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汽车润滑油使用常见的误区盘点

发布者:阿强来源:

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汽车润滑油可以说是维修中经常使用的一种油。它不仅可以保护发动机的功能,还可以节省汽油的成本,可以说是一物多用;然而,如果使用不当,润滑油不仅无法维护,还会损害我们对汽车的热爱。今天,我想介绍一下关于润滑油使用的四个误区,希望对广大车主有所帮助。误解1:尽可能多地添加润滑油。最好控制油尺上下刻度之间的润滑油量。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙进入燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳将增加发动机的压缩比并增加爆震的趋势;气缸中的积碳是炽热的,容易导致过早燃烧。如果它们落入气缸,会加剧气缸和活塞的磨损,加速润滑油的污染。其次,过量的润滑油会增加曲轴和连杆的搅拌阻力,从而增加油耗。神话2:当润滑油变黑时,应该更换。 这种理解并不全面。对于没有安静分散剂的润滑油来说,颜色变黑确实是油品严重变质的表现,但现代汽车用润滑油一般都添加有安静分解剂。这种清静剂清洗粘附在活塞上的胶膜和碳黑沉积物,并将其分散在油中,从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此,润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑,但是此时油没有完全变质。 误解3:润滑油经常添加或不更换 经常检查润滑油是正确的,但只有添加而不更换才能弥补油量的不足,但不能完全弥补润滑油性能的损失。在润滑油的使用过程中,由于污染、氧化等原因,质量会逐渐下降,同时会有一定的消耗,从而会减少数量。误解4:添加剂非常有用真正高质量的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品。配方中已经含有多种添加剂,包括抗磨剂,润滑油注重配方的平衡,保证各种性能的充分发挥。添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护,还容易与机油中的化学物质发生反应,导致机油综合性能下降。

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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