宝马汽车汽车刹车系统

　　由于车轮的旋转，宝马汽车在道路上行驶。当宝马汽车想要停车时，它取决于宝马汽车的制动系统，使跑车根据驾驶员的要求强行减速或停止。这称为制动。那你对刹车系统了解多少？

　　控制系统：控制系统是指在汽车中直接可见的踏板，手刹等。这些直接操作制动系统的手动工具；

　　液压系统：液压系统由液压油，制动泵和液压油管组成。液压油导向器是使用液体压力能量的液压系统中使用的液压介质。它在液压系统中起着能量传递，系统润滑，防腐和防锈的作用。冷却等效果，而制动泵是液压制动器的主要部分；

　　动力辅助系统：增压系统是真空增压泵，是制动系统的重要组成部分之一；

　　电子控制系统：由ABS泵，ABS传感器和ABS计算机组成的电子控制系统用于电子操作整个制动系统；

　　执行系统：与控制系统类似，执行系统是制动系统的特定执行工具，由制动钳，刹车片和制动盘组成；

　　零件

　　系统类型

　　主制动系统

　　最常用的宝马汽车是脚踏式脚踏制动器。原理是当驾驶员踩下制动踏板时，机械或液压压力会立即将制动力传递给车轮的制动装置，从而导致摩擦减慢车辆或停止

　　停车制动系统

　　当宝马汽车停放时，防止车辆滑动的制动装置称为手制动器，其也是制动系统类型之一。手制动器通常具有安装在传动轴中间的制动型，并且还直接控制后轮制动器。这两个；

　　防抱死制动系统

　　车辆在诸如结冰的潮湿路面上的摩擦减小，并且很容易失去控制方向的能力。因此，防抱死制动系统很重要。这种制动系统可以在摩擦力较弱的地面上行驶时控制车辆的跟踪。转弯时车辆的性能和稳定性；

　　鼓式制动器

　　简而言之，鼓式制动器是一种制动装置，其使用在制动鼓中静止的制动衬块来摩擦与车轮一起旋转的制动鼓，以产生摩擦力以降低车轮的旋转速度。动作模式是踩下制动踏板。脚的力使得制动主缸中的活塞向前推动制动油并在油通道中产生压力。后压力通过制动油传递到每个车轮的制动缸活塞，并再次推动制动缸的活塞。制动衬块向外，使制动衬块摩擦制动鼓的内表面，从而产生足够的摩擦力以降低制动目的的车轮速度。鼓式制动器的制造成本相对较低，但结构相对复杂，零件众多，维护不方便，制动系统反应缓慢，制动器的制动力也难以控制，不利于高频制动动作。鼓式制动器

　　盘式制动器

　　盘式制动器是一种制动装置，其使用固定的制动盘来夹紧与轮胎一起旋转的制动盘以产生摩擦力，从而降低车轮的旋转速度。作用方式是当踩下制动踏板时，制动主缸中的活塞被推动，从而在制动油路中产生压力，并且压力通过制动钳上的制动缸的活塞传递。制动油和制动缸是在活塞受压后，它将向外移动并推动制动片夹紧制动盘，使制动片摩擦制动盘以降低车轮速度。与鼓式制动器相比，盘式制动器的结构更简单且易于维护。同时，制动器散热优于鼓式制动器，制动系统反应相对较快，制动性能不太可能降低，这使得车辆能够获得更好的比较。良好的制动效果，因此随着车辆的性能和速度，盘式制动器已成为当前制动系统的主流。但是，有优点和缺点。由于盘式制动器不具有鼓式制动器的自动制动功能，所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器的制动力，并且制动力相对较小。