重卡行业走向高端是必然趋势

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2013年11月，重型卡车市场的销量约为6.3万辆，较去年同期的4.9万辆增长了29%，较今年10月增长了4%。整整一年即将过去。回顾2013年，整个行业在11月售出了69.08万辆重型卡车，同比增长18%。与2012年的636，000辆相比，净增长已超过50，000辆。2013年超过70万辆汽车指日可待，预计将达到75万至76万辆。 自2010年以来，国内高端重卡市场以每年1%的速度增长；2012年，国内重卡销量下降28%，但高端重卡销量持续增长，2012年该细分市场销量超过1万辆。 长期以来，进口卡车已经成为中国高端重卡市场用户选择的主要对象，但这些进口汽车都有一个共同的特点:价格高。斯堪尼亚、沃尔沃和梅赛德斯-奔驰卡车在中国的价格基本上在100万英镑左右。欧美高端重卡的价格是100万元，相当于三辆国产重卡。能够负担得起这些进口品牌的客户主要是大型物流公司和特殊行业，这极大地限制了进口品牌的发展。目前，中国的物流企业在追求某个进口品牌的影响力时，不会考虑购车成本，所以兼顾进口车的质量和国产车的价格将是他们的最佳选择。 随着中国卡车行业的技术进步、产品升级和物流业转型，重型卡车行业向高端化发展是必然趋势。然而，在定位高端产品时，国内企业考虑的不仅仅是价格、成本和销量。更重要的是在核心技术和产品质量上有所创新和突破。只有这样，我们才能迎合物流运输市场的长远发展。 近年来，随着技术的进步，中国的高端重卡车型越来越多。为了开拓海外市场，充分利用资源促进产业扩张，扩大海外销售，增强全球竞争力，中国重型卡车、东风、福田、一汽、陕西汽车、北本、华凌、江淮等主流重型卡车企业已覆盖海外销售区域数百个国家，市场主要分布在非洲、中东、东南亚、东欧、中南美洲等地。中国重卡行业的海外扩张正在加速，向高端发展势在必行。对于用户来说，这也意味着更多的选择。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络