变速离合器摩擦片烧损原因解析

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（1）油温过高

根据传动部件和液压油的氧化程度，判断液压系统油温过高，是由于液压泵、滤油器、冷却器等部件和液压油的影响造成的，即液压系统油液杂质过多导致滤油器堵塞，液压系统循环受阻，冷却不良，循环过快，使油温升高；随着油温的升高，变速离合器中的橡胶密封老化变形开裂，降低了其性能和使用寿命，导致主动盘和从动盘啮合不良，主动盘和从动盘之间打滑，离合器分离不完全，摩擦阻力增大，从而加速了离合器摩擦片的严重摩擦损失。 (2)液压油选择不当 根据变速器内残留油的氧化劣化程度，确认液压油选择不当，在液压系统中起到动力传递、润滑和冷却的作用；液压油选择不当将直接影响液压系统的工作质量。实践证明，液压系统80%的故障是由液压油氧化变质引起的。液压系统中的变量泵、操作阀和润滑阀的阀件需要非常精确的配合间隙。部分部件设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔和工作油入口等。一旦液压油氧化变质或混入大量杂质，这些油孔就会堵塞，阻碍液压油的流动，使这些部件无法正常工作。 (3)低压 如果液压油中的杂质进入变速器，进油孔和润滑油孔将被堵塞；如果油中的杂质进入离合器活塞和液压缸，会导致密封圈卡在液压缸内，无法向外膨胀，从而导致活塞密封圈和液压缸密封不严，导致压力油泄漏，降低离合器的工作油压，导致打滑和工作不畅，进而导致离合器摩擦片磨损严重和接合不良。 离合器主动盘和从动盘不会得到充分润滑，这将加剧离合器摩擦片的烧损。 2。预防措施 为了延长推土机变速离合器的使用寿命，根据我们长期的工作经验，必须做好以下工作: (1)清洗系统 安装新变速器时，应严格清洗主机液压系统的液压泵、机油滤清器、变矩器、冷却器、控制阀等部件。最好使用与液力变矩器相同品牌的8号液压变速器油作为清洗液。清洁时严禁使用煤油或柴油。清洗时，尽可能增加清洗液的流量，以冲洗掉液压系统管路中的机械杂质和油渍。清洗后，应在热机条件下及时清除清洗液。 (2)油品的正确选择根据操作说明中规定的要求，变速箱和底盘液压系统选用 8号液压变速箱油。所选液压油应具有良好的低温流动性、合适的高温粘度、良好的热氧化稳定性和抗气泡性，以及良好的摩擦和耐腐蚀性能。严禁混合使用不同品牌的液压油。加油前必须严格过滤机油，以防止机械杂质、灰尘、水分和乳化液侵入液压系统。 (3)控制系统压力 机器运行前，应严格检查液压系统的压力，即使用压力表测试进入变速器控制阀的压力。在调压阀的作用下，应设定变速器二、三档离合器的接合压力标准值(2.5 MPa±0.2 MPa)、一档锁止离合器的油压(1.25 MPa±0.1 MPa)和润滑阀的油压。如果测得的离合器压力低于标准值，首先检查变速控制阀，判断阀杆与阀体孔之间的配合间隙是否过大；调压阀和减压阀的弹簧力是否太弱；变速控制阀杆上的O形密封圈是否损坏，如果损坏，应及时更换和调整。当调压阀的减压弹簧力不足时，可以在弹簧座圈上加一个适当厚度的垫片来调节工作油压，测试时应重新安装。如果测得的压力仍然低于标准值，则必须更换变速控制阀总成。 (4)合理调整啮合间隙 传动装置的输出端保持一对螺旋锥齿轮，将动力传递给后桥箱的中心传动轴，因此正确的啮合程度对整机的噪音、使用寿命和工作性能有很大的影响。安装前，应拆除旧主机上的大锥齿轮，新配对的大锥齿轮应安装在中心传动轴上，并用螺栓紧固；用调速垫片调整锥齿轮副齿侧间隙为0.25-0.33毫米，并保持啮合标记；这种螺旋锥齿轮必须成对安装。良好的维护保养是确保生产安全、充分发挥变速离合器性能和延长其使用寿命的重要前提。司机应认真、严格地进行日常维护，及时发现和排除小故障，避免事故发生。对于新的推土机或刚检修过的推土机，试运转或运转100小时后，应将油排干，并重新加入8号液压传动油，然后每运转1000小时更换一次工作油。在日常工作中，应注意观察液压系统的工作油压和油温，防止油压过低和油温过高时液压系统继续工作。定期检查液压油的质量，保持液压系统和液压油的清洁，发现异常及时停机查找原因，排除故障，以保持推土机的传动离合器处于良好的工作状态。

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