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紧急处理损坏火花塞的方法

发布者:阿强来源:

本篇文章1072字,读完约3分钟

油塞上的油垢是由润滑油引起的,绝缘子顶部的断裂可能是由低汽油等级引起的。在维修汽车时,要更加注意火花塞的状况,性能优异的火花塞可以提高汽车的动力性能。

火花塞的使用寿命一般为15000公里,长效火花塞的使用寿命不超过30000公里。然而,许多车主的火花塞经常出现一些问题,无法达到正常的使用寿命。

事实上,火花塞的工作温度相当高。当发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度通常保持在500至600摄氏度之间。温度过高或过低都会对火花塞产生不良影响。当火花塞温度过低时,火花塞上的绝缘体容易积碳,最终导致漏电和缺火。如果火花塞的工作温度过高,很容易造成提前点火和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营,专卖店的工作人员将火花塞的常见故障归纳为两种类型。一是火花塞严重烧蚀,二是火花塞有沉积物。

紧急处理损坏火花塞的方法

火花塞烧蚀

当车主发现火花塞尖端结疤或损坏,电极熔化并烧蚀,这表明火花塞已经损坏,因此此时应更换火花塞。在更换过程中,车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化。

症状1:电极熔化,绝缘体呈白色

诊断:这种现象表明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室内积碳过多,导致气门间隙过小,进而导致排气门过热或冷却装置工作不良。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时,电极将熔化,绝缘体将呈现白色。

症状2:电极是圆形的,绝缘体上有疤痕

诊断:这表明发动机燃烧过早,可能是由于点火时间过早、汽油辛烷值过低、火花塞热值过高等原因造成的。

症状3:绝缘体顶部开裂

诊断:一般来说,爆燃是绝缘子断裂的主要原因。然而,点火时间过早、汽油辛烷值低和燃烧室温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

症状4:绝缘体顶部有灰黑色条纹

诊断:此条纹的出现表明火花塞已经泄漏,车主需要无条件更换。

火花塞上的沉积物

沉积物有时会粘在火花塞绝缘体的顶部和电极之间。车主不应该低估这种沉淀。

在严重情况下,这种情况可能会导致发动机无法正常工作。清洁火花塞后,车辆可以正常运行一段时间,但类似的情况很快就会出现。事实上,火花塞的沉积只是表面现象,这可能是车辆其他机械部件有问题的信号。

症状1:火花塞上有油质沉积物

诊断:当火花塞上出现油质沉积物时,表明润滑油已进入燃烧室。如果单个火花塞上有油质沉积物,可能是由于气门杆油封损坏造成的。然而,如果每个气缸体的火花塞被这种沉积物卡住,则表明气缸窜油。一般来说,当空空气过滤器和通风装置堵塞时,气缸容易跳油。

紧急处理损坏火花塞的方法

症状2:火花塞上有黑色沉积物

诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,这通常表明气缸中的混合气太浓。车主可以提高发动机转速几分钟,烧掉电极上留下的黑色烟灰层。

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