国内电动车市场发展现状及趋势探讨

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电动汽车的标准是什么？谁制定标准？它代表谁的利益？电池用的是什么材料？电费还是租金？由此产生的联盟能在技术和R&D方面共享和进步吗？ 7月，中国节能与新能源汽车产业发展规划的正式草案即将发布。在此背景下，本刊对中国电动汽车的整体状况进行了较为全面和深入的调查。但说实话，在完成这一组报道后，参与调查的记者们既欣慰又沉重。令人欣慰的是，作为汽车行业的记者，我们关心并关注国家电动汽车战略；重在于有太多不满意的调查结果。仅仅在克服技术进步方面遇到瓶颈是令人欣慰的，但是这个行业被太多的利益斗争、猜疑和滥用所纠缠。 虽然引入了一些标准，但涉及整个行业的标准进展缓慢，一些标准已经成为一些利益集团试图垄断未来行业地位的战场；无论是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池，都反映了中外同行在电池材料专利和技术上的争议，进而发展到电动汽车路线问题；然而，看来核心技术共享和R&D联盟内部并没有真正实现 。媒体对中国电动汽车发展的报道，以及日本核危机引发的对中国发电能源构成的讨论，已经开始引起人们对电动汽车是否真的适合中国的怀疑，这是一个危险的信号。 质疑的理由是，中国的发电能源主要是煤炭，火力发电占全国总发电量的80%以上。然而，今年年初，由于春旱导致中国南方水电大规模关闭，谨慎启动新的核能项目加剧了这一质疑。 加拿大、挪威、瑞士和其他国家主要侧重于水力发电；俄罗斯、日本等国家主要使用燃料和天然气发电站；法国以核能为主，因此，有人认为中国的发电能源构成不适合推出大规模电动汽车计划。然而，美国、德国、印度和中国主要是燃煤发电。奥巴马在对国会的讲话中宣布，到2015年，美国将有100万辆电动汽车在街头行驶。美国也发烧吗？ 中国的水电只是在今年春天经历了极端天气现象，许多可再生能源如风能和太阳能光伏发电已经开始成形。即使把其他能源放在一边，事实上，中国的电能在西方是过剩的，在东方是不足的。随着煤电转换率技术的提高，超高压输变电技术和智能电网的发展可以基本满足中国煤炭资源支持下的电力需求，而电动汽车战略可以在此基础上大大降低中国对石油进口的依赖。 中国发展电动汽车符合国家利益，原因有很多，如其能源安全、国际节能减排承诺以及环境保护。管理咨询公司博斯公司高级顾问、克莱斯勒中国公司前总裁比尔？比尔·鲁索认为，在中国发展电动汽车是许多现实因素的必然选择。 如前所述，电动汽车在中国确实有飞跃的趋势，但这是一个发展问题，而不是方向。 以前太热了，有很多猜测和炒作。通过示范运行，发现了一些问题，使行业意识到新能源汽车并不像一些企业声称的那样成熟可靠，还有技术上的困难需要克服。新能源汽车领域的专家王炳刚认为，电动汽车需要冷却而不是关闭。 事实上，我们确实看到，中国在盲目强调电动汽车的同时，开始理性思考，并再次将混合动力汽车置于重要位置。科技部高技术产业司副司长张志宏认为，电气化是必然趋势，混合动力也是必然阶段。然而，工业和信息化部装备司司长张湘木表示，基于燃料消耗标准的财政和税收奖惩制度已经建立，这向新能源汽车(无论其来源)发出了一个开放的信号。 大众汽车承诺在中国大规模生产适销的电动汽车，并宣布通过tsi+dsg动力组合、轻量化车身和能量回收等多种措施，实现了每100公里4升的油耗超过丰田混合动力(Toyota Hybrid)标准。无法比较大众在这方面的投资是否会高于丰田的混合动力汽车，但毫无疑问，大众的成就表明，除了电动汽车、混合动力汽车和传统动力汽车之外，空.的节能和效率仍有很大提高 当传统动力汽车的节能增效发展达到极限时，即电动汽车牢牢占据历史舞台的时刻。关于电动汽车的谣言和流言会让我们在经历过怀疑和犹豫之后更加确信这是真的。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上