政策处空窗期 部分车企暂停新能源车生产

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[政策空窗口时期给新能源汽车企业带来了很多麻烦:由于近17亿补贴资金的暂停，自今年9月财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科技部联合发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》以来，一些企业已经停止了新能源汽车的生产] 新一轮新能源汽车推广，工业和信息化部副部长苏波近日在第三届绿色产业大会上透露，中央政府将再投资40亿元补贴新能源汽车推广，具体实施方案正在制定中。 然而，原来的补贴政策已经到期，新的补贴政策尚未出台。这一时期空窗口时期给新能源汽车企业带来了很多麻烦:由于近17亿元补贴资金的暂停，一些企业已经停止了新能源汽车的生产。 补贴暂停 据粗略估计，从1月到9月，由于混合动力客车的推广，有17亿元的补贴资金尚未到位，相当于整个客车行业半年的利润，基本上所有的大企业都受到了影响。日前，一家国内公交公司的相关负责人透露。 尚未解决的混合动力客车补贴资金包括两部分，一部分是国家在25个试点城市推广节能和新能源汽车的补贴，另一部分是工业和信息化部、财政部等部委在非试点城市推广5000辆混合动力客车的补贴。 造成这一问题的根本原因是，上一轮新能源补贴的实施过程中存在一些模糊区域，一些企业对混合动力客车的补贴没有及时解决。 2009年，为推进节能新能源汽车产业化，财政部、科技部、发改委、工信部决定联合组织实施节能新能源汽车示范应用项目，并在北京、上海、重庆、杭州、武汉、深圳等13个城市开展节能新能源汽车示范推广试点。 鼓励他们在公共交通、出租、公务、环卫、邮政等公共服务领域率先实行财政政策。根据财政部等部委当时的补贴办法，10米以上的城市公交车是补贴的重点。 其中，混合动力客车最高补贴42万元，纯电动客车和燃料电池客车分别补贴50万元和60万元。 根据原计划，补贴时间截止到2012年底。随后，节能和新能源汽车试点城市从13个增加到25个。在相关补贴政策的推动下，相关试点城市于2009年开始积极推广新能源公交车。然而，由于公交车生产和交付时间之间存在一定的间隔，在2012年12月底，一些城市仍在根据该政策竞标混合动力公交车，但交付日期超过了补贴时间。 根据目前国内公交公司的生产节奏，从收到订单到公交车交付最早需要15天，后期至少需要10天才能办理发票和汽车驾驶证。也就是说，当用户收到新车并完成相关手续时，时间已经进入2013年。根据国家政策，试点城市推广的节能和新能源汽车获得补贴、购买发票和驾驶执照的时间应在2012年12月31日之前。相关部委还没有明确表示如何处理这次之后交付的汽车。 非试点城市混合动力公交车补贴指财政部、科技部、工业和信息化部、发改委于2012年8月6日联合发布的《关于扩大混合动力城市公交车示范推广范围的通知》(以下简称《通知》)。通知提到，混合动力公交车(包括插电式混合动力公交车)的推广范围将从目前的25个节能和新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。根据通知，中央政府对相关单位购买混合动力客车给予一次性固定补贴，由生产企业在销售时支付给购买者。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000 ~ 5000辆，四部委将根据市场情况确定期限。 由于当时四部委没有明确截止日期，公交公司和当地城市在2013年4月和5月进行了大规模招标，公交公司也在安排生产和销售。然而，2013年5月，向参与该项目的客车企业发出了《关于提交混合动力客车推广总结的通知》(以下简称《总结通知》)。根据总结通知，促销活动将于2013年5月31日到期，即补贴车辆必须在2013年5月31日前开具发票并正式投入运营。这意味着在非示范城市推广3000~5000辆混合动力公交车的项目已经结束。 从发布摘要通知到补贴截止时间的间隔不到半个月，许多公交公司措手不及。 根据上述客车企业负责人的计算，今年1月至9月，中国推广的混合动力客车数量约为9000辆，其中只有5000辆可获得补贴，4000辆无法解决。按每辆车42万元的补贴计算，仅这一项就有16.8亿元。然而，在这两项政策下，国内新能源生产龙头企业拥有600辆无补贴汽车，预付资金高达2.5亿元。如果这一补贴基金最终无法获得，年终账单就会出现漏洞。 据了解，目前国家有关部委尚未就资金是否及何时结算作出声明，而相关公交公司已就此问题向相关部委提出意见，希望补贴资金这一未决案件尽快得到解决。事实上，在今年9月新补贴政策出台前夕，整个行业都处于观望状态。公交公司新能源汽车的生产和销售也受到了影响。其中，宇通客车在第三季度暂停了新能源客车的销售，重庆恒通、厦门金龙、深圳五洲龙等多家客车公司也表示正在等待新能源汽车示范城市名单和详细的补贴政策。[/h/在新能源汽车示范城市的申请名单公布之前，新能源公交车的生产不会恢复。 上汽、江淮汽车等企业也表示，由于补贴仍不明确，一些新能源产品已停止销售，而重庆一家公交公司和深圳一家专门生产新能源汽车的公司已停止生产新能源公交车数月。此外，比亚迪双模电动车秦原定于11月13日在深圳上市，由于补贴规定尚未出台，将于12月份推迟上市。 根据四部委9月发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，符合新能源汽车示范要求的城市已于10月15日前逐级提交了新能源汽车推广应用实施方案。唐宇翔表示，预计相关部委将在11月中旬左右公布新能源汽车示范城市名单，宇通客车将在试点城市申报完成后正常销售。 唐玉香说，公司销售的新能源公交车是混合动力公交车和纯电动公交车。其中，混合动力公交车分为两种类型:传统混合动力公交车和插电式混合动力公交车。由于传统混合动力客车技术成熟，节油率超过30%，对基础设施的依赖性小，今年1-5月该产品销量超过2000辆；但是，插电式混合动力公交车增加了电池模块，及时充电可以节省50%以上的燃油。但是，它对充电站等基础设施的投资有一定的要求，并已在部分地区试运行。根据国家补贴政策，公司下一步将重点推广插电式混合动力公交车。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，