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汽车电子导航技术前景预测

发布者:阿强来源:

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一、汽车导航系统 汽车导航系统是指汽车道路交通信息通信系统,包括微机和显示屏、同步卫星定位系统、雷达等。它在微型计算机中存储了大量与道路相关的系统数据。安装在道路上的雷达用于测量交通信息,如距离和车辆数量,这些信息被传输到计算机控制中心并传输到通信卫星。卫星将交通信号传回汽车接收器,驾驶员可以从内部显示屏上掌握交通信息。当驾驶员将行程的起点、路线和目的地输入计算机时,计算机可以为驾驶员规划最佳路线并提供详细信息,从而实现导航功能,甚至实现自动导航功能(自动加速或减速、自动变道或超车、紧急情况下自动刹车和防撞)。这种通信系统还可以用作汽车故障时的维护服务系统和安全预警系统,因为所有这些都可以通过通信卫星和地面服务中心来实现。电子导航设备在20世纪90年代开始在汽车上使用。它的主要目的是让用户方便快捷地到达目的地。另一个是缓解城市的交通拥堵。与其他汽车电子设备不同,该设备可以是一个独立的系统。除车载电子设备外,还需要与全球定位系统(GPS)和当地交通管理中心联网,获取相关信息,从而完成实时路径规划和引导任务。因此,不仅结构复杂,而且相应的基础设施也需要匹配。通用汽车导航装置包括全球定位接收系统、微型计算机、液晶显示屏、地图存储和读取装置等。其简单的工作原理是根据定位系统(可以是全球定位系统、自主定位系统或两者的组合)获得汽车的准确实时位置,结合现有地图确定到达目的地的路线,根据交通管理中心监控的实时交通情况给出最佳路线修正,最后在显示屏上显示出来。它可以显示从街道到十字路口的具体方向,有些还可以同时给出语音指引。 早期导航系统的误差范围很大,只能在液晶显示屏和周围地图上识别出车辆的相对位置。目前,它已经发展到通过服务中心查询信息,结合电子地图显示。新系统误差小,引导操作模式有多种选择。它还有各种附加服务系统,一个完整的汽车导航系统应该包括全球定位系统和自动车辆导航系统。它一般由gs天线组成,形成一条显示屏路线,并能通过语音提供导航信息。它可以指导司机通过语音预定酒店,连接计算机网络,收听天气预报和股票市场,提供高速公路前方交通堵塞的信息,并指出其他避免交通堵塞的行车路线。 二.车辆导航计算机 avic-d909和avic-707是先锋电子公司开发的两种车辆导航计算机。计算机均采用32位risg芯片的dvd-rom自动显示装置,可实现三位混合传感定位。两台电脑都使用电视-w808 20厘米宽屏液晶显示器。为了更精确的定位,3D定位由水平和垂直定位系统补充。此外,计算机随时可以和全球定位系统一起使用。其中,avic-d909电脑还配有音频控制系统和插件接口存储系统(avic-d707也可根据用户需要选择)。车载电脑(导航电脑)也可以接收调频广播节目。自20世纪80年代初以来,计算机已经广泛应用于汽车。许多国家生产的汽车都装有计算机或微处理器,这已成为一种标准设备。电子计算机可以根据需要精确控制不同工况下的空气体/燃料混合比和点火正时,提高汽车的燃油经济性和尾气排放;同时,汽车计算机在制动防抱死垫、四轮转向装置、浮动悬架等技术中的应用也日益成熟。除了机械部分,计算机还用于控制空调节设备和仪表的数字显示。计算机广泛应用于汽车的各个部分,并将成为未来汽车的重要标志特征之一。计算机在汽车上的广泛应用主要体现在智能汽车上。日本比其他国家更先进。现在开发的智能汽车可以方便地为假释犯提供各种有用的信息。未来将会有更多外形奇特、新颖、性能卓越的新成员。可以说,未来的汽车将是超越我们现在想象和欣赏的科学、技术、文化和艺术的结晶,未来汽车的新时代正在等待我们去创造。 三。汽车全球定位系统技术的应用和发展。根据美国宣誓的24颗环绕地球的定位卫星所提供的信号,它不断地向地面传送和提供三维位置和三速信息,使安装在地球上的接收设备能够接收信息,并通过中继设备对信息进行分析,从而确定传送信息的物体的位置。自动车辆导航系统基于全球定位系统接收器提供的车辆当前位置和用户输入的车辆目的地,参照电子地图计算适当的行驶路线,并在行驶过程中以适当的方式向驾驶员提供必要的信息。 全球定位系统的功能主要包括:在预先建立的电子地图中及时显示汽车的位置、行驶速度和离目的地的距离。进入目的地后,主动生成到达目的地的最佳行驶路线,并在转弯时用语言提醒用户,这样他们就可以去任何地方而无需问路。