车联网时代来临 汽车用品市场受益大

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目前，是一个网络飞速发展的时代，汽车导航，地图，音频修改等。已经悄悄地升级以实现汽车联网。不应低估汽车售后市场的发展。在这个相互依存的时代，汽车互联网时代的汽车供应机会即将到来。 众所周知，在车联网时代，首要问题是车、路、人之间网络的整体发展。在前端，以前的装载公司表现出色，汽车传感器的大量应用、智能终端的多样化和多屏幕的交互导致了爆炸性的数据增长。就消费者而言，他们更个人化地感受到汽车的网络化，他们更关注购买汽车产品的网络化售后服务的便捷性、多样性和完整性。 汽车产品购买模式的发展实际上是一个不断满足顾客便利需求的进化史。随着汽车工业的发展，汽车产品功能的前沿性和多样性逐渐成为顾客购买的首要因素。与此同时，网上购物以其日益多样化和便捷性，正逐渐取代传统的购物方式，成为人们购物方式的首选，其背后巨大的市场价值也越来越受到人们的关注。当很多车主发现频繁的网上购车给自己带来了很多便利和好处时，奇奇。com，中国第一家汽车用品商城，已经成为汽车用品电子商务领域的领导者。奇奇凭借自己的品牌优势。com迅速成为中国销售的第一个汽车用品垂直品牌，填补了中国大规模、高诚信汽车电子商务的空空白。 奇奇。com是购买汽车用品的专业网站，以其完善而强大的商品聚集效应影响着行业的发展，并以先进的管理和强大的商品配送能力不断提高一站式服务水平。日前，Qiqi.com继续拓展渠道和终端业务，继汽车时代的汽车联网之后，开辟了市场产业的版图。追求更新、更完整、更优惠的汽车用品选择。例如，在导航产品中选择云导航系列，并提供免费地图下载和其他更完整的售后服务。据报道，奇奇。com自推出以来一直受到车主的支持，并因其低调稳健的发展而受到业界的称赞，努力实现最完整的品类和最优惠的价格。 大数据时代的到来无疑为企业提供了深入了解消费者的数据宝库，但挑战和机遇并存。如何更好地分析数据以增加其价值成为关键，营销方式也将发生深刻的变化。始终紧跟时代潮流，与时俱进，奇奇。在汽车网络时代的汽车用品网上购物热潮中，com必将积累财富，引领行业向更高层次攀升。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上