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中国汽车用钢需求年均增速达到约10%

发布者:阿强来源:

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随着中国汽车工业的发展,汽车用钢的需求潜力巨大。国内钢铁企业正瞄准这一市场领域的缺口和未来巨大的潜在需求。即使仍处于亏损状态,在当前产能过剩的情况下,他们也会逆着外资趋势,毫不犹豫地投资新项目,试图化亏损为亏损。 作为世界上最大、增长最快的汽车市场,2013年,中国生产了2387万辆汽车,销售了2198万辆汽车,预计从现在到2020年,这将占世界同期汽车增长的35%。目前,中国每年进口约200万吨汽车用钢,中国汽车用钢需求年均增长率达到10%左右。 然而,这个项目被搁置了,因为国家发布了一份文件,禁止地方批准这个新项目。根据这项政策,如果重钢启动300万吨的新项目,它必须以同样的数量淘汰300万吨的旧产能,以实现产能置换。但是,转制后,重钢的产能有所增加,没有产能淘汰,项目用地难度加大。然而,对于这个项目,根据公开信息,当地政府打算花钱购买河北钢铁的产能指数,以促进重庆钢铁集团新项目的落地。7月4日,韩国浦项制铁与重庆钢铁集团签署了一份投资33亿美元的谅解备忘录,这意味着该项目将很快付诸实施。 此前,吕林燕钢铁与安米在合作中遭受巨大损失,进而改变了合作模式。由吕林燕钢铁和安赛乐米塔尔共同出资的吕林燕安赛乐米塔尔汽车面板项目于6月份投产。据悉,新钢厂年生产能力为150万吨,主要生产高强度、高附加值的汽车卷材,用于替代进口。项目总投资52亿元,其中吕林燕钢铁投资51%,安米投资49%。 亏损巨大的钢铁企业迫不及待地要投资汽车钢铁领域。根据主要钢铁企业披露的年报数据,汽车板等高端产品的毛利率普遍高于其他产品。在后期,可能会有一些高端汽车用钢项目推出,汽车用板项目无疑将对宝钢(与新日铁合资)、广钢(与jfe合资)、鞍钢(与蒂森克虏伯合资)和武钢形成一定的市场竞争。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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