过减速带技巧，这样过不伤车

　　减速带很常见。在学校，住宅区和拥挤的道路上，为了避免交通事故，通常会在这些区域设置减速带。减速带是一种安全设置，许多驾驶员并不在意。这些迫使驾驶员减速的黑色和黄色减速带很容易通过每个驾驶员，但如何通过减速带不会伤到车，但不是那么简单。

　　通过减速带快速，无减速，极易穿刺

　　如果汽车超过减速带，将导致汽车碰撞。如果汽车碰撞或碰撞力过大，将导致汽车损坏。损坏前轮胎的光线损坏，导致汽车脱落等，严重损坏轮胎，车轮，底部等。一些驾驶员更快，并且在通过减速带时不会减速。如果它们长时间使用，它们不仅会加速胎面胶的磨损，而且容易爆炸。

　　单轮：许多车手在减速带上方使用车轮侧面的车轮。他们认为影响很小，对汽车的损害很小。从乘员的感知来看，当单侧车轮通过减速带时，车内感受到的冲击力小于两个车轮在减速带上滚动时产生的振动。如果减速带经常被单方面绕开，前轮一侧的不对中将明显高于另一侧的不对中，这意味着会出现高侧和低侧的现象，这将影响轮胎，悬架和舵机。汽车会被损坏。如果车轮偏离偏差，应及时进行四轮定位，以减少轮胎磨损，提高驾驶安全性。

　　垂直通道：垂直通道，即汽车与减速带对齐，汽车颠簸和弹跳。左右轮同时收缩。来自地面的力被两个轮子的弹簧分开，减震器共用同一半，力是均匀的。

　　两轮：当两个车轮通过时，对于车辆悬架系统，左右悬架是平衡和受压的，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身减速。虽然此时身体的振动很大，但是可以有效地减少未对准的可能性。

　　当骑车者发现减速带时，他应该提前减速并且乘员感觉良好。两侧的车轮同时缓慢地越过减速带，这可以保护车辆的底盘。因此，汽车应通过减速带并应垂直通过两个车轮。

　　减震器老化可以改变减震器，但是由于车身频繁变形引起的“暗伤”无法修复，这将导致汽车早期出现噪音和松动。也许很多人不知道他们的汽车中的这些现象实际上与你日常的减速习惯有关。