唯雅诺皓驰版座椅全新升级 引领健康舒适新标准

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维亚诺豪奇座椅的新升级引领了健康和舒适的新标准

随着汽车时代的到来，人们花在汽车上的时间越来越多，甚至许多汽车爱好者把汽车比作“第二个家”。舒适度已经成为判断汽车是否有宾至如归感的主要指标之一。特别是对于肩负着接待重任的高端商用车来说，舒适的乘坐可以让顾客有“宾至如归”的感觉！中国人对汽车“舒适性”的评价标准似乎有不同的看法，但无论如何，基于“尊重健康”的舒适性是值得称赞的！

好的座椅应该符合“人体工程学”

乘坐舒适性根据不同状态可分为静态舒适性和动态舒适性。静态舒适度取决于座椅的设计是否符合“人体工程学”，而动态舒适度则受座椅的灵活性和悬挂结构的影响。

“人机工程学”在不同领域的科学应用可以有效地改善人与周围环境的和谐。“人机工程学”在提高座椅舒适性方面的应用可以概括为三个要求:第一，座椅的设计必须参考人体测量数据；其次，座椅可以适当调整，以适应坐姿的变化；此外，座椅的位置应与空手术室相协调，以方便人员操作。座椅能否满足人机工程学的要求不仅决定了乘员的舒适性，而且对背部的健康也有很大的影响。

好的座位应该“因地制宜”

目前，世界上大多数汽车公司普遍采用压力分布测量系统来解决座椅舒适性问题，但考虑到不同地区市场消费者根据当地情况在人体结构上的细微差异，仍有少数汽车品牌适应性地开发座椅系统。作为梅赛德斯-奔驰旗下“量产中的高端mpv”，维亚诺豪驰版就是这样一款高端mpv，在座椅设计上绝对是从中国消费者的角度来考虑的。

健康舒适是最好的

在维亚诺豪驰座椅系统的适应性开发过程中，中德工程师收集了数千名企业内外实验志愿者的经验数据，严格遵循了梅赛德斯-奔驰的R&D标准，调整了维亚诺豪驰座椅的硬度、覆盖面和支持度，使其更适合中国消费者。新改进的座椅在安装面的弧度和角度上更适合东方车身结构。特别是在座椅柔软度的改善上，福建奔驰没有陷入“柔软即舒适”的误区，而是从科学和健康的角度对维亚诺豪驰版座椅的柔软度和硬度进行了适当的调整。

事实上，过于柔软的座椅不仅容易导致人体柔软位置的弯曲度增加，而且会使乘客的体重更加集中在尾椎骨上。经常坐在过于柔软的座位上不仅对脊柱健康有害，而且对腿部的血液循环也有害。尝试过Viano Haochi版本的朋友报告说，当他们第一次坐起来时，他们第一次感受到宽敞的空房间和对Haochi版本座椅的出色报道。久而久之，座椅硬度适中的优点就可以充分展现出来:座椅不同部位的支撑可以科学地将脊椎压力均匀地分散到臀部和大腿，减轻了脊椎的负担。即使你长时间坐着，也要下车。

福建奔驰作为“全方位商务旅行解决方案”的提供者，不仅致力于为中国消费者带来更高端、更舒适的商务驾驶体验，而且通过行动引领健康和舒适的新标准，传承梅赛德斯-奔驰品牌对“极致骑乘感”的不断追求。