本土零部件企业准备去日本寻商机

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受全球金融危机影响，部分出口型中国汽车零部件企业进入“寒冬”。福建一家从事制动系统零部件出口业务的企业汽配网了解到，原有客户多在欧美，近期订单大幅减少。公司经理说，他正在想办法开发日本市场。

编辑近日获悉，为协助中国汽车零部件企业开拓世界市场，中国汽车工程学会和日本汽车协会率先在日本大阪成立了“中国汽车零部件(大阪)永久展览中心”，由中国汽车零部件销售公司、北京吉林工业大学汽车技术研究公司、日本济公大学股份有限公司和部分日本汽车零部件制造和售后市场企业出资。

专家认为，全球汽车市场低迷对中国汽车的影响大于整车出口。然而，机遇也同时存在。为了降低成本，世界各地的买家可能会增加对中国汽车零部件的购买，出口到售后市场的中国汽车零部件更具竞争力。

近两年来，中国汽车工程学会组织有关单位对日本汽车零部件市场进行了深入的调查研究，与日本汽车协会和汽车行业人士进行了深入的探讨，同时调查了多个售后维修市场。中日双方都认为，中国汽车零部件制造业的装备水平有了很大提高，产品质量基本能够满足日本汽车市场的要求。

相关人士认为，中国汽车零部件(大阪)永久展览中心的成立，为中国零部件企业进入日本市场搭建了平台，建立了新的贸易渠道。

日本济公大学股份有限公司的杨博士表示，日本和中国原材料价格上涨和劳动力成本上升导致零部件采购成本大幅上升。日本汽车公司改变了传统观念，开始在全球范围内接受零部件采购的理念。

“日本零部件市场已经关闭。进口汽车零部件网指出，供应链稳定，直接进入其供应链相对困难。日本政府和企业正在增加在中国的非关键零部件采购。与此同时，一些制造汽车售后产品的日本企业希望将生产环节转移到中国，自己成为纯粹的贸易商。中国零部件公司以售后市场为切入点进入日本，还是有机会的。”