您可以随时查询沿途酒店、商店、加油站、修理厂、车站和码头的最新路况信息,为用户提供方便。汽车被抢劫后,可以在规定的范围内停止发动机,并向警方报告汽车的位置。停车后,您可以播放音乐或vcd。 窗口:2;文本转换:无;文本缩进:0px边距:0px 0px 20px左填充:0px填充-右侧:0px字体:14px/25px arial。;空白:正常;孤儿:2名;字母间距:正常;颜色:rgb(0,0,0);字间距:0px填充-顶部:0px-web kit-text-size-adjust:auto;-WebKit-text-stroke-width: 0px车载gps导航系统主要由两部分组成:(1)由安装在原车上的gps接收机和显示设备组成;(2)由计算机控制中心组成。这两部分通过卫星定位连接起来。目前,自主导航在世界范围内被广泛应用,其主要特点是每辆车在导航设备上都有自己的地图,定位和导航功能都是由车载设备完成的。其工作过程主要包括以下步骤: 1。用户输入目的地 出发前,用户通过系统铁的输入法将目的地输入导航设备。除了直接点击系统显示的电子地图来选择地点之外,目的地地名通常通过某种输入方法输入到系统中。中国的汽车导航产品基本上都是基于pc机制,或者借助外部键盘,汽车导航系统使用类似于pc的中文输入法作为地名输入法,或者使用触摸屏输入中文,手写识别技术日益成熟。通过键盘或触摸屏,几乎所有功能键的功能都可以同时实现。基于以人为本的设计理念,特别是考虑到安全需求,人们正在开发基于语音技术的产品。 2。行驶路线 汽车导航主机从gps接收器获得计算出的当前经度和纬度,并且可以通过将其与电子地图数据进行比较来随时确定车辆的当前位置。通常,汽车导航系统默认将车辆的当前位置作为起点。在用户输入目的地之后,导航系统可以根据存储在电子地图上的地图信息自动计算最合适的地图引导路线作为新路线。 3。汽车导航系统的输出设备包括显示屏和语音输出设备。在驾驶过程中,驾驶员必须专心驾驶,但不能经常查看显示屏。因此,一个实用、人性化的自动车辆导航系统利用语音输出在必要的时刻向驾驶员提示信息。例如,当车辆按照系统推荐的路线行驶到应该转弯的路口时,语音输出装置会提示司机在行驶300米后转向,这样司机根本不需要注意屏幕的显示,就可以按照推荐的路线正确快速的到达目的地。 目前,世界上几家著名汽车公司的导航系统已经达到了相当完善和实用的水平。中国自主开发的带地方地图的汽车导航产品。为了满足集中调度和快速反应的要求,我国一些大城市的公安系统、出租车公司和其他公共调度系统也开发了车辆定位导航系统。这些公共调度系统中的车辆除了gps天线和接收机之外,不需要自主导航设备,车辆通过车载通信设备与总部保持联系。车辆上的通信发射器可以随时将车辆gps接收器计算出的车辆位置的经度和纬度传回总部。总部收到每辆出车的经纬度信息后,可以随时掌握它们的准确位置。通过与出站车辆建立的语音通信通道,可以准确、快速地进行调度。汽车导航系统的gps导航功能突出,可以帮助驾驶员在复杂的城市交通路网中快速到达目的地。使用多层引导菜单,可以方便地根据区域、城市和设施的功能对目标进行分类和选择。导航系统可以立即计算出最短的行驶路线,并以图文并茂的方式显示在二维或三维电子地图上。一旦汽车启动,代表实时位置的标志将自动沿着设定的路线行驶。当前方道路出现交通堵塞或其他情况需要改变行驶路线时,卫星导航系统会自动复位,几秒钟后会自动设置新的行驶路线,恢复导航功能。虽然汽车导航装置在汽车上的应用时间不长,但发展很快。特别是在日本,目前全球汽车导航系统市场以日本为首,1998年生产了140万套。主要的汽车公司已经将它们作为可选零件提供给客户。1998年,配套新车占总产量的64%。日本在这一领域发展迅速。据悉,目前日本有600万辆汽车使用电子导航系统,占所有汽车拥有量的10%,而自2000年以来生产的新车有30%已经安装。通用汽车在美国推出的绝大多数车型现在都将车辆智能信息系统视为标准设备。另据报道,标致已经在所有lx级406和607汽车上安装了卫星导航设备,这已成为汽车的标准设备。丰田计划在天津使用电子导航系统作为新丰田车型的可选组件。主要原因是他们很早就开始制作数字地图,并投资15亿日元制作了一张相对完整的道路和街区数字地图。另外,日本一些城市的街道很复杂,日本人对电子产品很感兴趣,所以这些新产品的市场发展很快。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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