv车型帅客为例，今年郑州日产帅客巡展在山东省举行。通过对比高端微型客车分体展示的方式，消费者可以清晰地了解cdv车型的底盘优势，直观地感受到cdv车型的功能组合所带来的全新价值。 全新的细分市场为汽车公司开辟了全新的增长点。从市场反馈来看，一车多用是除新能源动力之外汽车企业突破性发展的重要方向。如今，cdv车型已经进入中国市场，一方面满足了部分消费者的实际需求，另一方面也符合国际成熟汽车市场的发展趋势。cdv在中国的发展证实了中国消费者购车观念正在发生变化，国内汽车企业在满足和引导消费者需求回归方面更具前瞻性。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上